Bauschaum aus Hohlräumen entfernen!?!

JochenSchutz

New member
12. Dez. 2006
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Hallo zamme,

hab gestern meine 406 Kabine vom Sandstrahlen geholt. War irgendwie ein kleins bissl frustrierend, aber weiter.

:shock: Jetzt hab ich erst richtig gesehen wieviel Bauschaum die Helden da irgendwann man in alle Hohlräume gespritzt haben. :shock:

Frage: Wie krieg ich den am besten raus? hat da scho mal Jemand erfahrunge mit gemacht? Bzw wie habt ihr euch da durch gekämpft?

Mach nachher noch Bilder wenn ich die Kamera von meim Bruder krieg.

Hof ihr könnt mir da paar Tipps gebe!

Vielen Dank,

gruß Jochen
 
Bauschaum in Hohlräumen? au waia. Wenn du sie gerade vom Sandstrahlen geholt hast und der bauschau ist immer noch drin wird guter rat teuer, würde hier ein experiment erst mal starten was für eine Chemikalie das Zeug überhaupt löst, wenn die Hütte eh Sandgestrahlt ist must du auf den Lack nicht mehr achten. Chemisch, oder mechanisch , je nachdem wie du rannkommst, vieleicht das gröbste erst mit einer art "Spirale" (welche zum leitungen ziehen verwendet wird oder so) und ner Bohrmaschine? So eine mechanische zerstörung anstreben, sprich zerbrösselung, vieleicht einen "Baumarktgreifer" die dinger wo man mit druck hinter drauf wie so Greifkrallen herausfahren kann, sowas "opfern" in der Bohrmaschien und Mechanisch entfernen, mit Druckluft die losen stücke entfernen und der rest - Chemie, aber was, gute frage, denke mal bei Bauschaum wirst zur brutalen Chemiekeule greifen müssen, Nitroverdünnung? Oder gar Bremsflüssigkeit? Käme auf einen versuch an was des zeug löst.
Alles nicht gerade Förderlich für die Gesundheit/Umwelt, aber so würde ich es versuchen. Das Folgeproblem ist natürlich auch wegen Lackieren und evetuell später austretenden Flüssigkeit, Nitro verflüchtig sich, aber des wird auch eine zeitlang dauern in den Hohlräumen.
Wie kann man in Hohlräumen nur bauschau einsetzten *ankopfkratz*.
Wie ist es bau Bauschaum mit der Hitzeempfindlichkeit? Kontrolliertes Abfackeln mit der Ortsfeuerwehr? Dummer vorschlag einerseits, aber wenns ned anders geht vieleicht mit nem Schweißbrenner, ausser das zeug brennt wie Zunder - hab ich mal lieber nicht geschrieben :roll:

Aber kombinier das nicht! Nicht das du deine Hütte sprengst!

Was gehen würde wäre Reines Aceton, aber das ist viel zu gefährlich ( Flammpunkt liegt bei 20 Grad C ! !) -meins steht einem Kühlschrank....

Alles nicht gerade ungefährlich, aber das zeug ist ja eigentlich gebaut das es viel aushält, so viel ich weiß verträgt des Zeug fast alles, nur eines nicht - bewegung, also ein stück Bauschau bricht beim nem leichten knick gleich, vieleicht is da die beste lösung echt die Mechanische, also mit der drehenden welle des zeug Regelrecht "rausfräsen". Wenn du an diesen stellen schweißen must wirst um eine entfernung nicht herumkommen, und denke an sowas in Hohlräumen bildet sich bestimmt Kondenswasser wenn man es einfach drinlässt. Also alles andere als Förderlich für Rostvermeidung.
Hohlräumen verfüllen ok, aber Bauschau ist hier der definitiv falsche weg.

Denke aber daran was passieren kann wenn du Chemie und Mechanik kombinierst! Nitrodämpfe drin haben und dann mit ner welle die Funken schmeißt würde zu einer gewaltigen verpuffung führen, würde ich also auf keinen fall versuchen!!!
 
Vielen Dank mal für den ausführlichen Beitrag.

Das mit dem rausbrennen hab ich mir auch schon überlegt. Hab mal ä rausgebrochenes Stück versucht anzufackeln, aber des stinkt nur höllisch und brenne duts gar net!

