Hallo Technik-Freunde,
ich habe erst auf dem Foto bemerkt, dass da etwas war, was ich noch nicht kenne. Sonst hätte ich den Fahrer des 411.110 BJ 03/1961 natürlich direkt fragen können.
Hier zunächst mal das Bild:
Könnte das soetwas wie eine Hecksteuerung für den Luftkraftheber sein?
Von der anderen Seite:
Und, da wir gerade dabei sind: Ist das am Druckluftbehälter ein Anhängerbremsventil? (Falls ja, welches?)
Zur Quelle: Der über 80-jährige Fahrer des u411.110, den der Fahrer 1960 selbst so bestellte, fährt damit übrigens einen 130 Jahre alten "Kartoffeldämpfer" mit rund 5 to über relativ weite Strecken bei 20 km/h Vmax. Zitat des Fahrers: "Der (411er) muß bei mir noch jeden Tag arbeiten" - und er hat auf der Pritsche einen fest installierten 11to Spalter, der von einer ZW-getriebenen Bandsäge gefüttert wird. Der Spalter wird mit einer ZW-Hydraulikpumpe, die bei Bedarf vorn aufgesteckt wird, "gepowert". Dazu hat sich der Eigentümer ein Hebel für die ZW nach hinten gelegt. Den Motor kann er über eine Zugschnur ebenfalls von hinten abstellen. Zwar sind Druckluftzylinder unter der Pritsche montiert, jedoch hat er keinen Kompressor. Da frage ich mich gerade, wie er den Anhänger eigentlich bremst ...
Jedenfalls war es eine höchst interessante Unterhaltung.
ich habe erst auf dem Foto bemerkt, dass da etwas war, was ich noch nicht kenne. Sonst hätte ich den Fahrer des 411.110 BJ 03/1961 natürlich direkt fragen können.
Hier zunächst mal das Bild:
Könnte das soetwas wie eine Hecksteuerung für den Luftkraftheber sein?
Von der anderen Seite:
Und, da wir gerade dabei sind: Ist das am Druckluftbehälter ein Anhängerbremsventil? (Falls ja, welches?)
Zur Quelle: Der über 80-jährige Fahrer des u411.110, den der Fahrer 1960 selbst so bestellte, fährt damit übrigens einen 130 Jahre alten "Kartoffeldämpfer" mit rund 5 to über relativ weite Strecken bei 20 km/h Vmax. Zitat des Fahrers: "Der (411er) muß bei mir noch jeden Tag arbeiten" - und er hat auf der Pritsche einen fest installierten 11to Spalter, der von einer ZW-getriebenen Bandsäge gefüttert wird. Der Spalter wird mit einer ZW-Hydraulikpumpe, die bei Bedarf vorn aufgesteckt wird, "gepowert". Dazu hat sich der Eigentümer ein Hebel für die ZW nach hinten gelegt. Den Motor kann er über eine Zugschnur ebenfalls von hinten abstellen. Zwar sind Druckluftzylinder unter der Pritsche montiert, jedoch hat er keinen Kompressor. Da frage ich mich gerade, wie er den Anhänger eigentlich bremst ...
Jedenfalls war es eine höchst interessante Unterhaltung.
