Adapter für Visco-Lüfter

Hallo Ulli und Frohe Ostern auch an alle anderen,

der Adapter ist gestern (Samstag) mit der Post gekommen hier für vielen Dank. Sieht echt gut aus das Teil, mal sehn wann ich das Teil brauche. Werde mir im der KW 15 einen M130´er Motor holen aber in den nächsten ein bis zwei Jahren wird er sicher leider noch nicht zum einsatz kommen muß erst noch mein MAN Schlepper fertig bringen.

Gruß

Thilo Hartmann
 
Hallo,

bin grad dabei mir auch die Viscokupplung einzubauen.

Nachdem ich den Lüfter demontiert hab steh ich jetzt aber ein bisschen auf dem Schaluch.
Wie wird der montiert? muss dazu der erste Riemen samt Riemenscheibe komplett entfallen?

Hat der eine "übrige Riemen genügend kraft um alles anzutreiben?

Hättet ihr vieleicht mal ein Bild vom eingebauten zustand?

Wär schön wenn ihr mir helfen könnt ich wollte nächstes wochenende wieder "On the Road " sein.

MfG

Martin
 
Hallo Ralf,

ein Viskoselüfter hat eine temperaturabhängige Kupplung, die auf der (temperaturabhängigen) Viskosität eines Öls beruht.

Es gibt nie eine voll kraftschlüssige Verbindung. Bei niedriger Temperatur läuft er nur mit (wenig Leistungsbedarf), bei hoher Tempertur entnimmt er mehr Energie für bessere Kühlwirkung.

Ist ne Alternative zum Elektrolüfter und war Stand der Technik bei Autos mit längs eingebautem Motor. Ob das heute noch gemacht wird, weiß ich nicht.


Grüße

Sascha
 
@ Sascha:

Ralfs Frage ist schon über 3 Jahre alt :shock: , vielleicht sollte man die aktuelle von Martin beantworten :D :D :D .

@ Martin:

Hier ein Bild wie der oben im Beitrag beschriebene Lüfteradapter im eingebauten Zustand aussieht.

989253.jpg


Die Riemenscheiben und der zugehörige Keilriemen für den Lüfterantrieb entfallen komplett.

Gruß, Hermann
 
Hallo Herrmann,

ich gelobe Besserung und werd' beim nächsten Mal genauer hinschauen! :shock: :shock:

Grüße

Sascha
 
Hallo,

Sorry ich hab da etwas verdreht, der 2te Riemen fällt ja komtlett weg weid der Adapter direkt auf die KW geschraubt wird.

Jetzt jab ich ein anderes Problem. Den Adapter den ich drehen hab lassen hat auf der Langen seite 20mm die Bohrung in der Rimenscheibe hat bei mir allerdings 22mm.
Gibt es verschiedene Riemenscheiben? (Hab nen Motor von 1958 drin M180.927)
oder hat sich mein Dreher damals geirrt und ein falsches Maß gedreht.
Leider hab ich die Zeichnung nicht mehr, da mein alter Rechnen abgestürzt ist.

MfG
Martin
 
Hallo,

Hab jetzt die Zeichnung wieder.

Da steht tatsächlich Bolzendurchmesser 20mm h6

Die ausgebaute Riemenscheibe hat aber eine Bohrung von 22mm.

Gibt es da verschiedene Riemenscheiben?

Meine ist ziehmlich alt, ist noch der Orginalmotor von 1958.

Könnt da bitte mal einer nachsehen?

MfG

Martin
 
Hallo Martin,

ich hatte mir meinen Adapter auch nach der Skizze drehen lassen und dann das gleiche Problem wie Du :?

Allerdings hat mir mein befreundeter Dreher dann eine Pass-Hülse aufgeschrumpft, so das ich letztendlich auf das passende Maß kam.

Ob es jetzt verschiedene Riemenscheiben mit differenzierten Bohrungen gib kann ich nicht beantworten, aber da sonst keiner der Visko-Lüfter-Umbauer von ähnlichen Problemen berichtet hat, gehe ich davon aus.

Gruß, Hermann
 
Hallo,

interesant.

Gut dann frag ich mal jetzt in die Runde ob irgendwehr eine solche Riemenscheibe mit 20mm Bohrungsdurchmesser hat und sie verkaufen möchte?


