Anhängerkupplung drehen, aber wie?

[mogler74]

Hallo, ich bin im Moment dabei mein 406 er ein bisschen herzurichten. Da an dem Unimog alle Beschläge für die Aufnahme des Dreipunktgestänge vorhanden sind soll natürlich auch eins dran ( liegt schon zu hause ). Beim Anbau des Oberlenkers muß man ja die Anhängerkupplung drehen damit es kein Crash gibt. Ich habe alles versucht aber die Kupplung lässt sich einfach nicht drehen. Gibt es vielleicht verschiedene Ausführungen muß man nur was ausbauen oder wie funktioniert es.

Danke Jens

 

[andreas112106]

ist normal - ich habe mir das Zerlegen bisher erspart und drehe mit langer Stange bei geschlossenem Bolzen und viel Kraft - funzt seit über 10 Jahren - nichts hält länger als Provisorien! ( Nimm Vollmaterial ca. 10-15mm Durchmesser und biege es am Ende zu einem 2/3 Kreis, dann rutscht es nicht ab, Länge ca. 1,50m ). Viel Erfolg!
Gruß Andreas

 

[Gundo]

Hallo Jens,
das ist ein altes Problem. Das Fett in der Kupplungslagerung verharzt und verhindert dadurch die Beweglichkeit. Außerdem quillt der große Gummidämpfer durch die jahrelange Einwirkung des Fettes auf und klemmt dadurch. Kupplungslagerung zerlegen und reinigen und den Gummidämpfer eventuell in der Länge etwa 1-3 mm abdrehen (Drehbank).
Es gibt aber auch Kupplungen, die nicht drehbar sind... das läßt sich aber nach der Zerlegung leicht feststellen.
Gundo

 

[702-411abss]

hallo jens

wenn ichs auf dem foto richtig gesehen habe hast du ne rockinger
TK...(blöde bezeichnungen vergess ich immer oder komm da durcheinander)
die sollte sich nach einem kleinen wiederstand so drehen lassen!
ansonsten sind die arretierungsbolzen festgefault!
über schmiernippel hinten in der lagerung rostlöser rein das immer wieder!
schleppstange nehmen und probieren und alles mehrmals wiederhohlen!!
danach zerlegen(wenn gangbar)reinigen und einfetten!!!
stell doch bitte ein gutes foto von der lagerung der kupplung ,wo sie in der traverse sitzt ein.damit man besser sehen kann welcher typ und ausführung es ist!

gruß arne

 

[AndreasM]

Servus,

das Problem hate ich an meinem 406 auch schon. Ich habe innen im Rahmen die große Mutter runter gedregt, großen Fäustel genommen und den drehbaren Teil der AHK rausgeklopft. Das Gewinde leidet hier nicht weil hier noch ein Rest Welle mit einem kleienren Durchmesser davor ist.

Anschlisßend das ganze Säubern und fetten und wieder einbauen und Du hast Deine Ruhe damit und kannst die AHK mit einer Hand drehen..

Gruß
Andreas