Austauschmotor M 180

ottok

ottok

New member
11. Dez. 2009
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Hallo und guten abend,

nachdem sich bei meinem 404 der Kupplungsklassiker mit zerschossener Getriebeglocke gemeldet hat, dachte ich mir, zerlege sicherheitshalber den Motor gleich mit.
Was soll ich sagen, Volltreffer.
Bedingt durch die lange Standzeit beim Händler sind zwei Ventilsitze angeknabbert, die Zylinderlaufbahnen haben Narben im Millimeterbereich -also alles Schrott bis auf die Kurbelwelle. Mit diesen Einschränkungen lief der Motor sogar ein ganzes Jahr. knapp 1500 Kilometer.
Nun ist guter Rat teuer, meine Frage bezieht sich auf den Kauf eines werksüberholten Motors, welcher bei diversen Händlern zum Einheitspreis feilgeboten wird. Meine Nachforschungen hier im Forum ergaben keine konkreten Aussagen, ausser der Bemerkung, die Motoren wären zum Teil grottenschlecht verarbeitet, weil es mit der Genauigeit nicht so genau genommen wurde.
Was sind Eure Erfahrungen ?
Kaufen oder nicht Kaufen?

VIELE GRÜSSE BERND

v
 
Hallo,
habe einen Austauschmotor ohne jegliche Anbauteile, hat ca 50000 gelaufen, war bei Ausbau total okay, steht ein paar Jahre in trockener Garage in Wuppertal. Auch da wirst Du ja reinschauen, bevor Du ihn einbaust. Den gebe ich zusammen mit einem zusätzlichen Zylinderkopf, der nicht angefressen, sondern sichtbar okay ist für 250 ¤ ab. Bei Interesse also melden.

Gruss Thomas
 
@ Bernd

bei Vk-Cars gibts generalübeholte Motoren für 1800¤ aus MIL-beständen.
Andi, gibt sogar Garantie darauf !!

Hatte selbst damals, bei meienm Motorschaden nen gebrauchten motor, für kleines geld gekauft, der lag "Konserviert, in ner trockenen garage", war von nem unimog, der auf nen M130umgerüstet wurde.

Der Motor, hatte nur eine einzige stelle die nicht konserviert war, und da iss die Zylinderwand durchgerostet !!!!!!!!!!!!!!!!

Deshalb, ich bin ein gebrantes kind, bei dem thema, entweder ne Tauschmaschine mit Garantie, oder wie bei mir,
Motor, aufs zweite Mass aufbohren lassen, neue Kurbelwellenlager rein, und neue Kolben, natürlich, ventile neu einschleifen lassen, usw...

Hat mich damals ca. 2200¤ gekostet, allerdings, weis ich jetzt, dass Der Motor neu gemacht iss !!!!

Denn, wenn der Motor vom Andi aus belgien net so doll iss, dann kannst Du Ihn wieder ausbauen, und nach Belgien zurück kutschieren !

mfG Sven aus dem Saarland
 
Danke Sven,
mit dieser Antwort kann ich schon einmal etwas anfangen.
Habe mit Andy bisher nur gute Erfahrungen gemacht.
Mein jetzt zerlegter Motor hat Standschäden wie angefressene Brennkammern,und die von Dir beschriebene Korrosion an den Zylinderwänden.
Meines Erachtens hat der gewerbliche Verkäufer in Deutschland Garantie zu geben wenn die Ware lange Zeit gelagert wurde, und aus Behördenbeständen stammt.

Viele Grüsse Bernd
 
Hallo,
Habe nach damaligem Motorschaden,mir auch einen solchen mit MES4 Überarbeiteten Motor Günstig geschossen. Mit allen Anbauteilen und in der Orginal BW Holzkiste noch Verpackt..........und Eingebaut ohne Reinzuschauen.
Läuft wie eine Eins das Neue Herz fürn Mog !!

Gruß Ralf
 
Hallo YoEddy,

deine positiven Erfahrungen mit dem neuen Motor beruhigen mich bei der Entscheidung für einen verpackten Motor.
Hoffentlich klappt es.

Viele Grüsse Bernd
 
Hallo Bernd,

der Ruf der ueberholten Motoren ist viel schlechter als sie wirklich sind. Ich hatte ebenfalls einen von dem Verkaeufer bei dem auch Ralf seinen Motor gekauft hat. Habe ihn dann aber an Carl weitergegeben, da er einen Motorschaden hatte. Seitdem laeuft er ohne Probleme und mit guter Leistung seit einigen tausend Km in seinem Mog.

Diese Quelle ist jedoch leider ausverkauft, da haette man damals aber auch fuer 1800 Euro 5 Motoren bekommen... :wink:
 
Hallo Bernd.

Ich kann Vk-Cars nur empfehlen! Wir waren letzte Woche dort und haben uns bei andi auch einen generalüberholten Motor gekauft. Sehr netter Kerl und hat alles super geklappt. Eingebaut ist er noch nicht, aber wir können uns nicht beschweren. Er war komplett konserviert und vakuumverpackt. Dabei war ein Prüfprotokoll als der Motor damals probegelaufen ist, mit allen Daten. Neuer Zündverteiler und neue Zündkabel dabei sowie neue Lichtmaschine. Kannst auch mal auf der Internet-Seite nachschauen. Vk-Cars.com. Jedoch hat er nur wenige Teile im Shop eingestellt. Der hat so ziemlich alles was es für den Mog gibt.... Ruf ihn an und lass dir ein Angebot machen.

gruss

Mark
 
ottok schrieb:
Meines Erachtens hat der gewerbliche Verkäufer in Deutschland Garantie zu geben wenn die Ware lange Zeit gelagert wurde, und aus Behördenbeständen stammt.
Zum Vergrößern anklicken....

