411 Bj60- Richtig bedienen

[lugge]

Wir haben bis jetzt nur mit dem 406er " gespielt"

Aber:

Wie bedient man den 411er BJ 60 richtig?

Also:

Startvorgang
Schalten
Abstellen
Allrad+Sperren Schalten

Und zu den Sperren hab ich gleich noch eine Frage:

Der Allrad/SperrenHebel geht mit nur mit viel gewalt rauf und mit einem Ruck+"knacksgeräusch" in eine stellung von ca 45° von unten rauf.
Wieviel sollte da sein? Weil ich meine, dass die Sperren nicht gehen.
In dem Falle, dass sich meine Vermutung bewahrheitet, wie setzt man die Sperren wieder Instand

 

[Thomas-Brusch]

Hi,
frag doch mal per Pn unseren Arne.( 702-411abss )

Der kann dir ganz bestimmt weiterhelfen.

Thomas

 

[stephan]

also:

1. Starten:
- vorglühen, bis der Glühüberwacher schön rot ist, dauert bei normaler Glühanlage eine bis zwei Minuten.
Starten, dabei Gas durchtreten. evtl den Abstellhebel reinschieben.

2. Schalten
Bj, 60 hat Synchrongetriebe, also keine Besonderheiten.

3. Abstellen
Abstellhebel ziehen. Unmittelbar nach starker Belastung Moter einige Minuten mit erhöhtem Leerlauf laufen lassen, danach abstellen. Sonst kocht er evtl Wasser raus.

4. Allrad und Sperren
Hebel eine Stufe hochziehen = Allrad, Hebel zweite Stufe hochziehen = Allrad und Sperren.

"Ruck und Knack" ist normal, ist die Hebelrastung. Ich würde den Hebel als erstes mal reichlich abschmieren und sehen, ob es dann leichter geht.
Sperrenbetätigung ist bei dem Bauhjahr rein mechanisch. Wenn die Sperren nicht tun, Gestänge verfolgen und sehen, wo es klemmt.

 

[lugge]

Danke!
Geht ja schneller als ich lesen kann mit den Antworten.

Wie weit lässt sich der Hebel normalerweise rausziehen (in geschätzten°)

 

[jo-411-421]

Hallo lugge,

Der Allradhebel steht bei Hinterradantrieb fast wagerecht zum Boden des Fahrerhauses.
Bei "Allrad ein" zirka auf 45 Grad
Und dann geht es noch eine Stellung rauf auf gute 80 Grad also fast senkrecht. Erst jetzt sind die Sperren aktiv.
Dieser Hebel geht schwer das ist ganz normal. Abschmieren kann aber nie schaden.
Also insgesamt drei Hebelstellungen. ich denke nicht das Deine Sperren defekt sind sondern das Du den Hebel noch höher reißen musst.
Achtung Verletzungsgefahr am Ellenbogen, ist aber auch normal.

Gruß
Johannes

 

[JAS]

Hallo,

da mich dieses Thema ebenfals interessiert, wollte ich mal fragen ob jemand ein Foto der Amaturentafel (vielleicht sogar vom 411 geschlossen) reinstellen kann und vielleicht die Knöpfe und Schalter erklären (bzw. Bennenen) kann?

Danke schon mal und
Gruß
Jens-Alexander

 

[ret411]

Moin Ihr Beiden,

wenn Ihr Euch eine Betriebsanleitung zulegen würdet, könntet Ihr so manches nachlesen :wink: