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- Ersteller nobshaug
- Erstellt am
nobshaug schrieb:
Hallo Stefan aus dem Emsland,Du scheinst mir ein strenger Richter zu sein! Ich würde mich sehr freuen wenn Du deine Sätze zuende schreiben würdest, und mir genau mitteilen würdest was dich zum schreiben solcher, meiner Meinung nach, unpassenden Sätze treibt.Worum geht es Dir?,
Ich selber finde einen Originalen Unimog egal ob groß oder klein, immer eine Augenweide.
Ich hoffe das wir uns mal Persönlich kennenlernen und uns Auge in Auge austauschen können.
VG ULI
nobshaug schrieb:
Hallo Stephan,ich glaube Du hast meine Um und Eigenbautexte nicht richtig gelesen,sonst hättest Du festgestellt alles läßt sich zurückbauen.Wenn Du denkst das die nächste Generationen den Unmog dehalb "zum Alteisen geben" ist mir unverständlich. Wer einmal mit meinem Unimog gefahren ist zitiert Claudia Schiffers Werbespruch (NICHT SCHLECHT FÜR EINEN DIESEL).Ich glaube so Dumm wird keiner sein meinen Unimog ins Alteisen zu geben wird weil er sehr Leise und Kraftvoll fährt und eine Menge Fahrfreude vermittelt und dabei noch sehr wenig Kraftstoff verbraucht.
Wenn ich Deinen 1. Beitrag lese muß an Der Panther von Rilke denken.nobshaug schrieb:
VG ULI
- 20. Juli 2002
- 15.059
- 19
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
Früher haben ander Firmen Unimogs zersägt und umgebaut, ob Lesa, Werner, Traktortechnik, Ruthmann... Paul macht das noch heute so.
Achso, der unheimlich verbastelte 411er mit der verlängerten Motorhaube, manche erinnern sich sicherlich noch an die Diskusion, hat es bis in Unimog-Museum geschafft.
so selten sind die Dinger nun weiss gott nicht, bei jedem Treffen stehen die zu hunderten in Reih und Glied, einer originaler wie der andere. Da werden erhaltenswertere Böhringer geschlachtet, weil irgendein Originalo ein Achsschenkel braucht.
Früher haben ander Firmen Unimogs zersägt und umgebaut, ob Lesa, Werner, Traktortechnik, Ruthmann... Paul macht das noch heute so.
Achso, der unheimlich verbastelte 411er mit der verlängerten Motorhaube, manche erinnern sich sicherlich noch an die Diskusion, hat es bis in Unimog-Museum geschafft.
Hallo Stefan,ich habe noch einmal in Ruhe über deinen Texte nachgedacht und frage mich ob Du selber mitbekommst was Du eigendlich niederschreibst? Außerdem frage ich mich aus welcher Handwerklichen Berufsgruppe Du kommst? Ob deine Erkenntnisse eigene Erfahrungen sind oder angelesen sind? Hier noch eine kleine Sammlung Deiner Texte.
:idee Kinder auch aus den Familien herausgeholt und woanders untergebracht und betreut.... :idee
...gibt es eine solche Institution auch für Unimog? :idee
Ich würde es jedenfalls begrüßen.
Würden die Leute sich freuen einen gut erhaltenen, wenn auch nicht 100% originalen 411er gefunden zu haben? Oder würden sie sich kurz freuen, aber nach genauerem Hinsehen eintäuscht zu dem Schluss kommen das er nicht mehr zu retten ist, bzw nur ein verbastelter Querschnitt aus in verschiedenen Jahrzehnten von verschiedenen Herstellern produzierter Getriebe- und Motorentechnik ist?
Hallo,
Ich glaube wirklich erklären kann das niemand, dazu ist wohl das Krankheitsbild einfach zu wenig erforscht worden. Macht auch keinen Sinn, da die Chancen auf Heilung eh gering, oder garnicht gewollt sind
Ist eben ein einzigartiges Fahrzeug, das gerade durch seine Sonderstellung zum Kult geworden ist.
