Baujahr U 406
- Ersteller Toni80
- Erstellt am
Hallo Timo,
gehe mit Deiner Fahrgestellnummer zu einem Mercedes Benz Vertragspartner oder Niederlassung. Die können dann eine Fahrzeugdatenkarte anfordern. In dieser Fahrzeugdatenkarte sieht man dann z.B. Motornummer, Getriebenummer, Achsnummern, Fahrerhausnummer und Sonderausstattungen, wie das Fahrzeug das Band in Gaggenau verlassen hat; u.a. auch der Tag, Monat und das Jahr, wann der Unimog gefertigt wurde.
Gruß und guten Rutsch ! :lol:
Franz
gehe mit Deiner Fahrgestellnummer zu einem Mercedes Benz Vertragspartner oder Niederlassung. Die können dann eine Fahrzeugdatenkarte anfordern. In dieser Fahrzeugdatenkarte sieht man dann z.B. Motornummer, Getriebenummer, Achsnummern, Fahrerhausnummer und Sonderausstattungen, wie das Fahrzeug das Band in Gaggenau verlassen hat; u.a. auch der Tag, Monat und das Jahr, wann der Unimog gefertigt wurde.
Gruß und guten Rutsch ! :lol:
Franz
Hallo,
hatten wir doch heute morgen schon mal. Auf zum nächsten Mercedes-Händler, der soll die Datenkarte zum Fahrzeug anfordern. Da stehen auch sonst noch einige nützliche Dinge drauf, z.B. die Nummern der ab Werk verbauten Komponenten (Motor, Getriebe, Achsen usw.) sowie die ganzen ab Werk verbauten Sonderausstattungen. Eigentlich für die Ersatzteilbestellung unerläßlich.
Ansonsten:
FG-Endnummer 2187 deutet auf Baujahr ca. Herbst 1964 hin.
Gruß,
Michael
hatten wir doch heute morgen schon mal. Auf zum nächsten Mercedes-Händler, der soll die Datenkarte zum Fahrzeug anfordern. Da stehen auch sonst noch einige nützliche Dinge drauf, z.B. die Nummern der ab Werk verbauten Komponenten (Motor, Getriebe, Achsen usw.) sowie die ganzen ab Werk verbauten Sonderausstattungen. Eigentlich für die Ersatzteilbestellung unerläßlich.
Ansonsten:
FG-Endnummer 2187 deutet auf Baujahr ca. Herbst 1964 hin.
Gruß,
Michael
Hallo,
Direkteinspritzer und U65 ist klar, aber Juni 64 wundert mich, da nach meinen Unterlagen die Nummer 2845 im Januar 1965 gebaut wurde. Das würde bedeuten, dass im 2. Halbjahr 1964 nur ca. 45 Fahrzeuge des 406 gebaut wurden, kann ich mir nur schwer vorstellen. Irgendwas passt da nicht.
Hat noch jemand Fahrzeuge der FG-Nummern 801-2844 (die müßten alle 1964 gebaut worden sein?
Gruß,
Michael
Direkteinspritzer und U65 ist klar, aber Juni 64 wundert mich, da nach meinen Unterlagen die Nummer 2845 im Januar 1965 gebaut wurde. Das würde bedeuten, dass im 2. Halbjahr 1964 nur ca. 45 Fahrzeuge des 406 gebaut wurden, kann ich mir nur schwer vorstellen. Irgendwas passt da nicht.
Hat noch jemand Fahrzeuge der FG-Nummern 801-2844 (die müßten alle 1964 gebaut worden sein?
Gruß,
Michael
Hallo Kollegen
Auch ein alter Einspritzer !
Kann eventuell auch etwas zur Klärung beitragen
406.121-004690 Auslieferung 23.12.1965 damals Export nach Österreich !
Gruß Ingo vom Bodensee
Auch ein alter Einspritzer !
Kann eventuell auch etwas zur Klärung beitragen
406.121-004690 Auslieferung 23.12.1965 damals Export nach Österreich !
Gruß Ingo vom Bodensee
Hallo Leute
Mein Mog, U 65 mit OM 312, wurde am 28.05.1964 gebaut
und hat die Fg-Nr. 406.120----1691.
Ansonsten einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Gruss
Jörg
Mein Mog, U 65 mit OM 312, wurde am 28.05.1964 gebaut
und hat die Fg-Nr. 406.120----1691.
Ansonsten einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Gruss
Jörg
Hallo,
@Jörg: Das war dann einer der letzten mit OM312, die gingen bis Endnumme 1766. Passt auch vom Datum her.
@Ingo (Bleifuß): Sicher, dass deiner nicht die Endnummer 1802 hat, dann würde das Datum passen.
@ Ingo vom Bodensee: Passt auch.
Gruß,
Michael
@Jörg: Das war dann einer der letzten mit OM312, die gingen bis Endnumme 1766. Passt auch vom Datum her.
@Ingo (Bleifuß): Sicher, dass deiner nicht die Endnummer 1802 hat, dann würde das Datum passen.
