421 bremst beim Kurvenfahren

latoya

latoya

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16. Okt. 2011
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88400 Biberach
Hallo an alle.
Mein 421 macht mir Probleme und ich finde nicht die Lösung.
Problem Beschreibung:
Wenn ich in die Kurve fahre (Straße)bremst mein Mog dermaßen ab, dass ich 2 Gänge runterschalten muss um überhaupt weiter zu kommen. Die Reifen hinterlassen in jeder Kurve ihr Profil auf der Fahrbahn. Beim Rückwärtsfahren ist es etwas besser. Habe die Lenkschubstange ausgetauscht und die Spur von Hand eingestellt läuft ohne Lenken gerade aus. Im aufgebockten Zustand kann ich die Räder in jedem Einschlagswinkel leicht von Hand drehen. Auf Schotter tritt das Problem nicht so schlimm auf, klar der Untergrund gibt nach.

Hat jemand eine Lösung für mein Problem?
Besten Dank.
PS: Kann mir jemand im Bereich von Biberach PLZ.88400 eine gute Werkstatt nennen falls ich nicht weiter komme.

Mfg
Christian :flex
 
Hallo Christian,

vielleicht ist Allrad eingeschaltet und in dieser Stellung verklemmt? Andererseits, eine so heftige Bremswirkung wie Du sie beschreibst kann ich mir nur bei eingeschalteten Sperren vorstellen. Und das würdest Du ja merken, wenn Du die Räder aufgebockt von Hand durchdrehst!?
 
Hallo Christian,

ich hatte damals nach dem Kauf meines 411er das gleiche Symptom, wenn auch nicht so stark in der Bremswirkung. Alles rumschalten am Allradhebel war zwecklos, weil das pneumatische Ventil verdreckt war und in der letzten Stufe die Diff-Sperre nicht mehr freigab. Nach dem Säubern funktionierte dann alles wieder so wie es soll.

Vielleicht hilft's!

Nikolaus
 
Vielen Dank für die Tipps.
An eine hängengebliebene Sperre habe ich auch schon gedacht. Ist mein Verständnis richtig, das bei Allrad nicht zugeschaltet und die Sperre klemmt sich dann beide Räder im aufgebockten Zustand gleichzeitig drehen müssten?
Danke
Christian :?
 
Reiner,
Du warst ja mal wieder richtig fleißig und hast animierte Avatars gebastelt :party ! Und hut ab! Dein Mog fährt und springt schon ganz allein, ganz ohne Fahrer! Wie hast Du das wieder hinbekommen? Von Mercedes einen Fahr- und Bremsassistenten nachgerüstet? :wink:

Bin schon ganz gespannt, welche Animationen Du demnächst aus dem Hut zauberst!

Viele Grüße
Martin
 
:party
Danke für die Tipps,
ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Das Ventil von der Sperre hängt und macht nicht mehr auf, werde es zerlegen und säubern.

mfg
Christian
 
Hallo Christian,

der einfachste Versuch ist doch eine Probefahrt mit abgeklemmten Sperrenleitungen. Wenn der Mog dann nicht mehr bremst ist der Fehler gefunden, andersherum müssten, wenn das Ventil hängt oder die Entlüftung verstopft ist, dann Luft aus den Leitungen blasen.
 
:(
Hallo nachdem ich das Problem mit der Sperre geöst habe, stellt sich nun das nächste Problem.
Beim drehen der Räder habe ich festgestellt, dass
das Kreuzgelenk auf der Fahrerseite komplett ausgeschlagen ist und auch sonst alles am Rad wackelt.
Habe heute angefangen die Achse auszubauen.
Da es das erste Mal ist das ich so etwas tue bin ich bestimmt auf Eure Hilfe angewiesen.
Hat jemand zufällig eine gute, komplette Vorderachse rumliegen die er verkaufen möchte?

mfg
Christian
PS: mein 421 hat eine ZF-ROSS-Lenkhilfe.
 
Hallo Christian,

halt, warum die Achse ausbauen :?:
Mach dich erstmal kundig bevor du dir mehr Arbeit machst als nötig. :technik

Gruß Lukas
 
Hallo Lukas
du kannst dir nicht vorstellen wie ich mich kundig mache. Da ich aber den Simmenring (bei der Manschette) wechseln muss, mir läuft das Getriebeöl davon und in die Vorderachse, muss ich doch die Achse lösen?! Habe ich hier in dem Forum gelesen.
Mehrarbeit suche ich bestimmt nicht. Wenn du mir einen Tipp hast bin ich dir dankbar. Für Euch "alte Hasen" ist das alles kein Problem für mich als Einsteiger schon, aber deswegen bin ich ja hier im Forum und hoffe auf Hilfe.
Mfg
Christian
 
Moin Christian,

von einem inkontinenten Getriebe war bisher keine Rede, und nur wegen eines defekten Kreuzgelenkes muss man nicht notwendiger Weise die kpl. Achse ersetzen.

Somit hat Lukas "Einwand" durchaus seine Berechtigung.
 
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