Anhänger ziehen mit einen 406

lugge

lugge

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23. Nov. 2003
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Kann ich mit einem 406er mog eigentlich einen neuen Müller Mitteltal Kipper 6,2t ziehen, damit meine ich den hier:
tabuni1.jpg

(UNIMOG-Tandem-Dreiseiten-Kipper Typ EDU-TA. )

Geht das ohne Probleme oder lieber nicht?
Denn wenn er fährt( Kupplung) und ich den Führerschein habe, ( brauche nur den Traktor, da er eine Landw. Zugmaschine ist) soll er neben dem Arbeiten mit dem Frontlader auch einen Anhänger bekommen, der was aushält!
Bitte um eure Meinung!

[Editiert am 28/3/2004 von -Martin.Glaeser-]
 
Hallo,
dieser Anhänger wurde seinerzeit speziell für die Unimog konstruiert!
Das ist der ideale Anhänger. Und 6,2t sind für einen U406 auch kein Problem! Welchen Führerschein machst Du? Denk dran daß der U406 schneller als 40km/h läuft.
 
also ich kann den hänger voll beladen ohne weiteres mit dem 406er Bj 74 abbremsen und auch bergab?
Ist der anhänger nicht schon ein neueres modell- geht das trotzdem?


Führerschein:Nein, soviel ich weiß in Ö gibts da nur die begrenzung vom der max. geschwindigkeit wie schnell man kann!
Er ist ja eine Landw. ZM und da geht es ja!

Passt zwar nicht zum thema:
WO bekommt man einen ersatz Zyl für den schmidt fl 4
 
Hab ich gerade im Netz gefunden:

Führerscheinklasse F:

a) Zugmaschinen,
b) Motorkarren,
c) selbstfahrende Arbeits-
maschinen,
d) landwirt. selbstfahrende
Arbeitsmaschinen,
jeweils mit einer Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h,
e) Einachszugmaschinen 8)
mit a, b und d alle Anhänger
(gilt nur in Österreich)


Dein 406er fährt sicher über 50km/h pro Std. :exclam:

[Editiert am 11/3/2004 von LKW-Stefan]
 
Hallo,
der EDU-TA hat serienmäßig eine Zweikreis-Druckluftbremsanlage. Wenn Dein Unimog auch eine funktionsfähige Anhängerbremsanlage drin hat steht dem vollbeladenen Fahrvergnügen auch bergab nichts im Weg. Wie alt ist denn der Anhänger?
Wegen dem Hydraulikzylinder kannst Du hier in der community eine Suchanzeige im Kleinazeigenmarkt kostenlos aufgeben!
 
@Thorsten
dir als \"altem Hasen\" sollte doch ein solcher Fauxpas nicht passieren :(
Der Anhänger hat eine 2- Leitungsbremse.
 
Hallo ThorstenStreit,

na, dann besorg\' dir schon mal einen kindersitz für den unimog ... !

der beste platz zum schlafen für meine große ist/war immer noch der unimog :-)
nur habe ich jetzt ein problem mit 2 kindern - mir gehen die sitzplätze aus ... noch passen sie neben- bzw. übereinander, die zwei. aber demnächst wird\'s eng :-)

ansonsten wünsch ich dir alles gute !

Andreas
 
Um zum Thema zurück zu kommen:
Der Hänger wäre NEU!
Außerdem ist noch nicht sicher, welchen FS ich machen werde!
 
:cool:

Wir heben unsren von einer gemeinde in den bergen und die haben ziemlich viel zubehör gehabt(jetzt gehöhrts uns*gg*) nur wir haben keinen passenden Hänger!
Und jetzt sieht er wunderschön aus, erste AUSfahrt- ende- kupllung.
Und jetzt wollen wir ihn richten lassen und ich fahre dann damit!
Tja, wald haben wir auch ( 4ha) und ja..
egal...
Kann ich mit dem NEUEN müller kipper ohne weiteres fahren???
 
Hallo,

wieso bremskraft ? die druckluftbremse im anhänger bremst immer und ausreichend !
(sofern sie für den richtigen druck ausgelegt ist, da gibt\'s doch inzwischen unterschiede, oder ? spielt das für den mog eine rolle ?)

