421, Öl für die Diff.sperren

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Wolfgang421

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11. Jan. 2013
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Hallo,
laut Betriebsanleitung sind die Diff.sperren gesondert mit Öl zu versorgen. Wo sind an den Diff.gehäusen die Öler, die versorgt werden müssen? Ich habe sie nicht gefunden.
Gruß
Wolfgang
 
Hallo Wolfgang,
das Öl (oder der Korrosionsschutz) wird durch die gelösten Überwurfmuttern der Druckluft-Leitungen eingetropft.
D.h. du muß die Muttern lösen, die DruLu Leitung ein kleines Stück herausziehen. Ich sprüh dann (einmal jährlich)
ein bischen WD 40 ein. So wird sichergestellt, dass die Diff-Sperren nicht festgehen.
mfg
Joachim
 
Hallo Wolfgang,
die Verschraubung direkt am Achsrohr lösen und ATF Öl (ca. 2cl Schnapsglas) direkt in den Anschlussnippel einfüllen.

Gruß
Jochen
 
Hallo Joachim,

so gern ich selber WD40 (für bestimmte Zwecke) benutze, seine Schmierwirkung ist kurzfristig mangelhaft und langfristig nicht gegeben. WD40 besteht überwiegend aus flüchtigen Bestandteilen. Die Schlussfolgerungen daraus überlasse ich Deiner Intelligenz.
 
Hallo Christoph,
mit den Eigenschaften von WD 40 hast du sicherlich recht. Aber in der Betriebsanleitung steht Zitat:"...Motor-Korrosionsschutzöl in Ausgleichssprerren einspritzen...". Ich denke das nicht die Schmierung im Vordergrund steht, sondern eher die Korrosionsschutzwirkung benötigt wird. Da ich das bei meinem Mog schon seit Jahren bei den jährlichen Servicearbeiten mache (entweder Caramba Rostschutz oder eben WD 40 - was gerade vorhanden ist) und bisher meine Sperren zuverlässig gearbeitet haben, denke ich das ich damit nicht völlig daneben liege.
Mit >Moglergruß
Joachim
 
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