@ Ingo vom Bodensee: Passt auch.
Gruß,
Michael
Hallo Michael,
mein 406er ist Bj. 17.07.64 und hat die Endnummer 2068.
Tschüß und ´nen guten Rutsch an alle
mein 406er ist Bj. 17.07.64 und hat die Endnummer 2068.
Tschüß und ´nen guten Rutsch an alle
Hallo,
ok, dann können wir das Baudatum des ursprünglich gesuchten Mogs sogar ziemlich genau auf Ende Juli/Anfang August eingrenzen.
Außerdem kann 2802 mit Juni 64 dann definitiv nicht passen.
Gruß,
Michael
ok, dann können wir das Baudatum des ursprünglich gesuchten Mogs sogar ziemlich genau auf Ende Juli/Anfang August eingrenzen.
Außerdem kann 2802 mit Juni 64 dann definitiv nicht passen.
Gruß,
Michael
Hallo !
Ich habe zwar keinen Original - Brief, sondern nur ne Zweitausfertigung, aber dort steht es so. Ich weiß sehr wohr. daß viele Fehler bei Zweitausfertigungen gemacht werden, angeblich ist er auch nur 400 mm
(kein Schreibfehler) hoch, aber Daten der EZ sollten die schon abschreiben können.
Außerdem sind OM 352 und OM 312 Versionen parallel gebaut worden.
Gruß Ingo
Ich habe zwar keinen Original - Brief, sondern nur ne Zweitausfertigung, aber dort steht es so. Ich weiß sehr wohr. daß viele Fehler bei Zweitausfertigungen gemacht werden, angeblich ist er auch nur 400 mm
(kein Schreibfehler) hoch, aber Daten der EZ sollten die schon abschreiben können.
Außerdem sind OM 352 und OM 312 Versionen parallel gebaut worden.
Gruß Ingo
Hallo zusammen,
mein U65 hat die Fahrgestellnummer : 406.121 002402, und wurde
09/1964 gebaut, und ausgeliefert.
@Michael : Woher hast Du die Information, dass die U65 mit OM312
bis Fgst. 1766 ausgeliefert wurden ? Nach meinen Unterlagen
war die Umstellung 06/1964 bei der Fgst.Nr. 1707
mein U65 hat die Fahrgestellnummer : 406.121 002402, und wurde
09/1964 gebaut, und ausgeliefert.
@Michael : Woher hast Du die Information, dass die U65 mit OM312
bis Fgst. 1766 ausgeliefert wurden ? Nach meinen Unterlagen
war die Umstellung 06/1964 bei der Fgst.Nr. 1707
Hallo,
@Wiese-Christoph: hab ich aus der UCG-Typenkunde sowie aus der EPC (dort allerdings nur indirekt nachvollziehbar über eine Bemerkung bei einer Fußnote über eine geänderte Hydraulikpumpe ab Einführung des OM352). Der erste 406 mit OM352 hatte FG-Nummer 1767.
Entweder stimmt die FG-Endnummer nicht (schonmal am Fahrzeug kontrolliert?) oder das EZ-Datum.
Selbst wenn Fahrzeuge mit OM352 und OM312 parallel gebaut worden wäre (wofür ich keinen Beleg habe, die Umstellung fand ab einer bestimmten Nummer statt), hätte das keinen Einfluß auf die Abfolge der FG-Nummern. Fordere doch einfach mal über einen Händler die Datenkarte des Fahrzeuges an, dann kannst du Fehler beim EZ-Datum sicher ausschließen.
Gruß,
Michael
@Wiese-Christoph: hab ich aus der UCG-Typenkunde sowie aus der EPC (dort allerdings nur indirekt nachvollziehbar über eine Bemerkung bei einer Fußnote über eine geänderte Hydraulikpumpe ab Einführung des OM352). Der erste 406 mit OM352 hatte FG-Nummer 1767.
Entweder stimmt die FG-Endnummer nicht (schonmal am Fahrzeug kontrolliert?) oder das EZ-Datum.
Selbst wenn Fahrzeuge mit OM352 und OM312 parallel gebaut worden wäre (wofür ich keinen Beleg habe, die Umstellung fand ab einer bestimmten Nummer statt), hätte das keinen Einfluß auf die Abfolge der FG-Nummern. Fordere doch einfach mal über einen Händler die Datenkarte des Fahrzeuges an, dann kannst du Fehler beim EZ-Datum sicher ausschließen.
Gruß,
Michael
Hallo,
mein U65 mit OM352 ist EZ 09.04.65 und hat die Fg.Nr.2986.
Hat jemand von euch vielleicht noch ne Feder für die Hinterachse liegen?
Schönen Sonntag noch
Gruß Sven
mein U65 mit OM352 ist EZ 09.04.65 und hat die Fg.Nr.2986.
Hat jemand von euch vielleicht noch ne Feder für die Hinterachse liegen?
Schönen Sonntag noch
Gruß Sven