Hallo Joachim,
Die Welle baust Du folgendermaßen aus dem RVG aus:
Bremstrommel abbauen
Du nimmst 2 Schrauben M10x100 oder länger oder Gewindestange und schraubst sie von hinten ins RVG so daß Du mit diesen langen Schrauben das ganze RVG im Schraubstock einspannen kannst.
Dann Öl ablassen, die Bremsbacken abbauen.
Dann alle Muttern lösen, die das äußere Gehäuse vom RVG halten, dann das kpl. Gehäuse mit Nabe und Zahnrad abnehmen. Evtl. vorher etwas loshebeln, da das Gehäuse an den langen Stehbolzen gern klemmt. Dann siehst Du die Antriebswelle oder Doppelgelenkwelle vor Dir. Nun kannst DU entweder wie ich vorher beschrieben habe die Lager und das Zahnrad entfernen oder Du treibst den äußeren Lagerring von innen nach außen aus, dann fällt Dir die Welle runter, wenn sie nicht ein zweiter Mann festhält.
Ich kann Dir gerne die Beschreibung der EInstellung zukommen lassen, es nützt allerdings wenig, wenn DU diese Einstelllehre nicht zur Verfügung hast. DU kannst die EInstellung des Lagerspiel "nach Gefühl" machen, also Du legst die Scheiben nach Gefühl oder zufällig unter, baust alles zusammen und probierst, wie sich die Antriebswelle dreht und ob sie Höhenluft hat, das machst DU dann mehrmals und benötigst dann richtig viel Geduld für 4 RVG´s, hast dann aber nicht die Gewißheit, ob es dann doch 1 Zehntel mehr oder weniger ist.
Soweit ich weiß, sollten am U406 alle Achsen ein Typenschild haben zumindest eine Achsnummer. Vielleicht stellst Du die hiermal ein, dann können die 406-Wissenden etwas dazu sagen.
Ich habe einmal für meinen damaligen Vermieter einen U406 mit kippbaren Fahrerhaus die kpl. hydraulische Bremse instandgesetzt. Leider ließ sich das Faherhaus nicht kippen, da ein Frontlader verbaut war, das war eine derartige Schinderei, das ich für mich entschieden habe: Ein 406 kommt für mich nicht mehr auf den Hof! Deshalb spiel ich nur mit "Zwergenmogs"
Aber munter bleiben, es gibt immer eine Lösung.
Gruß aus Hamburg
Thomas
Hallo!
