Ich verkaufe meinen 421.141 mit Erstzulassung 17.04.1986. Der Unimogs war zuerst 22 Jahre im Besitz der Stadt Birkenfeld, anschließend wechselte er in Privatbesitz und gehörte 1 Jahr einem Mann aus Kaiserlautern. Danach wurde er nach Bogen verkauft, wo er 2 Jahre lief. Von diesem Besitzer habe ich dann den Unimog gekauft und fahre ihn nun seit 3 Jahren.
Der Unimog ist in einem sehr guten Zustand und es war damals sehr schwierig, einen derart gut erhaltenen 421er zu bekommen, entsprechend lange musste ich suchen. Der Vorbesitzer hat ihn mit Front- und Heckkraftheber nachgerüstet, der Frontkraftheber ist ein Nachbau der Originals, der Heckkraftheber eine Neukonstruktion, bei dem der Pritschenboden nicht herausgenommen werden muss. Durch den Frontkraftheber in Kombination mit einem hydraulischen Oberlenker können Lasten bis 80 cm angehoben werden (Staplerbetrieb).
Ich habe den Unimog u. a. zum Holz machen und für Transportarbeiten eingesetzt. Durch seine kompakte Bauart (1,92 m breit, 4,04 m lang) ist er klein und wendig, dadurch kommt man fast überall hin, egal ob enge Altstadtgassen, Rückegassen im Wald oder unwegsames Gelände. Die Pritsche (Dreiseitenkipper) ist ideal, um mal schnell Grünschnitt im Garten zu laden und zum Bauhof zu bringen oder für 2 Stunden mit Ausrüstung im Wald Holz machen und dann das gemachte Brennholz nach Hause zu transportieren.
Es sind 2 Satz Reifen vorhanden, für mehr Bodenfreiheit, z. B. im Wald, die Größe 12.5 x 18, für Transportarbeiten auf der Straße die Größe 10.5 x 18.
Der Unimog wurde von einem Landmaschinenmechaniker gewartet, regelmäßig geschmiert und die Öle getauscht. Weiterhin wurden von ihm alle Reparaturen gemacht, Anfang dieses Jahres die Doppelkupplung, die Stoßdämpfer und die Lichtmaschine erneuert und nachträglich ein Rückfahrscheinwerfer eingebaut.
Der Fahrzeugrahmen und die Kabine haben keine Durchrostungen, der Unimog steht immer in einer Halle. Alle Gänge lassen sich gut schalten und springen nicht heraus.
Leider brauche ich einen Traktor mit Frontlader, deshalb muss ich schweren Herzens den Unimog verkaufen. Er ist klein, wendig, sehr gut ausgestattet und ideal für Einsteiger.
Der Unimog hat folgende Ausstattung:
Frontkraftheber (Nachbau) und Heckkraftheber (Neukonstruktion)
Front- und Heckzapfwelle (vorne 1000 U/min und hinten 540/1000 U/min umschaltbar)
verstärkte Stoßdämpfer (neu) vorne und hinten
Doppelfedern hinten
Bereifung 12.5 x 18 (vor 3 Jahre montiert, Profil 90 %), zusätzlich 4 Kompletträder 10.5 x 18 (Profil 50 %) und Ersatzrad 10.5 x 18 sowie 4 Gleitschutzketten RUD (3 Jahre alt, nicht gebraucht).
Frontscheinwerfer umstellbar unten/oben bei Frontkraftheberbetrieb
Rückfahscheinwerfer (neu)
Dreiseitenkipppritsche mit Holzbordwände und mit Schutzgitter für Kabine und Halterungen für Besen, Schaufel usw.
1 Satz Bordwanderhöhung (gebraucht)
Ganzstahlkabine mit Schiebefenster hinten und kleine Dachluke
Farbe von Kabine und Bordwände kommunalorange
Halterung für Rundumkennleuchte
Forstauspuff in Einzelteile (Neu/gebraucht) zum nachrüsten
Doppelkupplung (neu)
Lichtmaschine (neu)
Batterie (2,5 Jahre alt)
hydraulischer Oberlenker (2,5 Jahre alt) für Frontkraftheber
2 Hydraulikkreise mit jeweils 4 Anschlüsse vorne und hinten
3. Hydraulikkreis (Fa. Schmidt)
Servolenkung
abgelastet auf 3,5 to (3,1 to Eigengewicht + 400 kg Zuladung), 4,2 to Technisch zulässige Gesamtmasse
automatische Anhängerkupplung Typ Rockinger und Kugelkopfkupplung (jedoch nicht eingetragen)
13,1 to. Anhängelast gebremst (mit durchgehender Bremsanlage)
2 Kreis Bremsanlage für Anhänger
Gänge 12/4 (6 Gang mit Untersetzung, Gang 1 + 2 Wendeschaltung für Rückwärtsgänge mit Untersetzung)
Tachograph
2,4 l Dieselmotor, 4 Zylinder, 52 PS/38 KW, 63 km/h Höchstgeschwindigkeit
5300 Betriebsstunden
103.375 km Laufleistung
Versicherung 152,- € im Jahr
Steuer 210,- € im Jahr
Tüv bis 12.2015 (alle 2 Jahre)
Zulassung als Zugmaschine/Ackerschlepper
Folgendes gibt es hinzu:
weiteres Verbrauchsmaterial (Spiegel, Dichtungen, Ölfilter usw.)
