Datenkarte 411

der-baer

New member
05. Mai 2009
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Hallo,

habe meine Datenkarte zu meinem Unimog bekommen und würde diese
gern entschlüsseln.
Habe mich mal durch die Suche gewälzt, aber dort nur die 3-stelligen
Codes gefunden. Gibts irgendwo ne Datenbank auch für die 5-stelligen?
Es wäre schön wenn ihr mir beim entschlüsseln helfen könntet.

MfG Manuel
 

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Hallo Manuel,

eine Datenbank gibt es da - man möge mich korrigieren - wohl nicht. Ich habe für meinen .112 schon ein bisschen gesucht und das eine und andere - ohne Gewähr - gefunden.

"BL" ist die Ausführung mit Druckluftanlage für die Anhängerbremse, ohne Front- und Heckkraftheber.

35046 Anhängeschiene für Dreipunkt hinten, Ackerschiene
35050 Doppeldruckmesser
35052 Scheibenrad 9x18 mit 10.5-18 Reifen
35060 Reserverad
35133 Hintere Gelenkwelle, Zapfwelle 1 3/8'', verstärkt, ohne Zwischenabtrieb

35003 Standketten
35008 Einlaufbogen für Seilwinde hinten
35015 Verkleidung vorne, Schutz von Lenkung und Motor
35038 Siebkorb für Tank
35070 Verstärkte Stoßdämpfer

411.511 Cabrio (offenes FHS)
411.630 kurze Kipppritsche

xxxxx/1 erste Version
xxxxx/2 zweite Version

Vielleicht kriegen wir hier jetzt mal die alten Nummern zusammen. Ich würde sie dann auch gesammelt tippen :wink:


Gruß

Stephan
 
Hallo Stephan,

danke schoneinmal für die paar Nummern, ich hoffe, dass wir hier alle zusammen bekommen.
Weisst du zufällig auch was der Lack in heutiger "Norm" ist?

MfG Manuel
 
Servus Manuel,

schauen wir mal, ob und was noch zusammenkommt. Für den Lack gib einfach mal in die Suche "Unimoggrün and 411" ein. Da kommen einige Ergebnisse zum Thema Farbe. Das alte Unimoggrün ist kein RAL Ton, kann aber gemischt oder bereits fertig gekauft werden. Fährt Deiner eigentlich oder ist der noch Baustelle?

Gruß


Stephan
 
Hallo Manuel

Möchten für meinen 411er auch eine Datenkarte, wo müssen diese beantragt werden?

Wünsche ein schönes Wochenende

Freundliche Grüsse

Markus Mösching
 
Hallo Markus,

in diesem Thread hier müsstest du die Antwort auf deine Frage finden.
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=12757&highlight=datenkarte

Hallo Stephan,

also meiner ist im moment ne Fahrende naja, Bruchbude will ich nich sagen,
aber ne Baustelle auf jeden Fall, habe ihn erst seit nem 3/4Jahr und hab dieses
Jahr noch absolut keine Zeit um ihn zu Richten.
Er muss im moment noch so durch und es wird nur das wichtigste/nötigste
gemacht.
Wie schauts bei deinem aus?

Gruß Manuel
 

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Hallo,

auf dieser Datenkarte sind die SA-Nummern und nicht die SA-Codes aufgelistet, sogar mit Ausführungen (/xx), was z.B. im EPC die Suche erleichtert. Auch wenn der 411er normalerweise nicht im EPC aufgeführt sind, lassen sich doch die SAs direkt mit Nummer suchen und sind zum Großteil mit kompletten Teileauflistungen auch für den 411er vorhanden.

Im Einzelnen aus dem EPC:
Getriebe:
140/1: (nicht im EPC)
35133/2: Hintere Zapfwelle 1 3/8", verstärkt / ohne Zwischenabtrieb (i.V. mit 35271)
35134/1: Zapfwelle vorn verstärkt, 1 3/8" (i,V. mit 35271)
(35271/3: Sonderabtrieb)
Rahmen:
35044: (nicht im EPC)
91/1: (nicht im EPC)
Achse:
35052/1: Scheibenrad 9.00x18
35060/2: für Bereifung 10.00x18 (i.V. mit 35052)
35123/1: (nicht im EPC)
35070: verstärkter Stoßdämpfer
Bremse:
35081/4: (nicht im EPC)
Kraftstoffanlage:
147/1: (nicht im EPC)
Instrumente/El.:
35050/1: (nicht im EPC)
Zusätzl. Aggregate:
35046: Anhängerschiene für Dreipunkt und Zwischengelenk-Aufhängung
35115/1: (nicht im EPC)
35122: (nicht im EPC)
Ausst. zu. Ergänz.
35103: Halter für Blinkleuchten/Begrenzungsleuchten
35121: (nicht im EPC)

Also: auch für den 411er finden sich Dinge im EPC...

Gruß,
Michael
 
Hallo Michael,

dankeschön dass du mir die Codes nachgeschaut hast, ich selbst habe keinen EPC zugang.
Was auf jeden fall Verbaut war und ist bei meinem Unimog, ist die Seilwinde hinten.
Diese müsste eine von den Unbekannten dann sein.

MfG Manuel
 
Hallo,

ich bin recht neuer Unimog 411.117 Besitzer und habe nun auch meine Datenkarte bekommen.
Dank euch konnte ich schon fast alle der aufgeführten SA-Nummer entschlüsseln.