Mechanisch ist auch meine Idee gewesen. Zumindest an den (zahlreichen ) Rostlöchern komm i da gut hin.

Heut mittag mach i Bilder bis denn dann!

Gruß Jochen
 
Auf die Bilder bin ich gespannt, würde mal den fragen der es rein hat was er sich dabei gedacht hat!
Ich hab auch mal zur Konservierung hohlräume verfüllt, zur Konservierung und zur entdröhnung, das ging wunderbar, allerdinsg nicht mit Bauschaum!
Ich habe dazu PE Granulat verwendet, alles verschlossen wo es rauskonnte , mit Granulat befüllt und kg weise flüssiges Konservierungswachs nachgekippt, des ließ sich dann mit Nitro wunderbar lösen, aber Bauschaum....
Alles was man zur Konservierung verwendet muss entfernbar sein wegen Reparaturschweißeungen, hab da aber auch schon die tollsten Sachen erlebt. Einmal war ein Schweller mit Altkleidung (T-Shirts, Socken, Unterwäsche) vollgestopft und darüber gespachtelt.... aber gut, überraschungen erlebt man immer wieder, aber dein Bauschaum ist schon ne "harte Nuss". Berichte bitte wie es gemacht hast (neugierig bin ich ja nicht, aber wissen würde ich es schon gerne).

Würde den Bauschaum, bzw die reste dann dem Vorbesitzer zuschicken, ist ja sein Zeug und gehört nicht zum Fahrzeug :lol:
 
guude,

warum den schaum überhaupt entfernen? er verhindert innenkorossion, dämmt und stabilisiert. klar, beim schweißen gibt's probleme. wenn Du ihn doch unbedingt weg haben willst mußt Du ihn so weit wie möglich mechanisch entfernen und dann mal mit den stichworten "pu schaum entfernen" googeln. das material von "Hanno" habe ich schon erfolgreich eingesetzt.

gut mog, justus.
 
hallo, ich bin anstreicher, und auf dem bau öffters da mit zu tun . pu reiniger ist normal für frischen saum . probiers mal nitro oder ameisensäure . bei styropor gehts auch . mfg stefan
 
das kann ich dir nicht sagen . sorry . oder eine bohrmaschien mit einer biegsame welle und da drauf eine kleine draht bürste machen und dann duch , wenn platz genug ist ! ps. wenns klappt mit der säure zb mit wasser spühlen und dann mit dem heissluft höhn trocken machen und dann versiegeln !!!
 
Und nun die Bilder!
 

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Jochen,
da musst du sowieso grossflaechig ausschneiden.

Ich wuerde den Bauschaum gerade mal soweit entfernen als er mit einer scharfen Spachel
durch das neu entstandene Loch abzustechen ist.
Nicht mehr.
Dann sauber einschweissen, dadurch brennt ja eh' noch was weg.
Und gut sein lassen.

Wichtig ist dann eine gute Innenhohlraumversiegelung,
z.B. mit dem Heiss-Wachs
von Mike Sanders (zu beziehen ueber Korrosionsschutz Depot).

-M-
 
muckel schrieb:
hallo, ich bin anstreicher, und auf dem bau öffters da mit zu tun . pu reiniger ist normal für frischen saum . probiers mal nitro oder ameisensäure . bei styropor gehts auch . mfg stefan

guude,

bauschaum hat mit styropor nichts zu tun. es handelt sich um polyuräthanschaum, der ist frisch mit lösemitteln vernichtbar, abgebunden nur noch mechanisch oder mit den speziellen PU-schaumentfernern.

ich hatte gedacht, es seien die hohlräume ausgeschäumt worden, an oberflächlichen löchern habe ich das auch noch nie gesehen.

git mog, justus.
 
mal eine ganz andere Frage: wäre hier eine gebr. Hütte nicht der bessere und wahrscheinlich preiswertere Weg? Allein beim raustrennen und spätestens beim schweißen raucht und stinkt es eh gewaltig, und gesund ist das bestimmt nicht.
 
Hallo Jochen, kommst Du aus Sinsheim im Kraichgau? Wenn ja, sende mal Deine Emailadresse per PN. Bei mir, kaum 20 km von Dir entfernt steht eine gerade abgebaute Hütte von einem 406er Baujahr 1972. Zustand bestimmt 200 % besser als das auf Deinen Fotos! Vielleicht wird man sich ja einig!

