Mahlzeit,
@Helmut: nachdem das ganze eh schon off topic is von mir auch noch ein Kommentar: alles Verformt sich - is klar, alles nur eine Frage der Kräfte und wie hoch man die Verformung/Anregung auflöst.
In dem speziellen Fall kannste das getrost vergessen, daß es das Ziel der Konstruktion ist - sonst wäre es keine Starr- sondern schon quasie eine Mehrlenkerachse mit einer sehr kleinen Basis. Da die Kräfte zudem bei jedem Ein-/Ausfedervorgang auftreten, kannste dir an der Wöhlerkurve auslesen, wann die Achse brechen würde. Demnach wäre z.B. auch im Motor als KW-Hauptlager uniball-Gelenke nötig wegen der Biegung in den Hubzapfen bzw. Lagerstellen.
Aber eds mal weiter Chips und Bier bei der Debatte von Reiner und Lukas :wink:
mfG
Axel
@Helmut: nachdem das ganze eh schon off topic is von mir auch noch ein Kommentar: alles Verformt sich - is klar, alles nur eine Frage der Kräfte und wie hoch man die Verformung/Anregung auflöst.
In dem speziellen Fall kannste das getrost vergessen, daß es das Ziel der Konstruktion ist - sonst wäre es keine Starr- sondern schon quasie eine Mehrlenkerachse mit einer sehr kleinen Basis. Da die Kräfte zudem bei jedem Ein-/Ausfedervorgang auftreten, kannste dir an der Wöhlerkurve auslesen, wann die Achse brechen würde. Demnach wäre z.B. auch im Motor als KW-Hauptlager uniball-Gelenke nötig wegen der Biegung in den Hubzapfen bzw. Lagerstellen.
Aber eds mal weiter Chips und Bier bei der Debatte von Reiner und Lukas :wink:
mfG
Axel