Buchholz Steuerblock - welche Funktion?

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

bei der Prüfung eines vierzelligen Blockes (Reihenschaltung) ist mir zunächst nur ein Kurzschluss jeweils zwischen den Arbeitsanschlüssen A und B der 3. und 4. Sektion aufgefallen. Die weitere Untersuchung ergab, dass die 4. Sektion nicht von der Pumpe versorgt wird, sondern nur über die Verbindung zu den Arbeitsanschlüssen der 3. Sektion. Der Schieber der 4. Sektion ist gleich wie die der übrigen Sektionen. Im Gehäuse sind aber die Bohrungen teilweise abweichend.

Was könnte mit einer derartigen Schaltung bezweckt worden sein? Welche typische Anwendung gibt es wohl für die 3. und 4. Sektion?
Oder ist die 4. Sektion eine für Parallelschaltung, und die gehört garnicht dahin?

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph
hast du evtuell einen Steuerblock von einer Terramatic oder EHR erwischt?

 

[OPTI-MOG]

Hallo Helmut,

der Steuerblock ist rein mechanisch betätigt. Für den Betrieb einer EHR müsste also an den Sektionen 3 und 4 eine feste Einstellung vorgenommen werden.

Welche wäre das?

Mir fällt eigentlich überhaupt keine sinnvole Einstellung ein:
3a (3b nicht möglich wegen fehlender Rastung) müsste geschaltet sein um die EHR oder auch sonst irgendwas zu versorgen. Damit ist dann keine weitere Hydraulikfunktion mit dem Steuerblock möglich bzw. würde den Regelbetrieb unterbrechen oder stören.

Dazu
4o hätte die selbe Funktion wie T-Stücke an den Arbeitsanschlüssen der Sektion 3
4a würde die Arbeitsanschlüsse B der 3. und 4. Sektion drucklos schalten
(4b nicht möglich wegen fehlender Rastung)
4s würde die Arbeitsanschlüsse A und B der 3. und 4. Sektion drucklos schalten

Das sieht also eher nach einer falschen Kombination aus.
Übrigens sind die Sektionen 1 bis 3 mit "C3" und die Sektion 4 mit "A2" bezeichnet.

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph
weißt von welchem Fahrzeug (FIN) der Block stammt, dann kann ich im EPC die SA in Dartenkarte raussuchen. (Gerne auch per PN) Im WIS sind die auch mit Text abrufbar.

 

[OPTI-MOG]

Hallo Helmut,

die Herkunft ist leider unbekannt.

Das Typenschild:
Buchholz Steuerblock
AV-3656-1 DB 000 553 69 07
C3/1278

Vielleicht lässt sich daraus erkennen, dass die A2-Sektion da nicht hingehört?

 

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph

000 553 69 07 ist in der Tat ein dreizelliger Steuerblock in Reihenschaltung, aus der SA Hydraulik 3-zellig, z.B.
SA 35754/03 - BM 425.121/131/141, BM 435.110/111/113, und BM 437.000/100//112/113,
SA 35754/07 - BM 435.115/117 und BM 437.130/131,
SA 35754/11 - BM 435.113 und BM 437.110/111/120,
ersetzt durch 000 553 80 07, ersetzt durch 000 553 57 07

 

[OPTI-MOG]

Besten Dank, Helmut