Bergstütze für Unimog 411

[Mangusta]

Hallo,


aus aktuellem Anlass namens Eberhard möchte ich nochmal einen Versuch starten, Informationen oder bestenfalls (aber doch eher unwahrscheinlich und deshalb auch nicht im Kleinanzeigenmarkt gepostet) sogar ein Verkaufsangebot über eine Bergstütze für den 411 zu bekommen:

https://www.unimog-community.de/phpBB3/befestigung-hintere-seilwinde-db-u411-t77018.html

Mich würde sehr interessieren, ob die abgebildeten Halterungen für die Bergstütze an die "neue" Achse meine Unimogs passen würden:

Ohne Bergstütze und Standketten und nur mit den schweren Windenkeilen:

schafft der 411 einfach deutlich weniger als der deutlich kleinere Holder C30 mit Bergstütze:

Herzliche Grüsse

Rolf

 

[Bobber]

Hallo Rolf,

interessant, kannte ich auch noch nicht, hier ein Teil einer Rückeeinrichtung:
Interessant hierbei ist für dich die Aufnahme für die neue Achse, die bei dir verbaut ist. An die äußeren Enden wurden noch Erdsporne gesteckt. Vom Prinzip her ähnlich, vielleicht kannst du dies auch zum Ändern verwenden:

Bergstütze

Anbei noch ein Bild von der ursprünglichen Verwendung mit den aufgesteckt Erdspornen, wie gesagt als Rohling zur Veränderung :

 

[mc.lean]

Hallo Rolf,
du hast eine PN
Gruß Oliver

 

[Bredan]

Hallo Rolf,
deine 3500H braucht zwingend die Standketten beim Ziehen...!!

Die Winde ist nur oben richtig befestigt und wird nur mittels zweier dicker Winkel unten gehalten.


Die Standketten sind beim Zugvorgang dann die untere Befestigung!

 

[Jochen.Schaefer]

Mit der oben gezeigten roten Bergstütze geht das Ziehen auch ohne die Standketten, wenn! man die auf diesem Bild fehlenden Zugstreben vom Rahmenheck zur Windenschiene eingebaut oder die Spuleinrichtung angebaut hat.
Man muß eben nur die auftretenden Kräfte ableiten.

Gruß
Jochen

 

[Mangusta]

Hallo Jochen,


die auf Deinem Bild umrahmten Abstützungen waren beim Kauf meiner Winde mit dabei.

Und ausserdem hat meine Winde (siehe Foto ganz oben) auch die schmale Ackerschiene.

Es handelt sich bei meiner Winde also offensichtlich um ein Exemplar, daß für den Betrieb mit Bergstütze vorgesehen war.


Gruß

Rolf

 

[Mangusta]

Hallo,


in diesem Bild sind links und rechts neben dem Seil jeweils 2 Halter für die Bergstütze zu sehen:

Würden diese Halter an einen Unimog mit neuer Achse passen und wie würden sie montiert?

Handelt es sich um die gleichen Halter, die es auch für die bodenkonstante Ackerschiene auch für den 421 bis einschliesslich 140/141 als Sa 35 255 gegeben hat?

https://www.unimog-community.de/phpBB3/411-ackerschiene-und-oberlenker-t60729.html

https://www.unimog-community.de/phpBB3/bodenkonstante-ackerschiene-ahk-t95429.html

https://www.unimog-community.de/phpBB3/wo-feste-ackerschiene-montieren-t67629.html

Gibt es für die Montage der Halter bereits Bohrungen oder Gewinde im hinteren Vorgelege?

Wer hätte denn noch solche Halter für mich?

https://www.unimog-community.de/phpBB3/halter-fur-bodenkonstante-ackerschiene-unimog-411-gesucht-t97912.html

Gibt es die Gummilager (5) für die Haltebolzen noch:

https://www.unimog-community.de/phpBB3/frage-zur-alten-achse-411-t78199.html

Die umgestürzten Bäume von Eberhard sind zwar mittlerweile bereits alle gerückt - aber im Sommer sind bei uns jetzt ettliche Fichten vertrocknet und / oder vom Borkenkäfer erledigt worden...


Mit freundlichen Grüssen

Rolf

 

[Mangusta]

Hallo,


ich hätte tatsächlich alle notwendigen Teile zusammenbekommen - aber nun plagen mich folgende Zweifel:

Die Bergstütze ist ja dann definitiv bis auf das horizontale Drehgelenk fest mit der Hinterachse verbunden.

Schlägt dann nicht bei maximalem Einfedern auf der einen und entsprechendem Ausfedern auf der gegenüberliegenden Seite die Sütze gegen die Winde?

Ich sehe da eigentlich keinen ausreichenden Bewegungsspielraum sondern nur einen ganz schmalen Schlitz zwischen Reifen und Heckwinde.

Betrieb also nur noch in flachem Gelände?


Gruß

Rolf

 

[Mangusta]

Hallo,


es lässt mich doch nicht ruhen, daß der 411 als Rückemaschine praktisch abgemeldet ist, seit dem es sich mit dem Holder mit Winde an der Bergstütze einfach viel besser arbeiten lässt.

Andere hat dieses Problem auch nicht ruhen lassen - wobei diese Konstruktion fast professionell aussieht:

Die Abstützung an der Hinterachse halte ich mittlerweile doch für eher problematisch - zumal sie ja mit einem fast kompletten Verlust der Geländeeigenschaften (Böschungswinkel hinten) einhergeht:

Gruß

Rolf