Anlasser Ritzel Unimog 411

[papaecka]

Hallo Liebe Unimog Gemeinde
Ich habe mir vor einiger Zeit ein günstigen Anlasser zur Reserve gekauft und nach einer Untersuchung stand fest das der Anker durchgebrannt die Kohlen alle und das Anlaufritzel verbraucht ist. Aber wichtiger war mir das das Gehäuse und Magnetschalter in einem guten Zustand sind.

Der Anker hat nun eine 9v Wicklung (wird sich dann Zeigen ob das besser ist)
Die Kohlen haben mich neu 11euro gekostet.
Und das Anlaufritzel aus altem Lagerbestand hat 20€ gekostet.
Nun zu meiner Frage.:
Das originale Ritzel hat 9 Zähne die Kurz und Glatt am Zahnende aussehen.
Das neue hat natürlich auch 9 Zähne ,die aber am Zahnende weich auslaufen.
Kann das ein Problem beim Starten Geben oder ist das nur eine Weiterentwicklung die mit den Jahren gemacht wurde?
Weiß da Jemand bescheid?
Grüße Jürgen

 

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

die Zähne links im Bild sehen stirnseitig kaputt aus. So als seien sie oft und lange durchgeratscht.

 

[papaecka]

Hallo Christoph
Ja stimmt ,das habe ich auch so wie Du vermutet und deswegen habe ich mir ein neues besorgt.
Nur das sieht an den Außenkanten der Zähne etwas anders aus. Ist aber laut dem Hersteller für den Anlasser.
grüße Jürgen

 

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

dann ist der neue Anlasser ja mechanisch in Ordnung.

 

[papaecka]

Die Zahnhöhe des alten Ritzels ist 5,6mm und die des neuen ist 6,6mm.
Nun Frag ich mich ob es auch verschiedene Anlasserzahnkränze gab!

Funktionieren tut er so schon mal gut aber im eingebauten zustand hab ich ihn noch nicht getestet.
Grüße Jürgen

 

[mhame]

Aus der Ferne würde ich sagen, dass bei dem neuen Zahnrad die Evolventenverzahnung nur längere Zahnflanken und einen größeren Zahnkopfkreisduchmesser hat. Das andere Ritzel müsste die gleiche Evolvente haben, nur der Zahnkopf ist flacher. Passen kann das schon, wenn das Wälzen nur auf dem Evolventen- bzw. Flankenabschnitt erfolgt, den beide gleich haben. Das Ritzel mit den längeren Zähnen würde eine größere Kopfkreisverschiebung (Abstand der Mittelpunkte der Radpaarung) erlauben, bei einer Verkürzung aber hinterschnittene Zahnfüße am Zahnkranz erfordern. Da man aber beim OM636 den Abstand nicht einstellen kann, werden beide funktionieren, solange die Abwälzstrecken der Zahnflanken passen. Das kann man auf den Bildern aber nicht sehen.

Gruß
Markus

 

[jens1988]

Hallo Jürgen,

welche Teilenummer hatte das alte Ritzel? 2 006 209 ??? Gib mir dann bitte auch die Nummer vom Neuen. Ich kann die Ersetzungen kontrollieren. Welche Nummer hat dein Anlasser?

Gruß Jens

 

[papaecka]

Hallo Jens
Das alte Ritzel hat den Aufdruck
11s ALGI 42E 57
Der Anlasser ist ein EJD1,8/12R70
Und das neue Ritzel hat auf der Verpackung die Nr
0028
Bosch 2006208011-2006209030,043,183
CARRARO FENDT
Grüße Jürgen

 

[jens1988]

Hallo Jürgen,

entschuldige bitte die späte Rückantwort.
Original sollte 2 006 209 904 reingehören, ist nicht mehr lieferbar.
Dein Ritzel müsste aber passen.

Gruß Jens

 

[papaecka]

Hallo Jens
Danke dafür das du nachgeschaut hast.
Ich denke auch das das passen muss, aber werde es erst wissen wenn ich mal Zeit und Lust habe es im Mog zu testen.
Grüße Jürgen