MfG

Martin
 
Hallo ihr Viskoumbauer,

habt ihr nicht zufällig durch den Umbau noch eine Spannrolle rumliegen... wenn ich das richtig verstanden habe, wird sie ja nicht mehr gebraucht... :wink:
Meine hat nämlich ein bissel viel Spiel und dürfte bald das Zeitliche segnen...

Viskosen Gruß

Achim
 
Hallo,

meine kannste gern haben sobald ich meinen umbau fertig habe.

Ich brauch halt noch den KW Riemenscheibenaufsatz mit ner 20er statt ner 22er Bohrung und dann kann ich zusammenbauen. Wenn du zufällig einen hast oder den gute Drehbank das du mir im tausch ne hülse drehen könntest, wären wir sofort im geschäfft.

MfG

Martin
 
Hallo Martin,

Danke für Dein Angebot, aber leider kann ich Dir mit einem KW- Riemenaufsatz nicht dienen... und drehen würd ich auch gerne können :? ...

Wenn Du soweit bist melde Dich doch bitte per PN.

Gruß
Achim
 
Grüßt euch.

ich bin grade am überlegen meinen 404 auf den Viscokühler um zu bauen.

Ich hätte gerne aber mal ein paar Erfahrungen von euch gehört. Könnt ihr mir bisschen was dazu sagen?
Interessieren würde mich die Lebensdauern und vor alle die Veränderungen. (Kühlleistung, Kraftsteigerung auf der Autobahn, Spritsparen etc.)

Find das Thema echt interessant. Allerdings gefällt mir die feste Montage auf der KW wie hier beschrieben nicht.

Wäre dankbar für Anmerkungen.

Grüße Marius
 
Interessantes Thema ....

Wieder und Immer noch, daher mal mit am Lesen ...
Gruss Ralf
 
Hallo zusammen, könnt ihr mir die Zeichnung dieses Adapters zum Umrüsten auf einen Kupplungslüfter schicken? Oder hat vielleicht jemand einen, den er mir verkaufen könnte? Danke!
 
Hallo
Snickers schrieb:
leider antwortet hier niemand :((
Zum Vergrößern anklicken....
da solltest du dich nicht über wundern wenn man die elementarsten Regeln der Höflichlkeit ignorieret..
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Ein paar Zeilen zur Vorstellung oder des Projektes und zu wissen, mit wem man es zu tun hat erhöht erfahrungsgemäß auch die Hilfsbereitschaft.
 
Hallo,
Wenn Sie sich meine erste Nachricht zu diesem Thema ansehen würden, würden Sie meine Begrüßung und meine Dankesworte sehen! Was mein Projekt und meine Einführung in das Thema betrifft, hat auch hierauf niemand geantwortet. Selbst das Vorhandensein von 10 Fotos und einer vollständigen Beschreibung dessen, was getan und wiederhergestellt wurde, führte zu keiner Antwort! Sie liegen also falsch!
 
Hallo zusammen,
ich denke auch das sich Helmut's Post auf die Post's in diesen Threads bezog, was den Gruß und Namen angeht, nicht jeder liest alle Threads :wink:

Da der Thread und auch das letzte Posting mit technischen Informationen schon etwas älter ist, kann es sein das diejenigen die sich damit beschäftigt hatten hier nicht mehr mitlesen.
Aber es besteht ja noch die Möglichkeit selbst zu recherchieren :D Und wenn man den dann umbauen möchte, könnte man sich die dafür notwendigen Teile besorgen und den Adapter selbst bauen.

Wie im ersten Posting erwähnt, wurde hier der Visco-Lüfter des M130 genommen, dieser sollte die MB Teilennr. A0002000422 haben und liegt zwischen 50-200€ je nachdem wo man sich den klickt 😉 Siehe dazu auch den MB Teilekatalog mit der o.g. MB Nr.
Dann muss man nur die Lochkreise vermessen und das Teil herstellen bzw. von einen Metallbauer anfertigen lassen, ggfs. auch ein paar mehr um die Kosten pro Teil zu senken.

Falls man im Anschluss die Skizze für den Adapter posten würde, wäre auch denjenigen geholfen, die das hier vielleicht in 5Jahren lesen :wink:
 
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