-->Thorsten: Den DoKa gibt\'s ja wohl nur als 406er (verfügbar auf dem freien markt, meine ich). wobei, ein 406er steht ja sowieso schon auf meiner wunschliste (das würde mein programm nach oben hin abrunden), aber zuerst muß ein schuppen her - und daran hängt\'s noch ...
davon mal abgesehen, ich hab\' ja 4 sitzplätze in meinen 2 mogs - würde ja passen für die derzeitige familie :-) ich konnte nur meine frau noch nicht davon überzeugen, mit einem mog zu fahren ... oder ich warte, bis meine ältere tochter (derzeit 5) den mog alleine fahren kann - je nach dem, was schneller geht :-)

mfg,
Andreas
 
Hallo,

wobei mir noch einfällt: Ich habe letztens auf der A8 einen 406er mog überholt - mit angehängtem tieflader und aufgeladenem ketten-mobilbagger - und das bei guten 90km/h !! das dürfte auch nicht gerade die leichteste fuhre gewesen sein, also würde ich mir über das bremsen keine gedanken machen.

nur eben das übliche: mog gut auslasten (= voll beladen), wenn der anhänger voll ist,
und auf abschüssiger strecke oder wenn\'s rutschig ist mit der nötigen vorsicht fahren !

mfg,
Andreas
 
Hallo Moggemeinde
Wir haben heute wie jedes Jahr das Busch für das Osterfeuer von der Sammelstelle
vom ganzen Jahr auf den Osterfeuerplatz gefahren,daführ hat mir mein guter Freund
seinen neuen Anhänger zur verfügung gestellt (mit seinem Fend mit Druckluft muste
er laden) ich war sehr begeistert und wollte ihn am liebsten garnicht wieder abhängen.
Past er nicht schön zum Mog ?
DSCF0012_0005.JPG

Nun habe ich aber noch ein Problem,eigentlich 2,ich habe auf meine Doka gebrauchte 14,5 Reifen aufgezogen,nun schaukelt sich der Mog bei 60 kmh stark auf bei 70 wid es dann wieder besser, die Reifen sind etwas ausgewaschen.Mit welchem Luftdruck fahrt
ihr die 14,5 ? Nun zum 2. Die Reifen stehen vorne und hinten etwa 5 cm aus den Kotflügeln raus mus ich da Verbreiterungen haben ? Wer hat sie ohne eingetragen ?
Gruß Horst
 
Hallo Horst,
ich hab auf meinem U1000 auch 14,5er drauf und fahre sie mit 3 bar. Auf meinem alten U406 hatte ich ebenfalls 14,5er montiert, die waren eingetragen und der übliche Vermerk dabei: Radabdeckung unzureichend. Trotzdem keine Probleme wegen der Bereifung beim TÜV.
 
Hallo Horst,

bin zwar (noch) kein Mogler, möchte aber an dieser Stelle mal
folgenden Hinweis eines Mog-Schlossers weitergeben:

Der 406er ist angeblich etwas anfällig in den Radlagern der Hinterachse

in Verbindung mit Einachs- oder Zentralachsanhängern ==> Stützlast ;-)

Ab 424 und aufwärts besteht das Problem (so) nicht mehr.

Weiß jetzt nicht mehr genau. ob er nur den 406er meinte oder auch die Baureihen darunter.

Ein anderer Thread hier bestätigt(e mir) diese Info; dort
ist die Rede, daß nach ca. 20 km die Lager \"breit\" waren.
(Natürlich bei entsprechenden Last ;-) )

Gruß aus Thüringen,
Holger
 
Hallo Holger
Da Du noch nicht so lange in der Mog-Szene bist kannst Du nicht wissen das mein 406
Doka ein ehemaliger Flugzeugschlepper war,der hat vorher zwei Gewichte von jeweils
1 T hinten drauf gehabt und ich habe schon welche mit über 100000 km mit den Gewichten drauf gesehen.Ich denke bis man 2 T Stützlast mit nem Anhänger bekommt da mus man schon dumm laden.
gewichte.jpg

Gruß Horst
 
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