411: Schubkugelmanschetten wechseln
- Ersteller stephan
- Erstellt am
Hallo Stephan,
Die Schubkugelmanschette kanst Du ganz einfach wechseln.
Ohne vorherige Demontage irgendwelcher Bauteile.
Falls bei dir noch die erste ungeteilte Manschette verbaut ist : Spannschellen entfernen und alte Manschette abschneiden.
Der neue Gummibalg ist geteilt mit einer Schraubleiste.
Alte Achse
[album]3981[/album] [album]3983[/album]
Neue Achse
[album]6195[/album]
Gruß
Jochen
Die Schubkugelmanschette kanst Du ganz einfach wechseln.
Ohne vorherige Demontage irgendwelcher Bauteile.
Falls bei dir noch die erste ungeteilte Manschette verbaut ist : Spannschellen entfernen und alte Manschette abschneiden.
Der neue Gummibalg ist geteilt mit einer Schraubleiste.
Alte Achse
[album]3981[/album] [album]3983[/album]
Neue Achse
[album]6195[/album]
Gruß
Jochen
Hallo Stephan,
Nachtrag zu Jochen seinen Ausführungen, vorn das Fahrzeug etwas ausheben das er aus den Federn kommt. Zuerst die Getriebeseite zusammenschrauben mit 2 Schrauben mit wenig oder keinem Fett und dann erst den Rest. Was ganz wichtig ist, den Verschluß seitlich in der neutralen Faser zusammenzuschrauben und zu belassen.
Gruß Ralf-Mirko
Nachtrag zu Jochen seinen Ausführungen, vorn das Fahrzeug etwas ausheben das er aus den Federn kommt. Zuerst die Getriebeseite zusammenschrauben mit 2 Schrauben mit wenig oder keinem Fett und dann erst den Rest. Was ganz wichtig ist, den Verschluß seitlich in der neutralen Faser zusammenzuschrauben und zu belassen.
Gruß Ralf-Mirko
Hallo Leute,
gibt es da einen Trick beim Wechseln der Manschette (neue Achse, vorne)?
Ich bekomme das irgendwie nicht gebacken. :-(
Alle Versuche der letzen paar Stunden sind gescheitert. Am Getriebe bekomme ich die Manschette nicht aufgesetzt, rutscht immer oben runter. was mache ich da falsch? egal ob ich erst die Schrauben einsetze oder einzelne Schrauben oder erst die kleine Schlauchschelle zur Achse oder direkt die große Schlauchschelle, Achse entlasten oder nicht,- nix funktioniert bisher.Was mache ich da falsch????
gibt es da einen Trick beim Wechseln der Manschette (neue Achse, vorne)?
Ich bekomme das irgendwie nicht gebacken. :-(
Alle Versuche der letzen paar Stunden sind gescheitert. Am Getriebe bekomme ich die Manschette nicht aufgesetzt, rutscht immer oben runter. was mache ich da falsch? egal ob ich erst die Schrauben einsetze oder einzelne Schrauben oder erst die kleine Schlauchschelle zur Achse oder direkt die große Schlauchschelle, Achse entlasten oder nicht,- nix funktioniert bisher.Was mache ich da falsch????
Hallo zusammen,
Hallo [usermention=32]@stephan[/usermention] hält die Manschette noch gut?
ich habe es die Tage auch versucht die Manschette zu montieren...
leider flutscht die Manschette grad so wieder runter wenn ich sie mit 4 Händen gerade so drauf gewürgt bekomme...
