Äußere Motorhaubenbefestigung am U65, Haubenschloss

[Alfred421]

Hallo Unimogfreunde,

da ich keine gut erhaltene Kabine zu einem fairen Preis für meinen U65 erwerben konnte, muss ich jetzt meine Kabine selber herrichten.
Dabei habe ich eine Frage: Wie funktioniert die Motorhaubenverriegelung der äußeren Motorhaube? bis jetzt wurde die Haube durch äußere Gummis gehalten, was ich aber wieder ändern möchte. Es befinden sich an der Haube 2 Riegel an der oberen Kante, welche aber nur knapp unter der Kante der Kabine packen. Eine sichere Verriegelung ist somit nicht gegeben. Man kann die Haube trotz Verriegelung noch öffnen.
Fehlt hier vielleicht noch etwas? Oder sind die Verriegelungslaschen zu kurz?
Außerdem noch die Frage, ob zwischen Haube und Kabine noch eine Gummidichtung gehört.
Ich kann zurzeit leider keine Fotos machen, da die Kabine beim Lackierer steht. Falls noch was an der Kabine geändert werden muss, wird es jetzt aller höchste Zeit.
Für Eure Antworten bin ich sehr Dankbar. Vielleicht kann auch mal jemand ein Foto von seinen 406 U65 einstellen wie die Verriegelung richtig sein sollte.

Viele Grüße aus dem Sauerland,

Alfred

 

[alex416]

na also da wirds aber ganz dringend zeit, wenn die kabine schon beim maler ist.
da fehlt bestimmt noch was und das wird vermutllich sogar angeschweisst.
wenn das beim u65 so wie beim neueren 406/416 ist, dann müsste da so eine lasche am fahrerhaus sein wo die riegel eingreifen.
solltest dringend mal bilder machen, weil der lackierers freut sich bestimmt nicht wenn du am fertig hergerichteten häuschen noch was schweissen willst.

vielleicht kann ja auch einer von unseren u65 specialisten ein bildchen einstellen?


grüße
alex

 

[Wiese-Christoph]

Hallo Alfred,

am Fahrerhaus selber sind keine Laschen o.ä.
Ich vermute, das die Haube zu tief rutscht, weil die Gummis an
den unteren Bolzen nicht mehr da sind, oder nicht mehr genug auftragen.

Eine Abdichtung zwischen Haube und Kabine gibt es beim U65 nicht.
Dafür aber zwei Gummipuffer die die Haube oben auf Abstand halten.
Mit diesen Puffern wird dann auch die "Feineinstellung gemacht, das die Haube richtig sitzt...
Leider sind die Puffer auf den Bildern noch nicht montiert, aber das kommt eh nach dem Lackieren...

 

[Alfred421]

Vielen Dank für Eure schnelle Antwort!

Ich habe gar keine Gummis in den unteren Aufnahmen. Das wird wohl schon der Fehler sein.
Kann mir jemand sagen, ob es die noch gibt, bei MB oder Kindermann oder sonst wo?

Viele Grüße,

Alfred

 

[Wiese-Christoph]

Hallo Alfred,

die Puffer und die Gummiringe bekommst Du noch bei MB, kostet auch
nicht viel, vor einem Jahr haben die beiden Puffer 3,80 +MwSt. gekostet.
Für die Gummiringe kansst Du auch hochwertige EPDM-Dichtungen 1/2"
aus dem Sanitärbedarf nehmen. Am besten keine Gummidichtungen.

 

[MHU]

Hallo Alfred

An meiner Haube sind an der Unterkante links und rechts Bolzen an der Haube dran.Bei mir neben den Puffern die bei Christoph`s Bild zu sehen sind unten am Rahmen Löcher.Da hänge ich die Haube unten ein und verriegele sie oben mit den beiden Schlössern.Wie schon geschrieben bringen die beiden Gummipuffer oben die Haube auf Druck.

Gruß Markus

 

[Wiese-Christoph]

Hallo Alfred,

ich hoffe es ist noch nicht zu spät, ich habe noch ein paar Bilder gemacht.
guckst Du....

Wenn Du sonst noch Bilder brauchst, sag Bescheid...

 

[Wiese-Christoph]

...noch ein paar...

 

[Alfred421]

Hallo Christoph,

vielen Dank für die Bilder. Haben mir sehr geholfen.

Der Mog sieht ja wirklich gut aus. Hoffe, daß ich meinen auch wieder hin bekomme. Dann werde ich auch ein paar Bilder einstellen

Viele Grüße aus dem Sauerland,

Alfred

 

[Hotzenwaldlogger]

Hallo
zu Haubenschloss habe ich auch was beizutragen. Beim unserem 406 121 , U84 , Bj 1976
sind oben und unten Riegelschlösser verbaut. Unten mit Haken, (>€40 ) oben mit den geraden Riegel (€11).

Das obere Schloss ist eingeschweisst zwischen Rahmen der Haube und auf der "Doppelung" der Haube
Das alte "rauszuoperieren" ging nur durch vorherigem Zerlegen des Schlosses und dann das Abtrennen des
"Basisbleches" des alten Riegels von der "Doppelung" des Haubenbleches.
Einschweissen ging fix. Diese 6 lateralen Punkte sollten sich falls mal erforderlich auch besser trennen lassen als die
vorherige Verschweissung. War meine ich mit Zange angepunktet.

Gruss Jo

 

[Hotzenwaldlogger]

noch paar pics

 

[Hotzenwaldlogger]

und die