Batteriedaten 404S

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406Scherer

New member
09. Jan. 2004
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Hallo Mogler,
ich bin (leider) neu im 404-Kreis. aber immer nur so mit sauberen Fingern rumsitzen wird langweilig. Habe mir ne 404-Pritsche gekauft-Ex BW.
Schon habe ich das erste Problem: Welche batteriegröße ist im standard 404 S eingebaut. Da ich ca 400km fahren muss um das Gerät abzuholen wäre es nicht so gut wenn die beiden Batterien nicht passen.
Schon im voraus vielen Dank.
Gruß
Hans :?:
 
Moin,

willkommen im (404) Unimogclub.

Sei unbesorgt, wenn die Pritsche noch völlig original ist, dann passen Deine Batterien auf keinem Fall :lol:

Standard sind 2 x 45 A. Leider haben die Dinger beim Bund ein eigenes Format, sind schmaler als die normalen PKW-Batterien.

Ich nehme ansonsten normale 55A-Batterien. Diese mußt Du nur etwas verkeilen bzw. Dir dann zu Hause nochmal mit Holz eine bessere Konstruktion zum Verschrauben bauen, wrist Du dann aber schon sehen.

Gruß

Michael
 
Hi,

die schmalen sind auf jedem Fall im Autozubehörhandel erhältlich.
Habe meine beiden erst vor ca. 3 Jahren gewechselt und ohne Probleme ab Lager sofort zum Mitnehmen 2 neue bekommen. Und der Laden (Autoteile Dudda in Preetz) ist nun wirklich kein großer Betrieb.

Gruß
Olaf
 
Moin,
in vielen japanischen Autos wird auch diese Größe verwendet. Die genauen Abmessungen findest du auf der Exide-Seite. Die haben auch die original Gel-Akkus 45Ah im Angebot, aber extrem teuer. Die Gel-Akkus gibt es auch als 60Ah als Solarausführung in der gleichen Größe.
Gruß Stefan
 
Hallo Freunde,

ich glaube ich komme mit Euren Angaben zurecht. Schon mal vielen Dank.
Es ist wieder diese blöde Hektik die mich antreibt. der Mog steht noch nicht bei mir auf dem Hof, da will ich schon Batterien kaufen. so als ob das Gerät dann laufen würde. Ich hätte noch Zeit genug, aber was solls, wenn alle Stricke reisen kann ich den 404 mit dem Anlasser von der rampe auf den LKW fahren.

Nochmals Danke

Hans
 
Moin,
wenn ich richtig gemessen habe sind die Maße: 260mm x 135mm x 230mm (l x b xh) Gewicht ca. 20kg. Preis der original Gelbatterien ca. 150¤ pro Stück :? .
Gruß Stefan
 
Hallo Stefan,
vielen dank für die Maße, aber das mit den Gelbatterien lasse ich mal lieber .
Das ist ja schon fast ein kleiner 404. :lol: :!: :D
Ich werde ganz normale Bleiakkus kaufen. Für mehr reicht mein Geldbeutel nicht.
Gruß Hans
 
Und die richen auch völlig, die Bleiakkus fahre dieschon immer weil mir die Geli´s zu teuer sind in 10Jahren ein mal gewechselt und??

Tschau torsten
 
Hallo Torsten,
Bleiakkus riechen in einem UNIMOG vom Bund immer, weil sie stets überladen werden und daher gasen.
Alle Fahrzeuge vom Bund sind mit Laderegler für GEL-Batterien ausgerüstet und die haben eine höhere Ladeschlußspannung.
Standardregler für Bleibatterien regeln bei ca. 27,6V ab, der GEL-Regler erst ab ca. 28,5V.
Kaputtgehen tut durch die Verwendung von Bleiakkus im 404er nix - man muß nur häufiger den Säurestand im Akku kontrollieren und dest. Wasser
nachfüllen.

Gruß

Fred
 
Hi Konrad,
das habe ich schon richtig verstanden, wollte das Thema trotzdem mal (wieder) aufgreifen. Nach längerer Fahrt riechen Bleibatterien tatsächlich bei einem Bund-Fahrzeug. Nur, so lange Strecken, dass die Batterie überladen wird, werden die wenigsten zurücklegen.
Ich habe dieses Problem nebenbei erledigt, da ich eine Drehstromlima
eingebaut habe.

Gruß

Fred
 
Moin,
also die Ladeendspannung von Gelakkus ist normalerweise niedriger als bei den normalen. Die Ladeendspannung sollte 13,8V für Gelakkus nicht übersteigen. Herkömmliche Akkus werden mit mehr als 14,4V geladen und mit einem externen Ladegerät werden die solange geladen bis sie anfangen zu gasen (fast 15V). Dann sind sie richtig voll, Gelakkus aber schon kaputt.
Bei meinem Unimog ist die Ladespannung übrigens 27,6V. Im Koffer sind es durch die Schutzdioden noch ein bischen weniger Volts.
Gruß Stefan
 
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