(Schellen maximal angeknallt und 2 Schrauben drin um die Manschette zusammen zu halten) dann reicht ein Kleiner stups mit dem kleinen Finger und flutsch hängt die Manschette VOR dem Flansch...=> siehe Bild2
weiterhin bleibt an der Seite nach dem Draufwürgen am Getriebeseitigen Flansch auch noch ein eta 1cm breiter Spalt in der Manschette.... => siehe Bild1
Gehört das tatsächlich so Bzw. hält das dann wenn alle Schrauben dran sind und auch die Schelle am Achsohr fest ist?
viele Grüße, Nils
Hallo [usermention=32]@stephan[/usermention] hält die Manschette noch gut?
ich habe es die Tage auch versucht die Manschette zu montieren...
leider flutscht die Manschette grad so wieder runter wenn ich sie mit 4 Händen gerade so drauf gewürgt bekomme...
(Schellen maximal angeknallt und 2 Schrauben drin um die Manschette zusammen zu halten) dann reicht ein Kleiner stups mit dem kleinen Finger und flutsch hängt die Manschette VOR dem Flansch...=> siehe Bild2
weiterhin bleibt an der Seite nach dem Draufwürgen am Getriebeseitigen Flansch auch noch ein eta 1cm breiter Spalt in der Manschette.... => siehe Bild1
Gehört das tatsächlich so Bzw. hält das dann wenn alle Schrauben dran sind und auch die Schelle am Achsohr fest ist?
viele Grüße, Nils
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hallo zusammen,
ich habe die Frage auch an MogParts gestellt und bekam die Antwort, dass ich die richtige Manschette bestellt und geliefert bekommen habe
und dass die "Dichtfläche" bzw Auflagefläche der Manschette auf dem Flansch fettfrei sein soll.
also habe ich die Manschette mal über den flansch gezogen und damit ordentlich gedehnt anschließend alles gereinigt. Siehe da nu passt sie und der Spalt ist fast geschlossen.
arty
Außerdem habe ich die Manschette erst verschraubt und dann erst die Kleine Schelle angezogen da war es Hilfreich an der geschraubten Naht weg von der achse zu ziehen damit möglichst viel Futter an der Naht bleibt wenn sie wieder losgelassen wird... dann die naht zusammen drücken und abschließend mit der Schelle sichern.
dann das selbe spiel am getriebeflansch erst an der naht (oben und unten) weg von der achse ziehen dass alles nachrutscht und genug Material an der Naht zur verfügung steht. zusammendrücken loslassen und festschrauben.
schöne Grüße und viel Erfolg beim Manschettenwechseln, Nils
ich habe die Frage auch an MogParts gestellt und bekam die Antwort, dass ich die richtige Manschette bestellt und geliefert bekommen habe
und dass die "Dichtfläche" bzw Auflagefläche der Manschette auf dem Flansch fettfrei sein soll.also habe ich die Manschette mal über den flansch gezogen und damit ordentlich gedehnt anschließend alles gereinigt. Siehe da nu passt sie und der Spalt ist fast geschlossen.
arty Außerdem habe ich die Manschette erst verschraubt und dann erst die Kleine Schelle angezogen da war es Hilfreich an der geschraubten Naht weg von der achse zu ziehen damit möglichst viel Futter an der Naht bleibt wenn sie wieder losgelassen wird... dann die naht zusammen drücken und abschließend mit der Schelle sichern.
dann das selbe spiel am getriebeflansch erst an der naht (oben und unten) weg von der achse ziehen dass alles nachrutscht und genug Material an der Naht zur verfügung steht. zusammendrücken loslassen und festschrauben.
schöne Grüße und viel Erfolg beim Manschettenwechseln, Nils
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Servus Justus,
Hatte ich auf dem Schirm und habe die Naht auf jeden Fall zwischen 8 und 10 uhr nahe 9 uhr positioniert....(in Fahrtrichtung gesehen).
War das die richtige "Zeit"? Oder sollte ich sie noch mal verdrehen?
Viele Grüße Nils
Hatte ich auf dem Schirm und habe die Naht auf jeden Fall zwischen 8 und 10 uhr nahe 9 uhr positioniert....(in Fahrtrichtung gesehen).
War das die richtige "Zeit"? Oder sollte ich sie noch mal verdrehen?
Viele Grüße Nils