Bodenkonstante Ackerschine
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Die Bodenkonstante Ackerschiene ist im Prinzip wie eine Ackerschiene im Kraftheber nur dass sie direkt an der Achse und an den hinteren Anbaubeschlägen fest verschraubt ist und somit nicht in der Höhe variierbar.
Deshalb Bodenkonstante Ackerschiene!
Grüssle Michael
Deshalb Bodenkonstante Ackerschiene!
Grüssle Michael
Hallo,
also ich habe so ein Teil an meinem 406; allerdings nicht fest verschraubt, sondern bestehend aus drei Teilen: zwei Unterlenker, die mit Bolzen (drehbar) an den Lagerböcken der Hinterachse (sind diesselben wie für die Unterlenker des Heckkrafthebers) eingehängt sind. Dann die eigentliche Ackerschiene, die mit zwei fest verschweissten Streben oben an den Rahmenböcken wiederum mit Bolzen eingehängt ist.
Die Unterlenker sind mit Bolzen ebenfalls drehbar an den zwei Streben befestigt.
Die ganze Konstruktion dient dazu, die Ackerschiene auch bei Einfedern des Mogs einigermaßen in konstantem Abstand zum Boden zu halten. Daher der Name.
Gruß Eberhard
also ich habe so ein Teil an meinem 406; allerdings nicht fest verschraubt, sondern bestehend aus drei Teilen: zwei Unterlenker, die mit Bolzen (drehbar) an den Lagerböcken der Hinterachse (sind diesselben wie für die Unterlenker des Heckkrafthebers) eingehängt sind. Dann die eigentliche Ackerschiene, die mit zwei fest verschweissten Streben oben an den Rahmenböcken wiederum mit Bolzen eingehängt ist.
Die Unterlenker sind mit Bolzen ebenfalls drehbar an den zwei Streben befestigt.
Die ganze Konstruktion dient dazu, die Ackerschiene auch bei Einfedern des Mogs einigermaßen in konstantem Abstand zum Boden zu halten. Daher der Name.
Gruß Eberhard
Ok geb mich geschlagen! *g*
Erhard hat recht. Mit fest verschraubt meinte ich eigentlich auch nur dass die Ackerschiene sich nicht mehr heben oder senken lässt.
Ob mit Schrauben oder Bolzen kommt immer auf den \"Erbauer\" an...
Grüssle Michael
Erhard hat recht. Mit fest verschraubt meinte ich eigentlich auch nur dass die Ackerschiene sich nicht mehr heben oder senken lässt.
Ob mit Schrauben oder Bolzen kommt immer auf den \"Erbauer\" an...
Grüssle Michael
Genau Mogli,
und weil die Erbauer des Mog keine Deppen waren, haben sie eine bewegliche Anlenkung der Geräteschiene erfunden. im Gegensatz zu den älteren Traktoren, die ja wie auch die modernen, keine Einfederung der Hinterachse haben!
Gruß
Eberhard
und weil die Erbauer des Mog keine Deppen waren, haben sie eine bewegliche Anlenkung der Geräteschiene erfunden. im Gegensatz zu den älteren Traktoren, die ja wie auch die modernen, keine Einfederung der Hinterachse haben!
Gruß
Eberhard
Der 411 hat ja auch eine bodenkostante Ackerschiene. Allerdings ist die nach oben teilweise beweglich / nachgiebig gelagert.
Jetzt habe ich in alten Unterlagen gesehen, da war Ackerschiene und Kraftheber gleichzeigig montiert.
Was hat das für einen Sinn ?
Kann die Ackerschiene den ganzen Weg des Kraft.Hebers mitgehen ?
:casstet:
Jetzt habe ich in alten Unterlagen gesehen, da war Ackerschiene und Kraftheber gleichzeigig montiert.
Was hat das für einen Sinn ?
Kann die Ackerschiene den ganzen Weg des Kraft.Hebers mitgehen ?
:casstet:
Hallo Christian, hatte an meinem 411 auch die Ackerschiene, wie du sie beschreibst. Soweit ich mich erinnern kann, war sie an den Achsen drehbar gelagert und somit vertikal beweglich. Die \"flexible\" Lagerung zum Rahmen war ein Gestänge mit Gummipuffern mittig. Wie die Kraftheberlösung mit Ackerschiene am 411 aussieht bzw. wo die Unterschiede sind, weiss ich leider nicht.
Gruß
Eberhard
Gruß
Eberhard
thorsten.schlote
Moderator
Hallo. Bin bei einer Suche über diesen etwas älteren Thread gestolpert.
Bei festgesetzter Ackerschiene (über die Mittelabstützung) werden Geräte angehängt, die nur gezogen, aber nicht ausgehoben werden. Das ist historisch bedingt. Viele Schlepper aus den fünfzigern haben keine Hydraulik. Die alten Arbeitsgeräte für den Pferdezug waren eben vorhanden und wurden für die Weiterverwendung am Schlepper nur umgebaut.
Der ursprünglich am Mog verwendete Pneumatikheber war eine Vierpunktaufhängung.
