421, servotrac II

[Wolfgang421]

Hallo,
beim Stöbern im Internet und hier im Forum habe ich festgestellt, dass der servotrac für den Anpressdruck der HA beim Pflügen verwandt wird. Zum Pflügen möchte ich meinen Mog aber nicht einsetzen.
Ich setze den Mog ein, um am Heck an den drei Lenkern einen schweren Holzspalter oder eine Stapelgabel, die mit Holz beladen wird, zu montieren. Um beim Fahren mit den Anbauteilen eine horizontales Schwingen zu reduzieren, habe ich die Unterlenker mit dem Servotrack verbunden und zwischen beiden Unterlenkern eine federnde Verbindung eingesetzt.
Nun hats aber bei einem Servotrack eine Öhse rausgerissen und ich suche einen Ersatz.
Meine Fragen:
Ist mein Einsatz des Servotracks falsch?
Falls ja, wie reduziert Ihr das horizontale Schwingen der Hecklast?
Gruß
Wolfgang

 

[Bernd-Thomes]

Ein Servotrac bringt nur etwas bei Zugarbeit - insbesondere beim Pflügen, auch um damit auch halbwegs die Regelhydraulik zu ersetzen. In erster Linie wird dort durch stärkeren Zug über die Dreieckumlenkung ein Teil der Zugkraft (wird nach hinten gezogen) durch Ketten auf den Rahmen übertragen und somit mehr Gewicht auf die Antriebsräder gegeben. Dadurch kann sich die Zugkraft erhöhen. Für Deine Aufgaben ist der Servotrac komplett uninteressant.
MfG
Bernd Thomes

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Wolfgang,
der Servotrac Umlenkhebel wird den harten Stösse bei Transport von Geräten im HKH nicht standhalten. Er ist nicht als Transportsicherung gedacht. Dieses lässt sich aber mit einfachen Seilen oder Ketten direkt vom Unterlenker zum Rahmenheck preiswerter sichern.
Ich würde dafür nicht die teueren Servotrac nutzen.

Gruß
Jochen

 

[Wolfgang421]

Danke für Eure Hilfe!
Bei meinem Mog hatte der Vorbesitzer den Servotrac montiert und wie beschrieben verwandt.
Gut, dass es das Forum gibt!