Da bist Du leider auf dem Holzweg :roll:

Der gewerbliche Verkäufer muss lediglich eine Gewährleistung für die zugesicherten Eigenschaften übernehmen und kann diese bei gebrauchten Waren von 2 auf 1 Jahr kürzen.
Wenn unter Gewerblichen Partnern verkauft / gekauft wird kann die Gewährleistung komplett ausgeschlossen werden.

Eine Garantie ist immer freiwillig und kann auch vom Verkäufer an Bedingungen geknüpft sein, z.B.: Einbau des Motors in einer Fachwerkstatt!

Gruß, Hermann
 
Hallo Moritz, hallo Mark, hallo Herrmann,

eure Antworten treffen genau ins Schwarze, so etwas wollte ich hören,
vielen Dank auch an Hermann für den juristischen Hinweis.

Ich werde mich am Montag aller Wahrscheinlichkeit nach mit Belgien in Verbindung setzen.


Viele Grüsse aus dem Norden Bernd
 
guude,

Ducpatrick hat meines wissens M180 neue/generalüberholte im schutzgasbehälter aus mil beständen liegen.

gut mog! justus.
 
Danke Justus,

ich werde dem Hinweis nachgehen,am Montag werde ich mich entscheiden.



Viele Grüsse aus dem Norden Bernd
 
@ Bernd

Wend Dich an Andi, keine angst, der spricht fliesend "Deutsch"!
Und, wie erwähnt, ANdi hat alles für den 404, und, uns hat Er damals zugesagt, dass wenn was mit dem generalüberholten Motor nicht Ok ist, dass Er Ihn zurücknimmt, und dann nen anderen mitgibt.

Wobei, schon viele dort Motoren gekauft haben, und alle sehr zufrieden waren.

mfg Sven aus dem Saarland

PS.: Als ich mit dem Motor damals probleme hatte, kannte ich VK-cars noch nicht, sonst hätt ich wohl auch einen Motor von Andi drin.
 
Servus miteinander.

Die in der Metallglocke kriegste beim Andi auch. Dort gibts entweder in der Holzkiste oder Metallglocke. (kannste dann ausm Flugzeug mit Fallschirm abwerfen oder durchs Wasser ziehen...). Viele deutsche Händler kaufen ihre Motoren nämlich auch beim Andi ein. Er hat mehrere Hallen voll mit 404-Teilen die er größtenteils von der Bundeswehr abgekauft hat. (so auch die ganzen Motoren). Er erzählte uns, dass er jährlich mehrere Container voller Motoren, Achsen, Getriebe usw. in die USA und alle Welt verschifft.
Er meinte, dass er von vielen hundert Motoren bisher mit 2 oder 3 Problemen hatte. Ausserdem kannste dich ja vor Ort entscheiden was du möchtest. Er Hat uns mit dem Stapler ne Kiste runtergeholt aufgepackt, und anhand dem Sichtfenster sieht man ja ob er innen noch trocken ist.

gruss

Mark
 
Hallo Mark,

den Eindruck hatte ich auch ,nachdem ich mir Angebote bei den bekannten Lieferanten angeschaut habe.
Leider ist mein Standort hoch im Norden, da ist es nicht so einfach mal so eben nach Belgien zu fahren, obwohl ich mir Andys Firma gerne anschauen würde.
Also werde ich den Motor telefonisch bei Andy bestellen.


Viele Grüsse aus dem Norden Bernd
 
guude,

der vollständigkeit halber mal eine motorenübersicht:

M 180 Reihen 6 Zy. ohc- Ottomotor Baujahre 1951-76

Motorcode----cm³------Ps---------kW-----Modell------f-code-------Bauzeit

180.920------2180------80---------59-----220---------187.010---04.51-08-55
180.921------2180------85---------53-----220a--------180.010---06.54-04-56
180.952/3---2180--77,82,90----57,60,66-S404-------404.1------01.55-12.76
180.921------2180----90,85------60,85---219---------105.010---03.56-07-59
180.924------2180----106,100---78,73----220S ------180.010---03.56-08-59
180.940------2180------95----------70-----220b-------111.010---08.59-08-65
180.941------2180-----110----------81-----220Sb-----111.012---08.59-07-65
180.945/9----2181-----105----------77-----230 -------111.011---07.65-06-66
180.947/50--2181-----120-----------88----230S-------111.010---07.65-01-68
180.950------2181-----120-----------88----230--------111.011---07.66-09-68
180.954------2292-----120-----------88----230.6------114.015 01.68-11-76


M 130 Reihen 6 Zy. ohc- Ottomotor, Baujahre 1968-76
Motorcode cm³ Ps kW Model f-code Bauzeit

Vergasermodelle:
130.920 2778 140 103 280S W 108 1968-72
130.923 2778 130 95 250,250C W 114 1969-76

Einspritzmodelle:
130.980 2778 160 118 280SE/SEL W 108 1968-72
130.984 2778 160 118 280SE/ Cp,Cab. W 111 1968-71
130.983 2778 170 125 280/SL W 113 1968-71
130.981 2778 170 125 300SEL W 109 1968-70
 
Hallo Justus,

vielen Dank für Deine Motorenübersicht, ich habe heute einen Austauschmotor bei Andy bestellt, mal sehen was da für eine Nummer herauskommt.
Wenn ich es hinbekomme, werden Bilder folgen.


Viele Grüsse aus dem Norden Bernd
 
Motor ist da, in einer logistischen Meisterleistung hat Andy es geschafft den Motor rechtzeitig zum Weihnachtsfest anzuliefern:
Der Motor wird gerade eingebaut, habe Bilder, bin aber zu blöd mittels picr.de die bilder einzustellen.

Viele Grüsse Bernd
 
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