Brauche Hilfe beim Fahrwerksproblem am Unimog 404

akkuflex

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05. Dez. 2005
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Hallo,

Ich stell das Thema absichtlich in den Technikbereich in der Hoffnung mehr informaionen zu bekommen und ein breiteres Publikum anzusprechen.

Mein Unimog 404 hat sich schleichend aber immer deutlicher in einen Springbock verwandelt. Das heist lange "langsame" Wellen federt er ganz angenehm aber kurze Schläge wie etwa ein Kanaldeckel oder eine Querrinne gehen nahezu 1zu1 bis in meine Wirbelsäule.

Fakten:
Es ist eine 404 mit funkkoffer ca. 4,2t schwer.
Er hat 12,5er Reifen der Marke Dunlop sp pg8 ohne Auswaschungen fahre so 3-3,4 bar (kommt laut Dunlop Tabelle auch eine Achslast von 1800 bis 2000kg)
Habe neue Dämpfer (keine Bundeswehr Lagerware) eingebaut.
Achsschenkel haben minimal spiel aber das ist noch im 1/10tel Bereich und sollte sich nicht sostark auswirken können.

Hat jemand schon mal ähnliche erfahrungen gemacht und kann mir sagen wie ich es abstellen kann?

Ich will keine Rally fahren aber ein wenig mehr konfort wäre sehr angenehm - ich bilde mir ein das er das früher nicht gemacht hat (aber da sowas leider schleichend kommt kann mans nicht genau sagen).

MfG

Martin
 
Hallo,

danke für deine Antwort.
Ich verlange ja keine ferndiagnose- wollte ehr sehen ob jemand die gleichen Syptome hat.

Ich hab diese Dämpfer verbaut:
http://www.teilesuche24.de/trw/stossdaempfer-jhz5106

Allerdings muss ich sagen hat sich zu den vorherigen original 404 Dämpfern von annu dazumal nicht wirklich was geändert. Die kurzen schläge sind nach wie vor.
Sie fühlen sich in der Druckstufe sehr ähnlich an in der Zugstufe sind die neue etwas straffer aber nicht viel.

Gruß

Martin
 
Hallo Martin

kann eine simple Ursache haben, hast du schon mal die Schubkugeln abgeschmiert?
 
Moing Martin,

aber kurze Schläge wie etwa ein Kanaldeckel oder eine Querrinne
Zum Vergrößern anklicken....
Alles was beim Federn beim Fahrer ankommt ist durch Reibung (egal wo in der Aufhängung) verursacht. Bei der Hebellänge der Schubrohre sollte dieSchubkugel dafür zwar wenig Einfluss haben, aber schmieren schadet da nicht.
Dämpfer können teils schon ab Laden kaputt sein (falsche Lagerung) oder dann teils auch sehr schnell verschleißen - dann dürfte aber gar nix mehr durchschlagen, weil die keine Dämpfkräfte mehr aufbauen würden.
Hast Du erst kürzlich den Reifendruck auf die genannten Werte angehoben?

mfG
Axel
 
Hallo,

also das die Dämpfer kaputt sind kann ich mir nicht vorstellen -sie laufen sehr schön.
Zumal ich das problem mit den alten Dämpfern schon hatte und deshalb gestern extra die neuen montiert hab- und diese laufen schon satter und kontrollierter wenn man sie auszieht.

Abgeschmiert wurde das letzte mal vor einigen hundert km bei denen ich zu 99% straße gefahren bin.

Den Luftdruck hab ich sogar deshalb reduziert. Ich hab damals leider die Reifenversion mit der 147er tragfähigkeit erwischt so das ich eigentlich mit 3,5bar immer zuviel drinn hatte. Dann hab ich den druck auf 3 bar Reduziert (um zu testen ob es weniger schlägt) aber das hat nur wenig gebracht, dafür fährt die Kiste nun etwas schwammiger und ich muss im Lenkrad mehr korrigieren.

Mir gehen langsam die Ideen aus.

Gruß

Martin
 
Hallo,
das mit dem Abschmieren der Schubkugeln interessiert mich. Der "Ullimog" hat in seinem Mog nachträglich Schmiernippel montiert. Muss ich / Soll ich bei meinem 421er solche auch montieren?
Gruß
Wolfgang
 
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