Ich hab mich hinten eingegraben, weil ich Reifen mit V-Profil habe, die hinten "richtig" und vorne "verkehrt" herum montiert sind. Dadurch habe ich im Gelände (=wühlen) bei Vorwärtsfahrt mehr Zugkraft an der Hinterachse und bei Rückwärtsfahrt mehr Zugkraft an der Vorderachse.
Nieswurz hingegen hat die MIL-Reifen ohne Traktionsrichtung. Deshalb hat er sich dort mehr eingegraben, wo das Fahrzeug schwerer ist (also vorne).
Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass ein Reifen mit V-Profil entgegen der Traktionsrichtung eine so auffallend schlechtere Zugkraft entwickelt, dass noch nicht einmal das höhere Fahrzeuggewicht vorn das wettmachen kann.
Beim nächsten Duell mit Nieswurz fahr ich mal rückwärts. Dann zerreissts seinen 404...
Gundo
Nieswurz hingegen hat die MIL-Reifen ohne Traktionsrichtung. Deshalb hat er sich dort mehr eingegraben, wo das Fahrzeug schwerer ist (also vorne).
Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass ein Reifen mit V-Profil entgegen der Traktionsrichtung eine so auffallend schlechtere Zugkraft entwickelt, dass noch nicht einmal das höhere Fahrzeuggewicht vorn das wettmachen kann.
Beim nächsten Duell mit Nieswurz fahr ich mal rückwärts. Dann zerreissts seinen 404...
Gundo