An die Motorenspezialisten - OM 636.VII

[uma]

Hallo,

in meinem Unimog 411.119 ist ein Austauschmotor verbaut.
Augenfällig ist schon einmal, dass er keinen Betriebsstundenzähler mehr hat.
Folgende Daten habe ich abgelesen:
OM 636.VII 636.930-7501788

Für welchen Einsatzzweck ist dieser Motor gebaut worden?

Und wieviel Leistung hat er?
Die verbaute Einspritzpumpe von Bosch hat die Nummer
PES4A50B410RS144

Besten Dank für Eure Rückinfos.

Herzliche Grüße
Uwe

 

[papstpatrick]

Hi

bin mir bei manchen Sachen nicht sicher, aber ich glaube das ist der Motor von einem 180D Mercedes. Mit Spritzversteller und bei maximalen Drahzahl 43PS.
Aber ich vermute, der Spritzversteller wurde demontiert.
Dann wird er zwischen 25-32 PS, je nach max.Drehzahl haben.
In unserem 2010 ist auch ein orginal Mercedes Austauschmotor dieses Types drinnen.


gruß
Patrick

 

[ALLDOG]

Hallo,
Und wieviel Leistung hat er?
Die verbaute Einspritzpumpe von Bosch hat die Nummer
PES4A50B410RS144
Besten Dank für Eure Rückinfos.
Herzliche Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

mit der Bosch E.- Pumpe hat er dann 43 PS :wink:

 

[papstpatrick]

hi

teoretisch schon, aber nicht, wenn die esp direkt abgetrieben wird.
Der Deckel (orginal mit zähler) welche Form hat der, Pilzform?



gruß
Patrick

 

[stefanfuchs]

Hallo, also der OM 636.930 mit dieser Pumpe wurde wohl auch als Schiffsmotor verbaut, mir wurde da mal einer angeboten, als ich andere Motorteile geholt habe, da hies es , das Aggregat stammt aus einem Tegernseeschifferl. Mein Erstmog hatte auch einen 636.930 mit der Pumpenkombination verbaut, diese Aggregate waren beide ohne Spritzversteller und mit pneumatischer Regelung ( Unterdruckmembran ) an der Einspritzpumpe.
Stefan Fuchs München

 

[papstpatrick]

hi

ja genau typ .930.
Unsere Motoren haben beide diese bezeichnung und beide die selbe Pumpe.
Aber der eine (verbaut im Unimog) hat kein Spritzversteller und der Ersatzmotor (warsch gabelstabler oder 180D) hat einen Spritzversteller.


gruß
Patrick