Achse Sifft......

Hallo Freunde der alten Technik,

ich habe auch das Problem, dass meine Vorderachse inkontinent ist. Gestern bin ich die Sache angegangen. Habe das Vorgelege samt Antriebswelle demontiert. Muss ich auch den Achsschenkel vom Achsrohr trennen, um an den Wedi zu kommen? Hatte jedoch bedenken die M16 er Schrauben zu lösen, da ja die Feder auch auf den Halter drückt.

Leider führt der Link von Reiner im 2. Beitrag nur auf die Startseite des Forums. Hat jemand eine Idee, wie ich den verlinkten Thread komme?

Schraubergruß

Alex

Nachtrag: Glaube das gesuchte Thema gefunden zu haben. Hat sich in der Wissensdatenbank versteckt.
https://www.unimog-community.de/phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=67109
 
Link repariert. (Findet man aber auch direkt in der Wissensdatenbank)
H(Mod)
 
Hallo Ralf

Habe diese Arbeit schon oft gemacht .
Das übelste ist für mich immer, den Blechschutzring vor dem Wedi rausfummeln.
Der ist mit Körnerschlägen fixiert und die müßen mit Meißel schön glatt geschlagen werden, damit der Ring sich später wieder schön einpassen lässt.
Wenn mann wenig oder nicht im Gelände (zäher Schlamm!!) fährt könnte man den Schutzring auch weglassen.
Für mich Spargel ist das Reinheben der Radvorgelege auch immer übel - vorallendingen, wenn ich nicht richtig aufgebockt hatte um das andere Rad zu drehen, damit die verzahnung einfährt.
Oder beide Radvorgelege raus - da muß ich dann eine einzelne Antriebswelle stecken um das Diff zu drehen

Gruß Wolf :shock:
 
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