So wie ich das sehe gibt es zwei Arten sich zu infizieren:
1. Vererbter Virus:
Wer kennt sie nicht, die Aussagen wie: "Als ich ein kleiner Junge war, hatte mein Opa (Vater, Onkel, ...) auf seinem Hof einen Mog, da durfte ich mitfahren, seitdem....und jetzt möchte ich auch....."
Chance auf Heilung: 0% Kindheitseri
Wenn ich das hier lese,möchte ich meine Meinung dazu nicht hier mitteilen.
VG ULI
:idee Kinder auch aus den Familien herausgeholt und woanders untergebracht und betreut.... :idee
...gibt es eine solche Institution auch für Unimog? :idee
Ich würde es jedenfalls begrüßen.
Würden die Leute sich freuen einen gut erhaltenen, wenn auch nicht 100% originalen 411er gefunden zu haben? Oder würden sie sich kurz freuen, aber nach genauerem Hinsehen eintäuscht zu dem Schluss kommen das er nicht mehr zu retten ist, bzw nur ein verbastelter Querschnitt aus in verschiedenen Jahrzehnten von verschiedenen Herstellern produzierter Getriebe- und Motorentechnik ist?
Hallo,
Ich glaube wirklich erklären kann das niemand, dazu ist wohl das Krankheitsbild einfach zu wenig erforscht worden. Macht auch keinen Sinn, da die Chancen auf Heilung eh gering, oder garnicht gewollt sind
Ist eben ein einzigartiges Fahrzeug, das gerade durch seine Sonderstellung zum Kult geworden ist.So wie ich das sehe gibt es zwei Arten sich zu infizieren:
1. Vererbter Virus:
Wer kennt sie nicht, die Aussagen wie: "Als ich ein kleiner Junge war, hatte mein Opa (Vater, Onkel, ...) auf seinem Hof einen Mog, da durfte ich mitfahren, seitdem....und jetzt möchte ich auch....."
Chance auf Heilung: 0% Kindheitseri
Wenn ich das hier lese,möchte ich meine Meinung dazu nicht hier mitteilen.
VG ULI
Da ist er wieder, der immer wiederkehrende Streit zwischen Originalo und Bastler. :lol:
Der Eine will und kann das Tun und Handeln des Anderen nicht verstehen. :mauer
Ein bischen mehr Akzeptanz und Toleranz wäre angebracht.
Der Eine will und kann das Tun und Handeln des Anderen nicht verstehen. :mauer
Ein bischen mehr Akzeptanz und Toleranz wäre angebracht.
Hallo Reiner, ich will mich nicht Streiten.Wenn hier
jemand unverschämtheiten schreibt,bleibe ich nicht ruhig und schau zu.Nein,so geht das doch nicht.Ich bin mir auch absolut sicher das viele sich nicht trauen ihre umbauten zu beschreiben,aus Angst kritisiert zu werden! Mich als als Phlegmatiker kümmert das sehr wenig wie andere über mich denken. Wie ich geschrieben habe finde ich es Super einen Originalen Mog zu sehen.Aber ich kann damit nichts anfangen,was die anderen machen ist mir egal.
VG ULI
jemand unverschämtheiten schreibt,bleibe ich nicht ruhig und schau zu.Nein,so geht das doch nicht.Ich bin mir auch absolut sicher das viele sich nicht trauen ihre umbauten zu beschreiben,aus Angst kritisiert zu werden! Mich als als Phlegmatiker kümmert das sehr wenig wie andere über mich denken. Wie ich geschrieben habe finde ich es Super einen Originalen Mog zu sehen.Aber ich kann damit nichts anfangen,was die anderen machen ist mir egal.
VG ULI
Moin Ulli,
Norbert hat doch ganz vorsichtig von "Verwandlungen" geschrieben, warum ist das unverschämt?
Dass Deine (für Dich sicherlich notwendigen Umbauten) manch einem "Originalo" das Wasser in die Augen treibt, mußt Du wohl oder übel, akzeptieren.
