421 Informationen zum verbauten Motor

[Gerald_421]

Hallo miteinander,
So, gestern habe ich begonnen, meinen 421er zu restaurieren. Dazu habe ich erstmal die Kabine abgenommen. Jetzt kann ich gut die Bestandsaufnahme durchführen. Der Motor ist natürlich entsprechend patiniert. Folgende Bezeichnungen sind am OM 615 Motor zu finden (vgl. Foto).
Kann mir jemand zusätzliche Informationen zu dem Motor geben, oder mir weitere Quellen zum Suchen benennen? Das wäre nett.
Danke und Gruß
Gerald

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Gerald
das ist das Motortypenschild vom Austauschmotor mit der Teile- und Aggregat-Nr. Das brauchst wenn du Ersatzteile vom Block brauchst und sagt nichts weiter aus.
Das mindeste was man erwarten könnte wäre das Baumuster(davon gibt es 15 verschiedene, die Glaskugel ist leider beschlagen. Aus dem Fahrzeugbaumuster und Bj. könnte man etwas auslesen. Es wurden beim Unimog 4 verschiedene Baumuster des OM615 verbaut. :roll:

 

[Gerald_421]

Hallo Helmut,
ok, finde mich so langsam in die Materie ein. Hier noch weitere Infos.
Danke
Gerald

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Gerald
das Baumuster 421.122 war Anfangs mit dem OM621 mit 40PS und später (1968-71) mit dem OM615 mit 45PS ausgestattet.
Der 615.911 hatte, obwohl 2,2 Hubraum nur 45PS, es gab auch Ausführungen mit bis zu 60PS (W114 /8).
Bei dir ist ein Austauschmotor (Short- oder Longblock) verbaut, der Unterbau ist bei den Oroginal-Austauschmotoren immer der letzt aktuelle Ferigungsstand.
Die Peripherieaggregate wurden vom Altmotor übernommen.

 

[Sepjö]

Hallo Helmut,

gibt es da eigentlich dann auch Qualitäts/Leistungsunterschiede bei den verschiedenen Baujahren vom 615, bzw ob Original oder Austausch?
Mir hatte mal ein Besucher in der Werkstatt erzählt, er habe damals seine Ausbildung gerade fertig gehabt, als der 615 raus kam und musste relativ schnell so viele von denen gegen Austauschmotoren tauschen.
Mein Mog hat auch ein Jahr nach EZ direkt einen Austauschmotor bekommen. War das echt so ein Problem damals?
Der Verkäufer - nicht das er glaubwürdig ist - hat mir damals auch was von 50PS oder so gefaselt. Was ich komisch fand, weil ich ja wusste, dass es ein 615 war. Aber kann es sein, dass die Tauschmotoren etwas mehr als die offizielle Leistung hatten?


Ich bin mal so frei und klinke mich mal hier mit ein. Aber wo hier At Motoren und Verwendete Baumuster angesprochen wurden, finde ich das mal interessant.


Gruß
Sebastian

 

[Gerald_421]

Hallo zusammen,
Bei meinem 421er zeigt der Tacho 84.379km und der Zähler mit dem Kurbelwellenantrieb am AT Motor 3.476 Einheiten. Könnte auch zu einem frühen Umbauzeitpunkt passen.
Grüße
Gerald