Hallo liebe Wissende und guten Abend in die Runde,
als immer noch stolzer Besitzer eines 424ers musste ich heute feststellen, daß die Spinne der Ladefläche an einigen Punkten so wenig Substanz aufweist, daß selbst der Rost nix mehr hatte, wo er sich festhalten konnte und abgefallen ist. Die Aufnahme für den Zylinder hängt zwar nicht in der Luft, hat dafür aber Schlagseite. Ich habe heute versucht, dies instandzusetzen, war aber nur bedingt erfolgreich, weil der Tag einfach nicht gereicht hat. Abgesehen davon beschleunigt eine Außentemperatur von 0 Grad C nicht gerade die Arbeiten am Metall noch steigert sie die Motivation zur Durchführung der Reparatur. Mein Mog steht dauerhaft draußen unter der Laterne.
Die hinteren Radabdeckungen sind von einem meiner Vorbesitzer geändert worden, ich glaube im Original sind die Blechlappen an der Pritsche aufgehängt. Meine sind an dicken Rohen befestigt, die am Rahmen der Kipppritsche verschweißt sind. Meine Frage ist jetzt, ob ich den Mog ohne Ladefläche - also mit freiliegenden Kugelaufnahmen - bewegen darf und ob er ohne auch TÜV-fähig ist? Die Räder bleiben jedenfalls abgedeckt, auch wenn dies meines Wissens nicht zwingend erforderlich ist. Irgendwann bin ich mal im Netz auf ein Dokument gestoßen, was das ausweist. Sonstige verbleibende scharfe Kanten oder Vorsprünge gibt es auch keine. Und für den Fall, daß es Unterschiede ausmachen könnte, mein Mog ist als 6,8t Zugmaschine zugelassen (sind das alle 424er ???) seit Geburt, kein LKW.
Hope for help, it´s needed urgently!
Lasst euch das Feierabendbier schmecken,
Hartmut
als immer noch stolzer Besitzer eines 424ers musste ich heute feststellen, daß die Spinne der Ladefläche an einigen Punkten so wenig Substanz aufweist, daß selbst der Rost nix mehr hatte, wo er sich festhalten konnte und abgefallen ist. Die Aufnahme für den Zylinder hängt zwar nicht in der Luft, hat dafür aber Schlagseite. Ich habe heute versucht, dies instandzusetzen, war aber nur bedingt erfolgreich, weil der Tag einfach nicht gereicht hat. Abgesehen davon beschleunigt eine Außentemperatur von 0 Grad C nicht gerade die Arbeiten am Metall noch steigert sie die Motivation zur Durchführung der Reparatur. Mein Mog steht dauerhaft draußen unter der Laterne.
Die hinteren Radabdeckungen sind von einem meiner Vorbesitzer geändert worden, ich glaube im Original sind die Blechlappen an der Pritsche aufgehängt. Meine sind an dicken Rohen befestigt, die am Rahmen der Kipppritsche verschweißt sind. Meine Frage ist jetzt, ob ich den Mog ohne Ladefläche - also mit freiliegenden Kugelaufnahmen - bewegen darf und ob er ohne auch TÜV-fähig ist? Die Räder bleiben jedenfalls abgedeckt, auch wenn dies meines Wissens nicht zwingend erforderlich ist. Irgendwann bin ich mal im Netz auf ein Dokument gestoßen, was das ausweist. Sonstige verbleibende scharfe Kanten oder Vorsprünge gibt es auch keine. Und für den Fall, daß es Unterschiede ausmachen könnte, mein Mog ist als 6,8t Zugmaschine zugelassen (sind das alle 424er ???) seit Geburt, kein LKW.
Hope for help, it´s needed urgently!
Lasst euch das Feierabendbier schmecken,
Hartmut