Zur SA Nummer 35 121 , aufgeführt unter Sonderausführung und Ergänzung habe ich den Verdacht das es sich um das Hydraulische Steuergerät (bei mir für ein Frontanbauteil) handelt. Dieses ist beim mir Verbaut und sonst nirgends aufgeführt.

Als weiteren Hinweis habe ich ein Hydr. Steuergerät von MF gefunden das die Artikelnummer 35121 hat:
https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/hydraulik/hydraulik_steuergeraete/steuergeraete/index.pmode?detailid=1742&refnav=

Wäre das so möglich? Dann hätten wir eine weitere Nummer aufgeklärt.

Gruß Martin
 

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Hallo Martin,

hat dein 411 wirklich eine Hydraulikanlage oder eine Pneumatikanlage?
Laut FIN ist dein 411 vor der Einführung der Hydraulikanlage gebaut worden (laut Literatur wäre ab FIN 17845 der 411a mit HD-Anlage.)
Stell doch mal ein Bild des Steuergerätes ein, was du meinst.

Die SA wurde hier schon mal angefragt und wurde nicht gelöst. Der SA Experte ist hier im Forum nicht mehr aktiv.

Ich bin mir aber zu 100% sicher, dass das von dir verlinkte Steuergerät damit nichts zu tun hat. Das ist einfach nur Zufall mit der Artikelnummer aus dem Online Shop. Das hat es 1961 noch nicht gegeben :D
 
Hallo Martin "Zur SA Nummer 35 121 , aufgeführt unter Sonderausführung und Ergänzung habe ich den Verdacht das es sich um das Hydraulische Steuergerät (bei mir für ein Frontanbauteil) handelt. Dieses ist beim mir Verbaut und sonst nirgends aufgeführt."
kann es sein das die Schmidt St Blasien Anlage für Schneepflüge bei dir verbaut ist ?
 
Hallo,

Bei mir ist ein Kompressor und eine Hydraulikpumpe verbaut

Es gab mal eine Anhängerbremsanlage und pneumatische Heckkraftheber , leider nicht mehr vorhanden und Arme Heckkraftheber abgebrannt...

Hydraulik ist ein Steuergerät, Pumpe und Öltank im Motorraum. Anschlüsse liegen hinter der Stoßstange vorne.

Kompressor und Pumpe sind nicht angeschlossen, Riemenscheiben aber vorhanden

Ich hab mal Bilder gemacht:

Gruß und Danke

Martin
 

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Das ist der orignale Westinghouse Hydrauliksteuerblock.
Welche Teilenummer steht denn auf der Bosch Pumpe? Evtl. steht da auch ein Baujahr?
Ist auf dem Behälter etwas zu finden?
Das wird alles wohl nachträglich eingebaut worden sein und hat nichts mit der SA Nummer zu tun.

Die typischen Schmidt Hydraulikanlagen hatten den Öltank unter der Pritsche oberhalb des Kraftstofftanks. Die Pumpe war von Bosch. Das Steuergerät war i.d.R. auf dem Kotflügel innen auf der Fahrerseite verbaut.
 
Hallo Martin,
Kannst Du bitte etwas mehr info (Bilder) zu deinem Unimog bereitstellen?
Die Datenkarte liefert nur Auskunft zu eingebauten Aggregaten bei Auslieferungsdatum.

Dein Fahrzeug wurde meiner Meinung nach mal mit der Boschhydraulikpumpe und dem originalen Westinghouse Hydraulik-Steuerblock nachgerüstet für z.B. Winterdienst mit Schneepflug oder Kehrbesen. Darauf weist die nur nach vorn verlegte Leitung hin.
Wahrscheinlich in einer MB Werkstatt unter Verwendung der lieferbaren Originalteile umgebaut.
Wenn das in den 1960ern oder später umgerüstet wurde, gab es den Öltank hinten über dem Treibstofftank nicht mehr.
Die Platzierung war damals auch schlecht gewählt, es gab Kavitationsprobleme im System.
Der kleine, runde Öltank im Motorraum erinnert an eine Schweiz/ Östereich oder Süddeutsche Umbaulösung. Hier wurde nicht auf den größeren MB Öltank zugegriffen.

Die SA Nummer 35121 hat mit dieser Ausrüstung nichts zu tun sondern ist z.B. in der Ersatzteilliste 30031 für den Unimog 411a zu finden. Teilenummer 91.4111.0704-00 Zubehörkasten in Kombination mit Teilenumer 91.4111.1020-00 Konsole
als Werkzeugkiste zwischen Fahrerhaus und Kipppritsche zu finden.

Gruß
Jochen
 
Hallo,
danke für eure Informationen , da hört sich schonmal alles gut an.

Ich forsche noch nach den alten Besitzern um etwas über Verwendung und Umbauten herauszubekommen.

Hier schonmal die Bilder die ich hier habe: mache noch neue für euch, auch mit mehr Details,
aber leider ist das Wetter hier gar nicht auf Oldtimerseite...

Danke

Gruß Martin
 
Hallo,

Hier nun einige Bilder... gestern ging es ja mal mit dem Wetter.

Am Hydraulikblock suche ich noch nach Daten, bin aber auch noch an weiteren Reinigungsarbeiten um mal den ganzen Modder der letzten Jahrzehnte aus wegzukriegen... Bremsenreiniger sei dank geht das ganz gut..

Danke schonmal für eure Tipps und Infos dazu. Hilft mir als "Neu-Unimoger" sehr gut weiter

Gruß Martin
 

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Halle nochmal,

der Vollständigkeit halber auch etwas von Innen...
 

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...Und etwas Technik


Gruß Martin
 

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