Gruß
Wolfgang
 
Danke für die vielen Antworten. Auch die Mit dem Bombenangriff! Ich denk langsam muß ich es mit Humor nehmen! War ja echt geschockt wie ichs zuerst gesehen hab. Hab mir dann Nachts überlegt alles bei 3,2,1... zu verkloppen und mir nen Agria oder Holder zu kaufen.
Naja!

Bin da echt dankbar für Hilfe! Ihr meint also entweder Bleche raustrennen und neue anfertigen, oder hütte zu Bierdeckeln einstanzen und neue Kaufen?

Ist es möglich ein Cabrio draus zu machen? Also dann hätte man ja wenigstens die vielen kleinen(mittleren) Löcher gegen ein großes getauscht!

Gruß Jochen
 
Hallo Jochen,

mir geht es zur Zeit genau wie dir!

Ich habe zwar keinen Bauschaum in den Hohlräumen, aber
dafür große und kleine Löcher die Kunstvoll mit Faserspachtel und
Karosseriedichtmasse verschlossen wurden.

Ich war kurz davor das Handtuch zu schmeißen, aber nach einer
Pause von 2 oder 3 Wochen und einem Urlaub an der Ostsee
wo mir natürlich zwei 406 er über den Weg gelaufen sind, heißt es nun
schweißen was das Zeug hält.


Gruß Thorsten


.
 

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Guten Morgen Jochen,
schmeiß zumindest den Bauschaum unbedingt raus - der zieht dir ansonsten wieder Wasser an und damit auch Rost! Entdröhnen kannste damit auch nix richtig, dafür bräuchtest Du Masse auf dem Blech - und in den Ecken gibt's eh nix zu entdröhnen (brauchste primär nur auf den Flächen wegen mangelnder Steifigkeit - also Teerpappe oder Versteifungsrippe).

@Calibar:
Sorry, aber Bremsenreiniger is ja ganz gut zum Entlacken und Rost zu fördern, aber an ner Konstruktion, bei der auch diverse Blechfälze zu finden sind würd ich damit weitestmöglichen Abstand nehmen.
Aceton - bleib bitte auf dem Teppich. Vorsicht in Ehren, aber gar so schlimm is es nun wirklich nicht. Sonnwendfeuer-Anzünden bei schwülem, nassen Wetter kann gefährlicher sein... :oops:

@Jochen
Die letzten, nicht mehr erreichbaren Reste von dem Schaum kannste nur nutzen um sie als Schwamm für anständig alles versauenden Hohlraumschutz a la Mike Sanders zu verwenden! Und selbst der kann dir alles zunichte machen, wenn Du die Hohlräume auffüllst und damit dem immer vorhandenenen Wasser (Schwitzwasser ist auch rostfördernd!) den Abfluß versperrt (also in dem Fall am unteren Ende der Hütte oder auch Tür). Dann fault dir das Blech eben an Oberkante der Füllmasse weg.

Also wenn Du Spaß am Blechverarbeiten hast - raus mit dem Zeug und hol dir viel neues Blech. Dann schön abgesetzt einschweißen :wink: .
Falls nicht - und Du ne besser Hütte herkriegst, dann nimm die (deine is ja sowieso schon min. einmal drübergeschweißt worden).

mfG
Axel
 
JochenSchutz schrieb:
...
Ist es möglich ein Cabrio draus zu machen? Also dann hätte man ja wenigstens die vielen kleinen(mittleren) Löcher gegen ein großes getauscht!

Hallo Jochen,

die Bilder schrecken ja schon etwas ab ;-), aber die Idee mit dem Cabrio finde ich interessant:
Variante 1: Du besorgst dir eine offene Hütte - ist aber langweilig, oder?
Variante 2: Du machst ein Projekt draus und schneidest die vorhandene Hütte über der Gürtellinie ab - dann hättest du sicher ein seltenes Cabrio.
Wie es dann allerdings mit der zulassungsfähigkeit aussieht, ob du die Windschutzscheibe beibehalten kannst und willst, ob die dann noch "stabil" genug ist usw.???

Brauchst du den Mog um zu arbeiten oder Spaß zu haben?

MfG

Maatsch