- PLZ & Standort
- 68766 Hockenheim
- Preisvorstellung
- 9.900
- Mailadresse
- klaus.maier@maier-lvt.de
- Händler
- Private Anzeige.
Zum Verkauf steht unser Trenkle Tremo B, Typ U 421, Baujahr 1980.
Das Fahrzeug befindet sich seit vielen Jahren in unserem Besitz und wurde bei uns als Arbeits- und Nutzfahrzeug eingesetzt. In den letzten Jahren wurde es nur noch wenig gefahren.
Es handelt sich nicht um ein restauriertes Sammlerfahrzeug, sondern um ein gebrauchtes und weitgehend originales Arbeitsfahrzeug mit entsprechenden alters- und einsatzbedingten Gebrauchsspuren.
Eine echte Rarität: Vom Trenkle Tremo bzw. Tremo B wurden nach verfügbaren Informationen nur rund 300 Fahrzeuge gebaut.
Der Tremo verwendet wesentliche Komponenten des Unimog U421 und kombiniert diese mit einer sehr kompakten Bauweise und umfangreicher Kommunaltechnik.
Unser Fahrzeug war als Trenkle Tremo B zugelassen und verfügt unter anderem über Allradantrieb, Differentialsperre, Frontheber, Kommunalhydraulik, Zapfwelle vorne und hinten sowie eine funktionsfähige 3-Seiten-Kipppritsche.
Technische Daten und Ausstattung:
Bei der letzten Hauptuntersuchung wurden erhebliche Mängel festgestellt. Wir möchten diese bewusst vollständig und offen angeben:
Bei der letzten Hauptuntersuchung wurden erhebliche Mängel festgestellt; eine neue HU wurde anschließend nicht durchgeführt.
Das Fahrzeug wird daher mit den o.a. bekannten Mängeln im derzeitigen Zustand verkauft.
Motor, Getriebe, Allrad, Hydraulik und Kipppritsche funktionieren.
Das Fahrzeug kann vor Ort selbstverständlich besichtigt und ausprobiert werden.
Der Tremo ist aufgrund seiner kompakten Abmessungen und der umfangreichen Hydraulik-/Zapfwellenausstattung ein interessantes Fahrzeug für Sammler, Restaurierung, Landwirtschaft, Forst, Hofbetrieb oder kommunale Anwendungen.
Preisvorstellung: 9.900 € VB brutto (8.319,33 € netto zzgl. MwSt.)
Die Mehrwertsteuer wird auf der Rechnung separat ausgewiesen.
Verkauf erfolgt durch die maier GmbH Lüftungs-Verfahrenstechnik
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Weitere Detailbilder oder Informationen können bei ernsthaftem Interesse gerne zur Verfügung gestellt werden.
Das Fahrzeug befindet sich seit vielen Jahren in unserem Besitz und wurde bei uns als Arbeits- und Nutzfahrzeug eingesetzt. In den letzten Jahren wurde es nur noch wenig gefahren.
Es handelt sich nicht um ein restauriertes Sammlerfahrzeug, sondern um ein gebrauchtes und weitgehend originales Arbeitsfahrzeug mit entsprechenden alters- und einsatzbedingten Gebrauchsspuren.
Eine echte Rarität: Vom Trenkle Tremo bzw. Tremo B wurden nach verfügbaren Informationen nur rund 300 Fahrzeuge gebaut.
Der Tremo verwendet wesentliche Komponenten des Unimog U421 und kombiniert diese mit einer sehr kompakten Bauweise und umfangreicher Kommunaltechnik.
Unser Fahrzeug war als Trenkle Tremo B zugelassen und verfügt unter anderem über Allradantrieb, Differentialsperre, Frontheber, Kommunalhydraulik, Zapfwelle vorne und hinten sowie eine funktionsfähige 3-Seiten-Kipppritsche.
Technische Daten und Ausstattung:
- Erstzulassung: 03.07.1980
- Dieselmotor, 2.376 cm³
- Leistung: 38 kW / 52 PS bei 3.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
- Kilometerstand: 398.926 km
- Betriebsstunden: geschätzt ca. 6.600–7.000 h
- Betriebsstundenzähler wurde zwischenzeitlich erneuert und zeigt derzeit ca. 70 h
- Allradantrieb
- Differentialsperre
- Synchrongetriebe
- 6 Vorwärts- / 4 Rückwärtsgänge
- druckluftunterstützte Bremse
- gefederte Vorderachse
- 3-Seiten-Kipppritsche, funktionsfähig
- Kommunalhydraulik mit 4 doppeltwirkenden Steuergeräten
- Frontheber
- Fronthydraulik
- Zapfwelle vorne und hinten, 540 U/min
- zulässige Anhängelast gebremst: 12.000 kg
- Bereifung: 10,5-18 MPT 8PR
- Tankinhalt: ca. 60 Liter Diesel
- Abmessungen ca. L/B/H: 4.100 / 1.700 / 2.100 mm
- Leergewicht: ca. 2.600 kg
- zulässiges Gesamtgewicht laut Fahrzeugpapieren: 3.500 kg
Bei der letzten Hauptuntersuchung wurden erhebliche Mängel festgestellt. Wir möchten diese bewusst vollständig und offen angeben:
- Bremsschläuche vorne links und rechts porös
- Wirkung der Feststellbremse nicht ausreichend
- Spurstangenköpfe vorne links und rechts ausgeschlagen
- Staubmanschetten der Spurstangenköpfe vorne links und rechts unwirksam
- Lenkzylinder undicht
- Befestigung rechter Außenspiegel mangelhaft
- Fernlichtschalter Funktion mangelhaft
- Feder an der 2. Achse links gebrochen
- Trag-/Führungsgelenke der 1. Achse links und rechts ausgeschlagen
- Motor ölfeucht
- hydraulische Nebenaggregate ölfeucht
- Vorratsbehälter links korrosionsgeschwächt
Bei der letzten Hauptuntersuchung wurden erhebliche Mängel festgestellt; eine neue HU wurde anschließend nicht durchgeführt.
Das Fahrzeug wird daher mit den o.a. bekannten Mängeln im derzeitigen Zustand verkauft.
Motor, Getriebe, Allrad, Hydraulik und Kipppritsche funktionieren.
Das Fahrzeug kann vor Ort selbstverständlich besichtigt und ausprobiert werden.
Der Tremo ist aufgrund seiner kompakten Abmessungen und der umfangreichen Hydraulik-/Zapfwellenausstattung ein interessantes Fahrzeug für Sammler, Restaurierung, Landwirtschaft, Forst, Hofbetrieb oder kommunale Anwendungen.
Preisvorstellung: 9.900 € VB brutto (8.319,33 € netto zzgl. MwSt.)
Die Mehrwertsteuer wird auf der Rechnung separat ausgewiesen.
Verkauf erfolgt durch die maier GmbH Lüftungs-Verfahrenstechnik
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Weitere Detailbilder oder Informationen können bei ernsthaftem Interesse gerne zur Verfügung gestellt werden.