Hallo,
nachdem ich in all den Beiträgen über dieses Thema im Forum keine Lösung für mein Problem gefunden habe, hier mein Problem:
Der Bremskraftverstärker im Motorraum meines U406 Bj71 bläst beim Betätigen des Bremspedals vorne durch die beiden Entlüftungsventile Luft ab. D.h., bei längerem Betätigen des Pedals ist die Luft weg. Einen Dichtungssatz von Wabco habe ich bereits besorgt und (teilwiese) eingebaut, doch das Problem ist noch das gleiche.
Da der Luftaustritt nur beim Betätigen des Pedals (je fester desto mehr) auftritt, kann es eigentlich nur an dem O-Ring (Durchmesser ca. 120mm) liegen, der die große Kammer abdichtet. Die Luft tritt am Innendurchmesser rund um das ganze BKV-Gehäuse aus, nicht am Kolben in der Mitte. Diesen O-Ring habe ich aber bereits gewechselt.
Dem Dichtunssatz lag noch ein großer Dichtring bei, der einiges dicker war als der alte und den ich auch nach mehrern Versuchen nicht in Gehäuse brachte. Da der Dichtring im Innendurchmesser des BKV-Gäuses gegen eine lackierte und ungeschliffene Fläche abdichtet, gehe ich davon aus, dass dieser nur ein Schutz gegen Verunreinigung von Außen ist. Ich habe deshalb den alten wieder eingebaut, der aber schon leicht Spiel hat.
Hat jemand Erfahrungen zu diesem Thema?
nachdem ich in all den Beiträgen über dieses Thema im Forum keine Lösung für mein Problem gefunden habe, hier mein Problem:
Der Bremskraftverstärker im Motorraum meines U406 Bj71 bläst beim Betätigen des Bremspedals vorne durch die beiden Entlüftungsventile Luft ab. D.h., bei längerem Betätigen des Pedals ist die Luft weg. Einen Dichtungssatz von Wabco habe ich bereits besorgt und (teilwiese) eingebaut, doch das Problem ist noch das gleiche.
Da der Luftaustritt nur beim Betätigen des Pedals (je fester desto mehr) auftritt, kann es eigentlich nur an dem O-Ring (Durchmesser ca. 120mm) liegen, der die große Kammer abdichtet. Die Luft tritt am Innendurchmesser rund um das ganze BKV-Gehäuse aus, nicht am Kolben in der Mitte. Diesen O-Ring habe ich aber bereits gewechselt.
Dem Dichtunssatz lag noch ein großer Dichtring bei, der einiges dicker war als der alte und den ich auch nach mehrern Versuchen nicht in Gehäuse brachte. Da der Dichtring im Innendurchmesser des BKV-Gäuses gegen eine lackierte und ungeschliffene Fläche abdichtet, gehe ich davon aus, dass dieser nur ein Schutz gegen Verunreinigung von Außen ist. Ich habe deshalb den alten wieder eingebaut, der aber schon leicht Spiel hat.
Hat jemand Erfahrungen zu diesem Thema?
