Aktion rettet die Raritäten!!!

Einige kennen mich ja schon aus dem benachbarten Allrad-LKW-Forum. Unimog ist für mich aber Neuland. Deshalb schlage ich jetzt mal hier auf und habe auch gleich Fragen.

Bin grade an einer Rettungsaktion eines SW 1000 dran. Er sollte diese Woche verschrottet werden. Er steht seit 7 Jahren im Freien rum. Bisher habe ich nur die TLF gesehen. Ist der SW eher selten? Bin auch für Tipps dankbar, worauf ich achten muss, wenn ich ihn abhole - Würde ihn mit der Stange an meinen Magirus Mercur hängen und erst mal in die Halle stellen.

Viele Grüße Captain T
 

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Das war ursprünglich mal ein VLF

Viele davon wurden zu anderen Fahrzeugen umgerüstet HRW zb und deiner halt zum SW

Unterschied zum TLF ist die größere Kabine für eine Staffel statt Trupp

http://www.feuerwehr-walldorf.de/referenzen/fahrzeuge-ad/vlf-ad.html
 
Moin,

der Kommentar ist ein wenig knapp, aber der Link ist richtig.

Ich gehe auch davon aus, daß Dein SW ein umgebauter VLF ist. VLF im Originalzustand sind schon eher selten, aber ich gehe davon aus, daß der eingebaute Tank bei Dir entfernt wurde und die Mannschaftskabine ebenso.

Gruss

Michael
 
Moritz schrieb:
Ja, sind die traurigen Reste der Wuerzburger Doka... :(

Diese Amis, ich könnte mich echt aufregen. Hab die Geschichte des Fahrzeugs ein bisserl recherchiert und noch die originalen Unterlagen von ihm: http://www.bienenforschung.biozentrum.uni-wuerzburg.de/sonstiges/unimog_404_der_universitaet_wuerzburg/

Hätte das Moggele echt damals für die angesetzten 2500 EUR kaufen sollen, stand nur ein paar km von Würzburg entfernt bei nem Händler. :mauer

LG
Hardy
 
Hallo Foren Mitglieder,

Ich werde mich zuerst mal (erneut) vorstellen: meine Name ist Martijn. Mehr wie 5 Jahre vorher war ich schon mal Mitglied vom UC sondern wegen meine Arbeit ins Ausland (Vietnam) sehr lange nicht "online".

Nächstes Jahr wohne ich wieder in Die Niederlande, und will ich anfangen mit der Rettung von meinem Rarität, ein Unimog 404.111 Vorserie (1955). Sobald ich wieder in Die Niederlande bin werde ich einige Bilder dastellen.

Jetzt habe ich schon einige Frage:

Gibt es irgendwo in Deutschland - z.b. ins Unimog Museum Gaggenau oder bei einem Sammler - noch einen Originalen oder im Originalzustand Restaurierten 404.111 die ich zum lernen mal anschauen (und fotografieren) kann? Und gibt's noch die Möglichkeit die technische Unterlagen von Daimler AG und eine (Kopie vom) ET-Liste mit alle spezifischen Details der an die frz. Armee in 1955 ausgelieferten 404 zu bekommen?

Weiter suche ich jedenfalls noch folgende 404 Vorserie Teile:
- Windschutzscheibe mit Scheibenwischer oben angeschlagen und Frontscheibe ausklappbar
- Vorderen Tank mit langem Einfüllstutzen
- Den kleinen "Windkeil" vor dem Tankstutzen
- Die Tarnbeleuchtung
Sinds diese Teile überhaupt noch irgendwo zu haben? Für jede Hilfe und/oder Tips wo man eventuell noch das eine oder andere Teil zum Restaurien finden kann bin ich sehr dankbar!
:danke

Und bitte verzeihe mir wann ich Schreib/Grammatikfehler mache oder mich falsch Ausdrücke..Deutsch ist nicht meine Muttersprache.

Schöne Gruesse aus Ho Chi Minh City,
Martijn
 
Hallo ich habe einen 404 S Trockenlöschfahrzeug mit fester Führerkabine, und runder Sichtkuppel auf dem Dach.
Eigentlich wollten wir ihn zu einem Wohnmobil umbauen, aber es fehlt derzeit die Zeit und eigentlich ist er auch zu schade dass man die Orginalausstattung auseinander reist. Er steht derzeit noch bei uns im Garten aber es wäre schön wenn er bald ein trockenes Plätzchen zum überwintern finden würde. Er hat zwar ein kleines Problem mit der Benzinpumpe, aber mit nach oben gehängten Tank sind wir schon gefahren.
Natürlich muss ein Liebhaber ein bisschen schweißen und restaurieren, aber zum rumstehen ist er echt zu schade.
BJ 58. Bei Interesse freue ich mich auf Nachricht. Bine
 
guude,

bei alfers wird heftig in den 404-beständen geschrottet. :evil: :shock: :mauer :fluch
wer noch brocken sucht sollte sich eilen:
http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&threadID=63501&s=e1037d872197642336ab99dcc0c2fde00a27a9fb

gut 404! J.
 
