Brauche Hilfe beim Lackieren!

JohannesL

JohannesL

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03. März 2013
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Hallo Zusammen,
ich stell mich erst mal vor. Ich bin der Johannes aus Neunburg, bin 16 Jahre alt und restauriere mit meinem Zwillingsbruder und einem Kfz-Mechaniker einen Unimog 411 Westfalia.
Jetzt zu meinem Problem:
Ich möchte den Motorblock, das Getriebe, die Auspuffanlage und die Kupplungsglocke selbst lackieren(2k Lack), hab aber noch keine Erfahrung darin. Kann mir jemand Lacke und Grundierungen empfehlen? Auf was sollte ich besonders achten?
Außerdem möchte ich den Messingausgleichbehälter mit Klarlack lackieren. Welcher Klarlack empiehlt sich hier?
Ich danke jetzt schon für die Antworten! (:
mit freundlichen Grüßen
Johannes
 
Hallo Johannes,
wenn Du keinen Mist willst geb lieber ein paar Euro mehr aus. Die hast Du über die Lackmenge und Haltbarkeit
ganz schnell wieder eingespart.
Gute Lacke sind Spies Hecker und Glasurit.
Mit Spies hecker hab ich den 401 meiner Frau lackiert , mit Glasurit den 424 und als nächstes den 406.
beides super Lacke. Von MIPA und ähnlichem würde ich die Finger lassen. Die Arbeir gibt man sich nur einmal.
Geht mich zwar nichts an aber warum den Ausgleichsbehälter in Klarlack? Sieht häßlich aus, ist nicht original und erinnert mich an einen Lanz mit Chromschrauben. Uuaah.
Gruß Lothar
 
Es gibt noch mehr qualitativ hochwertige Lacke zu günstigen Preisen: Z. B. LECHLER ...

Ob der Epifanes als Bootslack (klar) dauerhaft für 80+°C für den Ausgleichsbehälter geeignet ist, müsste erst mal geprüft werden.
 
Hallo Johannes,

bzgl. Lackierung und Rostschutz habe ich mir hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de viele gute Infos geholt, die unterschiedlichen Grundierungen und Lacksysteme sind da ganz gut beschrieben, auch spezielle Motorlacke und worauf man beim lackieren achten sollte.

Gruß
Gerhard
 
Hallo,
kleiner Tip Glasurit stellt weltweit 70% aller Autoreparaturlacke her. Das ist das was wir in den Dosen kaufen.
Spies und Hecker erschien mir bei der Verarbeitung aber besser ( auch ein Hersteller). Von der Deckleistung und der Oberflächengüte beide Spitze..
Die Grundierungen und Füller haben beide natürlich auch im Programm.
Gruß
Lothar
 
Hallo Zusammen,
erstmal Danke für die schnellen Antworten! (:
Den Messingbehälter finde ich mit Klarlack überzogen sehr edel. Ausßerdem kann man ihn so vor Oxidation schützen. Auf der Seite von Gerhard sind echt gute Tips! Danke(:
Und was meint ihr eignet sich als Grundierung am besten? Epoxydgrundierung?
mit freundlichen Grüßen
Johannes
 
Hallo Johannes,
damit legts Du dir die Karten. Eine Grundierung/ Haftgrund muß immer mit dem Decklack harmonieren ansonsten gibt es super Runzeln und Du beizt wieder alles ab. Messingbehälter mit Klarlackmist genauso edel wie Lanz mit Chromschrauben. Ich habe die Ladefläche des 401 aus massiven Eichenholz astffrei herausgearbeitet. Hält ewig. Alle meinten das super Holz muß klar lackiert werden. Das Holz an sich sieht dann super aus, passt aber nicht zum Mog Original war grün, also Holz auch grün.
Wenn Du poliertes Messing magst, solltest Du dir ein altes Schiff kaufen. Da ist sowas original.
Gruß Lothar
 
Hallo Johannes, hallo Community,


ich persönlich bevorzuge als Grundfarbe eine Zinkstaublackierung, diese ist temperaturbeständiger als die meisten Lacke und sehr widerstandsfähig. Gegen einen vernünftigen Epoxygrundlack ist auch nichts einzuwenden. Von Grundlacken auf Wasserbasis rate ich jedenfalls ab.
Beim Füller würde ich auf einen normalen Acrylfüller zurückgreifen, der nicht zu hart ist.
Bei Decklacken würde ich jedenfalls ein 2 Komponentensystem (auf Acrylbasis) empfehlen.

Beim lackieren des Ausgleichbehälters musst du darauf achten, dass du eine Klarlack verwendest der mind. 100°C aushält. Da wirst du um eine Rücksprache mit dem Händler nicht herumkommen.