Ich kenne Einige, die Dich für Dein Tun gerne steinigen würden. :lol:
Seit ich einen Wolf fahre, darf ich mich auch nicht mehr Mogler nennen. :mrgreen:
Hallo Reiner, wer Norbert?? Beim steinigen werfe ich zurück!!ret schrieb:Norbert hat doch ganz vorsichtig von "Verwandlungen" geschrieben, warum ist das unverschämt?
Dass Deine (für Dich sicherlich notwendigen Umbauten) manch einem "Originalo" das Wasser in die Augen treibt, mußt Du wohl oder übel, akzeptieren.
Ich kenne Einige, die Dich für Dein Tun gerne steinigen würden. :lol:
VG ULI
Hallo Uli,
auch wenn es eigentlich nicht zum Thema gehört, Recht machen kann man es nie allen und das war von Stefan vorsichtig ausgedrückt. Wichtig ist das man am Ende mit seinem Schaffen zufrieden ist und das man am Ende das getane mit seinem Gewissen vereinbaren kann.
Ehrlich gesagt mir treibt dein Tun auch Tränen in die Augen aber es ist dein Unimog und so kann ich nicht eingreifen. Dein Unimog ist aber schon etwas angeschlagen gewesen als er zu dir kam, deshalb ist es nicht ganz so wild wie Stefan schreibt. Die Hütte war ja schließlich schon getauscht was einen mehr oder weniger großen Anteil an der Gesamtheit und Originalität hat.
auch wenn es eigentlich nicht zum Thema gehört, Recht machen kann man es nie allen und das war von Stefan vorsichtig ausgedrückt. Wichtig ist das man am Ende mit seinem Schaffen zufrieden ist und das man am Ende das getane mit seinem Gewissen vereinbaren kann.
Ehrlich gesagt mir treibt dein Tun auch Tränen in die Augen aber es ist dein Unimog und so kann ich nicht eingreifen. Dein Unimog ist aber schon etwas angeschlagen gewesen als er zu dir kam, deshalb ist es nicht ganz so wild wie Stefan schreibt. Die Hütte war ja schließlich schon getauscht was einen mehr oder weniger großen Anteil an der Gesamtheit und Originalität hat.
Hallo in die Runde,
man darf alles gut oder schlecht finden, sich aufregen wenns einem nicht paßt. Es geht aber niemanden wirklich was an, was ein anderer mit seinem Eigentum, Geld, Material oder sonstwas anstellt, wenn er sich an die Gesetze und Anstandsregeln hält. Also was soll das Gelaber hier, laßt Uli sein Ding machen und uns davon berichten !!!!!Es gibt zu tiefst gelegte Mercedes /8, Ford T - Modell im Rat - Look als Hotrod. Finde ich grausam, würde aber niemals einen Eigentümer dafür kritisieren. GEHT MICH NIX AN ! Es gibt schon zu viele Missionare und Fingerheber, die überall ihr Unheil anrichten. Jeder nach seiner Facon, bitte schön !
Grüße
Christoph
man darf alles gut oder schlecht finden, sich aufregen wenns einem nicht paßt. Es geht aber niemanden wirklich was an, was ein anderer mit seinem Eigentum, Geld, Material oder sonstwas anstellt, wenn er sich an die Gesetze und Anstandsregeln hält. Also was soll das Gelaber hier, laßt Uli sein Ding machen und uns davon berichten !!!!!Es gibt zu tiefst gelegte Mercedes /8, Ford T - Modell im Rat - Look als Hotrod. Finde ich grausam, würde aber niemals einen Eigentümer dafür kritisieren. GEHT MICH NIX AN ! Es gibt schon zu viele Missionare und Fingerheber, die überall ihr Unheil anrichten. Jeder nach seiner Facon, bitte schön !
