421, Kraftstofffilterdeckel /-kopf

[Wolfgang421]

Hallo,
an meinem 421er mit dem Motor OM 616 ist an dem Deckel, unter dem die beiden Kraftstoffilterhülsen montiert sind, ein Gewinde für die Entlüftungsschraube kaputt. Die Entlüftungsschraube geht leer durch und der notwendige Unterdruck im Kraftstoffsystem stellt sich nicht mehr ein.

Bei meiner Suche im EPC bin ich nicht schlau geworden: Einmal wird das Teil als "Deckel Kraftstofffilter" A 000 477 32 08, einmal "Filterkopf" A 000 092 29 08 und einmal als Filterkopf A 000 092 28 08 bezeichnet.

Was benötige ich?
Falls jemand den Deckel übrig hat und verkaufen möchte - ich habe Interesse!

Gruß
Wolfgang
-

 

[benz]

Hallo Wolfgang,

die Benennung ist egal, die Teilenummern sind Ersetzungen in Folg und an andereren Motororen laut EPC genauso verbaut. Das Teil kostet ca. 80 €.

Oder hier als Universalteil zum halben Preis.

http://www.ebay.de/itm/like/111256567138?ul_noapp=true&chn=ps&lpid=106

Oder halt aufbohren und M8 rein schneiden. Ich entlüfte die Filter nicht. sondern nur die EP, hat bisher immer funktioniert. Es geht auch ohne entlüften wenn man lange genug mit der Handpumpe pumpt.

 

[Wolfgang421]

Hallo Reiner,

Danke für die Hinweise! Jetzt habe ich nur noch 2 Fragen:
- In den Abbildungen in ebay sind auf dem Filterkopf nur zwei Schrauben zu sehen. Bei dem verbauten, defekten Filterkopf sind 4 Schrauben, und zwar zwei zum Halten der Kraftstofffilterhülsen und zwei zum Entlüften. Kann ich mit dem ebay-Filterkopf nicht mehr entlüften?
- In meinem mog ist der OM 616 verbaut. Nach meiner Erinnerung kann ich bei dem Motor nicht an der Einspritzpumpe entlüften. Täusche ich mich? Falls ja, wo entlüfte ich an der Pumpe?

Gruß
Wolfgang

 

[1-Oldtimer]

Hallo Wolfgang,
es gibt auch die Möglichkeit,der Gewindereparatur mit Holikeul,(weißnicht ob richtig geschrieben),da wird
eine Art zwischen Gewinde eingedreht.

Grüße, Manfred

 

[holzman]

Hallo Wofgang, hallo Manfred,

Hatte das gleiche Leiden mit dem lahmen Entlüftungsgewinde.
Habe Gewindebüchsen für M 6 eingesetzt,kannstdu abeer auch vergessen ,
zwei-bis dreimal Entlüftet und die Gewindebüchsen hängen an der Entlüftungsschraube,
und im ALU ist alles brösel, und zieht wieder falsche Luft, aufbohren und M 8er Schrauben ist auch eine Zeitbombe, am Besten beim Entlüften nur die M 14 Schrauben vor und hinter der Platte lösen .
PS. habe noch eine Halterung mit zugeschweissten Bohrungen,zum aufbereiten übrig .
bei Interesse 01787644055.

mfg. Rainer holzman

 

[1-Oldtimer]

Hallo Rainer,
vielen Dank für Deinen Hinweis,dieses Problem,kannte ich nicht, "Wissen ist Macht"nicht wissen ist
manchmal Ohnmacht. :danke :danke

Grüße, Manfred

 

[ret]

Moin Wolfgang,

eine M8-Schraube, entsprechend modifiziert, eignet sich hervorragend....

[album]2679[/album]

....und kostet:

(fast) gar nichts!

Und, Entlüften kann man damit auch!

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Reiner,

coole Idee, aber müsste Deine Bohrschraube nicht unten ein wenig verjüngt werden, damit sie ordentlichen angesetzt werden kann.

@Rainer, Manfred
Wenn mit Gewindeeinsetzen (Helicoil) gearbeitet wird, diese im alten Gewindeloch mit hochfester Schraubensicherung einkleben. Dann kann man auch mehr als dreimal die Schraube rein und raus drehen.

 

[ret]

Immer dieses Gemecker!

"Ihr" seid undankbar! :wink:

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Reiner,

typisch schriftliche Kommunikation.
Ich wollte nicht meckern, im Gegenteil.

Ich mag einfache Vorschläge aus der Praxis für die Praxis

 

[ret]

Hallo Jürgen,

ich habe mich auch nicht beschwert! :lol:

Ich mag einfache Vorschläge aus der Praxis für die Praxis

Ich auch, denn nur Die helfen "Uns Schrauber" weiter.


Aus dem Grund gebe ich sie auch absolut kostenlos!!!