Schöne Grüße

Sebastian
 
Hallo, bei Nutzfahrzeugen ist mir ein kratzfesterer Lack lieber, darum bevorzuge ich PU-Lack und dazu einen Epoxi Grundierfüller.Bei mir ist einAufbauer für Müllfahrzeuge und die verwenden Mipa also wird nicht so schlecht sein und ein Liter mit Härter und Verdünnung kostet nur 40. Bin auch gerade beim motorreparieren und habe ihn auch lackiert.
Gruß winterjo
 

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Auf jeden Fall einen EP-Füller, da führt kein Weg dran vorbei! Jeder der ernsthaft Oldtimer restauriert und das nicht nur die nächsten 5 Jahre gut aussehen soll, nimmt EP! Als Lack kannst du ruhig einen Wasserbasis Lack nehmen in LKW Quali! Der hat gerade beim lackieren in der heimischen Garage Vorteile! Ob du da nun Mipa, Lechler, Glasurit, Standox, ICI oder sonst was nimmst, ist eigentlich zweitrangig! Für den Motor kannst du ganz normalen Buntlack aus dem Baumarkt nehmen oder wenn du es sprühen willst, Auspuffarbe!
 
Hallo Johannes,
wenn Du einen Farbenhändler in Deiner nähe hast dann lass Dich da mal beraten. Die haben oft ein sehr hohes Fachwissen da Sie meist die örtlichen Maler und Lackierer beliefern. Ich hoffe bei Dir gibt es sowas. Wünsch Dir viel Glück auf der Suche.
Gruß
Henry
 
guude,

bei wasserlacken in der eigenen garage unbedingt auf die mindesttemperatur achten!

metalle gegen anlaufen schützt man mit zapponlack, gibt's in sprühdusen von clou. 85°C sind kein prob.

gut mog! J.
 
Hallo Community,
Banke für die vielen Antworten! Ihr habt mir wirklich weitergeholfen! (:
Jetzt noch eine Frage: Kann man einen EP-Grundierfüller mit einem Kunstharz-Decklack kombinieren? Ist diese Kombination dann auch zur Motorlackierung geeignet?
Danke!

mit freundlichen Grüßen
Johannes
 
Hallo Johannes,

Finger weg von Wasserbasislacken!!! Das Zeug ist ganz ganz großer Mist! :evil:

Arbeite mit 2K-Epoxy-Grundierung und 2K-Acryllack...

Gute Fahrzeuglacke (Profilacke) gibt es von Lesonal oder Standox. Hat allerdings auch seinen Preis!
Standox führt auch einen preisgünstigeren Nutzfahrzeuglack.

Achte auf einen sauberen Lackaufbau (Primer, Grundierung, Decklack und entsprechende Zwischenschliffe) und mische niemals verschiedene Lackarten (bei den Profilacken gibt es Listen welche Lacke zusammen verarbeitet werden können, welcher Decklack mit welcher Grundierung harmoniert) oder Hersteller! Auch nicht bei der Verdünnung zum Anmischen der Farbe.
Sparen kann man bei den Hilfsmitteln. So genügt zum Auswaschen der Lackierhilfsmittel die billigste Verdünnung im 5L Kanister.

Spare nicht beim Kompressor (2 Kolbenmaschine mit 90L Kessel, ca. 700€) und der Spritzpistole (HVLP-Technik, ab 200€). Dann noch Filter für die Luftaufbereitung und Sicherheitsausstattung wie Atemschutzmaske. Für insgesamt 1000€ bekommt man also eine ganz brauchbare Grundausstattung.

Der letzten beiden Punkte: Sauberkeit und Übung, Übung, Übung,... :wink:


Gruß Michael

PS: Die Stoßstange habe ich mit Standox selbst lackiert:

unimog_406_27.jpg
 
Die Stoßstange hast du echt cool hinbekommen Michael. Ich denke, ich werde auf einen 2k Grundierfüller zurückgreufen, da dieser handlicher ist und für Motor und Getriebe meiner meinung nach völlig reicht. (:
Muss man den einen Grundierfüller auch schleifen oder reicht drüberlackieren?
mit freundlichen Grüßen
Joahnnes Landkammer
 
Das kommt ganz darauf an welche Qualität Du möchtest... :wink:

Soll es so schön glänzen wie bei der Stoßstange, kommst Du um einen Zwischenschliff nicht drum herum.

Für den Rahmen reicht es ohne Zwischenschliff, eventl. Naß-in-Naß arbeiten (was aber bei großen Bauteilen aufgrund der Zeit zum Grundieren-Pistole reinigen-Lackieren nicht immer möglich ist).


Gruß Michael
 
Hallo Johannes,

warum willst du Motor und Getriebe mit einem Füller lackieren.

Da reicht eine gute Grundierung (Zinkstaub) und ein vernünftiger Decklack aus.

Ein normaler und weicher oder mittelharter Füller erzeugt im Normalfall keine komplett glatte Oberfläche wie ein Lack, da er dafür gemacht ist, dass er noch geschliffen wird. Er kann dafür aber ein bisschen dicker aufgetragen werden. Ein Lack ist wesentlich härter als ein Füller.

Auf eine Grundierung kannst du ohne Zwischenschliff lackieren, jenachdem was du erreichen willst.
Schöne Grüße

Sebastian
 
Hallo
Sebastian, ich halte Zinkstaub für die absolut schlechteste Grundierung. Ich arbeite in einem etwas größere chemischen Unternehmen in Ludwigshafen. Wir betreiben dort auch einen sehr hochwertigen Maschinenbau und unsere Teile werden auch Chemie ausgesetzt. Sollte dort einer Zinkstaub verwenden, außer für ein minderwertiges Bauteil wird er gevierteilt.
Gruß Lothar
 
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