Hallo Leute,

ich komme noch mal zurück auf meinen vermutlichen Ex-VLF - Es ist ein Jos. Rathgeber-Aufbau aus München.


Meine Scheibenwischer an der Windschutzscheibe sind oben angebracht. Hat noch jemand ein ähnliches Modell? Ich habe im Netz keinen anderen vergleichbaren gefunden. Ist der jetzt eher selten oder nicht? Bin dankbar für Bilder und Infos.

Grüße

Captain T
 
Hallo Leute,

heute entdeckt. Der Abschlepper mit weiteren Fahrzeugen auf im Freien. Ich glaube, das Gelände gehört zu einem KFZ-Betrieb, bin mir aber nicht ganz sicher. Falls es so wäre, bestünde ja noch Hoffnung.

Gruß Frank
 

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Hallo zusammen,

schaut mal hier :wink: :mog2

http://www.armyliqshop.ch/uploads/tx_armyshop/Offerte_Nr._-_2_642_-_Unimog_S_404_-_M_80634.pdf

Gruss
Uwe
 
hallo
wollte mich bei euch mal vorstellen, ich heiße marcel bin 29 jahre komme aus dem schönen sachsen-anhalt und hab mir letzes wochenende einen unimog 404 gekauft.
der unimog ist laut papiere bj 1956 und es ist ein m180 motor verbaut!
habe vor diesen zu restaurien, und benötige da bestimmt bei der ein oder anderen sache eure hilfe!!!
der verkäufer meinte es ist ein vorserienmodell!
habe heute schon angefangen ihn auseinander zu schrauben!

gruß marcel
 

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mißner schrieb:
Hallo Leute,

heute entdeckt. Der Abschlepper mit weiteren Fahrzeugen auf im Freien. Ich glaube, das Gelände gehört zu einem KFZ-Betrieb, bin mir aber nicht ganz sicher. Falls es so wäre, bestünde ja noch Hoffnung.

Gruß Frank

Fahrzeug befindet sich in Privatbesitz und steht auf privaten Boden. Der Besitzer ist Mir persönlich bekannt.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein unverkäufliches Einzelstück, das in nächster Zeit eine Instandsetzung bzw. Generalsanierung erfährt.

Für einen Kauf bestehen keine Chancen.
 
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein unverkäufliches Einzelstück, das in nächster Zeit eine Instandsetzung bzw. Generalsanierung erfährt.

Für einen Kauf bestehen keine Chancen.

Der typische Spruch - in 5 Jahren steht er noch an genau der selben Stelle, bis ihn dann ploetzlichd der Schrotthaendler aufsammelt.

Leider schon oft genug genau so passiert...
 
So eine Restauration ist auch eine Menge Arbeit und verschlingt viel Geld...
Ich denke viele unterschätzen das!
Ich seh das ja bei meinem Projekt...404 Fuko im November 2013 gekauft...Zustand weitestgehend gut (bis auf die etwas verhunzte Zündanlage,falsche Kerzen, weggefaulte Kofferkanten und die marode Bremsanlage). Auf eigener Achse von München nach AC gefahren :D ...bis heute quasi jede freie Minute richtig rangeklotzt.
Mittlerweile steht der richtig gut da und ist zu einem vollwertigen Expeditionsmobil mutiert.
Nächsten Monat steht eine erste Kennenlernfahrt offroad durch die frz. Alpen auf dem Plan, bis an die Cote d`Azur...rund 2700km :party :party :mog2

Gruß,
Peter
 
Hallo Peter,

Da hast Du recht, und meine Zustimmung das ist schon etwas aufwendiger an Zeit und auch an Geld nicht zu unterschätzen.
Das summiert sich ganz Ordentlich. sehe ich ja selber ... bin ja jetzt seit Wooochen meine Fahrerkabine am Instandsetzen und da kommt schon einiges an Aufwand zusammen...das summiert sich auch auf dem Deckel, die ganzen Kleinteile auch die man gar net mehr sieht nacher.
Die es aber nicht Umsonst gibt ..... :wink:

Was ist d. mit nem Bild von deinem Mutierten Expiditionsmobil mal an gegebener Stelle ? Neugierig schau .... :shock: :mog2

Gruß Ralf