Betriebsanleitung, beide Werkstatthandbücher und weitere Fachbücher
leichte Palettengabel
Preis: 21.000,-- € (Verhandlungsbasis)
64832 Babenhausen
Gruß Bernd
Der Unimog ist in einem sehr guten Zustand und es war damals sehr schwierig, einen derart gut erhaltenen 421er zu bekommen, entsprechend lange musste ich suchen. Der Vorbesitzer hat ihn mit Front- und Heckkraftheber nachgerüstet, der Frontkraftheber ist ein Nachbau der Originals, der Heckkraftheber eine Neukonstruktion, bei dem der Pritschenboden nicht herausgenommen werden muss. Durch den Frontkraftheber in Kombination mit einem hydraulischen Oberlenker können Lasten bis 80 cm angehoben werden (Staplerbetrieb).
Ich habe den Unimog u. a. zum Holz machen und für Transportarbeiten eingesetzt. Durch seine kompakte Bauart (1,92 m breit, 4,04 m lang) ist er klein und wendig, dadurch kommt man fast überall hin, egal ob enge Altstadtgassen, Rückegassen im Wald oder unwegsames Gelände. Die Pritsche (Dreiseitenkipper) ist ideal, um mal schnell Grünschnitt im Garten zu laden und zum Bauhof zu bringen oder für 2 Stunden mit Ausrüstung im Wald Holz machen und dann das gemachte Brennholz nach Hause zu transportieren.
Es sind 2 Satz Reifen vorhanden, für mehr Bodenfreiheit, z. B. im Wald, die Größe 12.5 x 18, für Transportarbeiten auf der Straße die Größe 10.5 x 18.
Der Unimog wurde von einem Landmaschinenmechaniker gewartet, regelmäßig geschmiert und die Öle getauscht. Weiterhin wurden von ihm alle Reparaturen gemacht, Anfang dieses Jahres die Doppelkupplung, die Stoßdämpfer und die Lichtmaschine erneuert und nachträglich ein Rückfahrscheinwerfer eingebaut.
Der Fahrzeugrahmen und die Kabine haben keine Durchrostungen, der Unimog steht immer in einer Halle. Alle Gänge lassen sich gut schalten und springen nicht heraus.
Leider brauche ich einen Traktor mit Frontlader, deshalb muss ich schweren Herzens den Unimog verkaufen. Er ist klein, wendig, sehr gut ausgestattet und ideal für Einsteiger.
Der Unimog hat folgende Ausstattung:
Frontkraftheber (Nachbau) und Heckkraftheber (Neukonstruktion)
Front- und Heckzapfwelle (vorne 1000 U/min und hinten 540/1000 U/min umschaltbar)
verstärkte Stoßdämpfer (neu) vorne und hinten
Doppelfedern hinten
Bereifung 12.5 x 18 (vor 3 Jahre montiert, Profil 90 %), zusätzlich 4 Kompletträder 10.5 x 18 (Profil 50 %) und Ersatzrad 10.5 x 18 sowie 4 Gleitschutzketten RUD (3 Jahre alt, nicht gebraucht).
Frontscheinwerfer umstellbar unten/oben bei Frontkraftheberbetrieb
Rückfahscheinwerfer (neu)
Dreiseitenkipppritsche mit Holzbordwände und mit Schutzgitter für Kabine und Halterungen für Besen, Schaufel usw.
1 Satz Bordwanderhöhung (gebraucht)
Ganzstahlkabine mit Schiebefenster hinten und kleine Dachluke
Farbe von Kabine und Bordwände kommunalorange
Halterung für Rundumkennleuchte
Forstauspuff in Einzelteile (Neu/gebraucht) zum nachrüsten
Doppelkupplung (neu)
Lichtmaschine (neu)
Batterie (2,5 Jahre alt)
hydraulischer Oberlenker (2,5 Jahre alt) für Frontkraftheber
2 Hydraulikkreise mit jeweils 4 Anschlüsse vorne und hinten
3. Hydraulikkreis (Fa. Schmidt)
Servolenkung
abgelastet auf 3,5 to (3,1 to Eigengewicht + 400 kg Zuladung), 4,2 to Technisch zulässige Gesamtmasse
automatische Anhängerkupplung Typ Rockinger und Kugelkopfkupplung (jedoch nicht eingetragen)
13,1 to. Anhängelast gebremst (mit durchgehender Bremsanlage)
2 Kreis Bremsanlage für Anhänger
Gänge 12/4 (6 Gang mit Untersetzung, Gang 1 + 2 Wendeschaltung für Rückwärtsgänge mit Untersetzung)
Tachograph
2,4 l Dieselmotor, 4 Zylinder, 52 PS/38 KW, 63 km/h Höchstgeschwindigkeit
5300 Betriebsstunden
103.375 km Laufleistung
Versicherung 152,- € im Jahr
Steuer 210,- € im Jahr
Tüv bis 12.2015 (alle 2 Jahre)
Zulassung als Zugmaschine/Ackerschlepper
Folgendes gibt es hinzu:
weiteres Verbrauchsmaterial (Spiegel, Dichtungen, Ölfilter usw.)
Betriebsanleitung, beide Werkstatthandbücher und weitere Fachbücher
leichte Palettengabel
Preis: 21.000,-- € (Verhandlungsbasis)
64832 Babenhausen
Gruß Bernd