Grüße
Christoph
Hallo zusammen, ich möchte mich für die Beiträge bedanken und aufmerksam machen das wir in der Technikecke sind.Habe zu dem Thema Original oder Originell wer macht die Regeln? einen Speziellen Beitrag geschrieben auf den ich verweisen möchte.
https://www.unimog-community.de/phpBB3/original-oder-orginell-wer-macht-die-regeln-t93571.html
VG ULI
https://www.unimog-community.de/phpBB3/original-oder-orginell-wer-macht-die-regeln-t93571.html
VG ULI
Hallo Christoph,
also der Spruch macht mich echt fuchsig. Was meinst du wie oft ich das höre, ja geht mich ja nichts an was der Nachbar für ein Auto fährt und wieviel co2 bzw andere Schadstoffe das ausstößt z.B.. Im Prinzip ist das auch so, aber letztendlich verschmutzt er Luft die alle einatmen und somit geht es jeden einzelnen etwas an. Im übertragenen Sinne regt sich alle Welt über steigende Unimogpreise auf befürwortet aber Dezimierung des Bestandes, ob es jetzt extrem Umbauten sind(zähle ich Ulis Unimog noch nicht zu) oder Schlachtung von seltenen Fahrzeugen nur weil jemand genau ein spezielles Teil braucht, wegen der Orginalität, wobei ein anderes genauso funktionieren würde. Was auch ein häufiges Problem ist, das brauchbare bzw reparabele Teile nicht mehr genutzt werden und das finde ich bei Uli's Arbeit sehr gut, siehe Zusammenspiel der Fein und Makita Bohrmaschine. Dezimierung findet also nicht nur durch Umbauer statt sondern auch durch Orginalos. Und nur weil man kritisiert wird muss man nicht gleich Feind sein, sachliche Kritik sowie die eigene Meinung ist immer angebracht(zwecks Austausch von Ansichten, ob das jetzt an jeder Stelle notwendig ist, weiß ich nicht). Habe auch Kollegen mit denen ich oftmals nicht einer Meinung bin, wir verstehen uns trotzdem sehr gut außer es geht um Trecker z.b. der Unimog wird dann als Uni - Schrott beschrieben und andersrum, aber das ist kein Grund für nen Krieg.
Entschuldige Bitte Uli, ich wollte das noch hier schreiben sonst fehlt der Zusammenhang, wenns nicht passt schreibe ich das in den anderen Thread.
also der Spruch macht mich echt fuchsig. Was meinst du wie oft ich das höre, ja geht mich ja nichts an was der Nachbar für ein Auto fährt und wieviel co2 bzw andere Schadstoffe das ausstößt z.B.. Im Prinzip ist das auch so, aber letztendlich verschmutzt er Luft die alle einatmen und somit geht es jeden einzelnen etwas an. Im übertragenen Sinne regt sich alle Welt über steigende Unimogpreise auf befürwortet aber Dezimierung des Bestandes, ob es jetzt extrem Umbauten sind(zähle ich Ulis Unimog noch nicht zu) oder Schlachtung von seltenen Fahrzeugen nur weil jemand genau ein spezielles Teil braucht, wegen der Orginalität, wobei ein anderes genauso funktionieren würde. Was auch ein häufiges Problem ist, das brauchbare bzw reparabele Teile nicht mehr genutzt werden und das finde ich bei Uli's Arbeit sehr gut, siehe Zusammenspiel der Fein und Makita Bohrmaschine. Dezimierung findet also nicht nur durch Umbauer statt sondern auch durch Orginalos. Und nur weil man kritisiert wird muss man nicht gleich Feind sein, sachliche Kritik sowie die eigene Meinung ist immer angebracht(zwecks Austausch von Ansichten, ob das jetzt an jeder Stelle notwendig ist, weiß ich nicht). Habe auch Kollegen mit denen ich oftmals nicht einer Meinung bin, wir verstehen uns trotzdem sehr gut außer es geht um Trecker z.b. der Unimog wird dann als Uni - Schrott beschrieben und andersrum, aber das ist kein Grund für nen Krieg.
Entschuldige Bitte Uli, ich wollte das noch hier schreiben sonst fehlt der Zusammenhang, wenns nicht passt schreibe ich das in den anderen Thread.