Dabei wird das Gerät unten an der Ackerschiene an zwei Punkten und an den zwei „Bügeln“ an der Kraftheberwelle eingehängt. Die Mittelabstützung der Ackerschiene wird dabei gelöst und die Ackerschiene bewegt sich über die Verbindung Schiene – Gerät – Kraftheberwelle mit. (Nicht vergessen die hintere Bordwand und die Pritschenklappe zu entfernen. Gibt sonst Kleinholz
)
Thorsten
edit: Hier noch mal ein Bild dazu.
[Editiert am 29/7/2003 von thorsten.schlote]
Bei festgesetzter Ackerschiene (über die Mittelabstützung) werden Geräte angehängt, die nur gezogen, aber nicht ausgehoben werden. Das ist historisch bedingt. Viele Schlepper aus den fünfzigern haben keine Hydraulik. Die alten Arbeitsgeräte für den Pferdezug waren eben vorhanden und wurden für die Weiterverwendung am Schlepper nur umgebaut.
Der ursprünglich am Mog verwendete Pneumatikheber war eine Vierpunktaufhängung.
Dabei wird das Gerät unten an der Ackerschiene an zwei Punkten und an den zwei „Bügeln“ an der Kraftheberwelle eingehängt. Die Mittelabstützung der Ackerschiene wird dabei gelöst und die Ackerschiene bewegt sich über die Verbindung Schiene – Gerät – Kraftheberwelle mit. (Nicht vergessen die hintere Bordwand und die Pritschenklappe zu entfernen. Gibt sonst Kleinholz
)Thorsten
edit: Hier noch mal ein Bild dazu.
[Editiert am 29/7/2003 von thorsten.schlote]
Hallo Mogler,
was oben zur bodenkonstanten Ackerschiene gesagt wurde, ist richtig.
Richtig ist auch, dass diese Ackerschiene nach Lösen der mittigen Halterung gleichzeitig mit dem pneumatischen Kraftheber verwendet werden kann. Die Ackerschiene liegt dann auf den Unterlenkern auf und kann wegen ihrer vertikal beweglichen Lagerung den gesamten Hubweg mitgehen.
@ Thorsten:
Der pneumatische Kraftheber war allerdings auch eine Dreipunktaufhängung.
(Eine Vierpunktaufhängung würde auch wenig Sinn machen, weil das angehängte Gerät dann fest mit der Ackerschiene verschraubt werden müsste. Dann wäre aber keine Horizontalbewegung möglich und die auftretenden Horizontal-Kräfte könnte die Acherschiene niemals halten.)
Der Oberlenker für die Dreipunktaufhängung wurde an einem Kugelkopf, der auf der Oberseite der hinteren Quertraverse angeschraubt war und der auch den Kippzylinder aufnahm, angelenkt. (Dafür sind die 4 Löcher über der Anhängerkupplung, die man auf dem Bild sieht, gedacht.)
Eine Darstellung aller dafür benötigten Teile ist auf Seite 350 des Kataloges von Rainer Schmidt, Wuppertal, zu sehen.
Gruß Josh
was oben zur bodenkonstanten Ackerschiene gesagt wurde, ist richtig.
Richtig ist auch, dass diese Ackerschiene nach Lösen der mittigen Halterung gleichzeitig mit dem pneumatischen Kraftheber verwendet werden kann. Die Ackerschiene liegt dann auf den Unterlenkern auf und kann wegen ihrer vertikal beweglichen Lagerung den gesamten Hubweg mitgehen.
@ Thorsten:
Der pneumatische Kraftheber war allerdings auch eine Dreipunktaufhängung.
(Eine Vierpunktaufhängung würde auch wenig Sinn machen, weil das angehängte Gerät dann fest mit der Ackerschiene verschraubt werden müsste. Dann wäre aber keine Horizontalbewegung möglich und die auftretenden Horizontal-Kräfte könnte die Acherschiene niemals halten.)
Der Oberlenker für die Dreipunktaufhängung wurde an einem Kugelkopf, der auf der Oberseite der hinteren Quertraverse angeschraubt war und der auch den Kippzylinder aufnahm, angelenkt. (Dafür sind die 4 Löcher über der Anhängerkupplung, die man auf dem Bild sieht, gedacht.)
Eine Darstellung aller dafür benötigten Teile ist auf Seite 350 des Kataloges von Rainer Schmidt, Wuppertal, zu sehen.
Gruß Josh
Hallo ,
ich habe einen 406er mit bodenkonstanter Ackerschiene aber mir fehlen die beiden Streben. Wer kann mir genaue Maße nennen zum Nachbau?
Gruß Achim
[Editiert am 4/8/2004 von Jellersiek]
ich habe einen 406er mit bodenkonstanter Ackerschiene aber mir fehlen die beiden Streben. Wer kann mir genaue Maße nennen zum Nachbau?
Gruß Achim
[Editiert am 4/8/2004 von Jellersiek]
Hallo ,
ich habe einen 406er mit bodenkonstanter Ackerschiene aber mir fehlen die beiden Streben. Wer kann mir genaue Maße nennen zum Nachbau?
Gruß Achim
[Editiert am 4/8/2004 von Jellersiek]
ich habe einen 406er mit bodenkonstanter Ackerschiene aber mir fehlen die beiden Streben. Wer kann mir genaue Maße nennen zum Nachbau?
Gruß Achim
[Editiert am 4/8/2004 von Jellersiek]