Datenkarte; Fahrgestellnummer entschlüsseln

Hallo Tobias,

den Punkt mit der Pritsche konnten wir noch nicht klären. Dazu müssten wir mehr Fahrzeugkarten aus dieser Zeit haben und wissen, wie die Fahrzeuge ausgeliefert wurden.

Um 1963 wurde in der Fahrzeugkarte bei der Pritsche noch die Bezeichnung 411.620 für die kurze Pritsche und 411.621 für die lange Pritsche genutzt. Nur für einen kurzen Zeitraum wurde die "1" und die "2" verwendet. Bei "0" und "1" könnte man auf die letzte Ziffer von 411.62x schließen, was aber bei "1" und "2" nicht der Fall ist.

Und für alle:

Bei der Entschlüsselung der Datenkarten sind wir auf jeden hier angewiesen. Nur ausreichend gesicherte Daten lassen Rückschlüsse zu. Daher würde ich mir wünschen, wenn sich mehr an dieser Aufgabe beteiligen würden, wie Tobias es getan hat.

:arrow: Es steht hier nicht die Entschlüsselung einer einzelnen Fahrzeugkarte im Vordergund, sondern das System zu verstehen!

Auch wenn die meisten hier nur an der Entschlüsselung ihrer eigenen Datenkarte interessiert sind, ist die Entschlüsselung von Fahrzeugkarten nur möglich, wenn wir das System der Entschlüsselung kennen und verstanden haben. :!:

Sebastian und ich haben hier schon viele Stunden investiert, obwohl unsere Fahrzeugkarten längst entschlüsselt sind. :?

Gruß
Markus
 
Hallo,

soeben habe ich das UVC Journal 03/2020 erhalten. Damit ist die Entschlüsselung der Datenkarten (soweit bekannt) veröffentlicht. Wenn wir weitere Hinweise erhalten, kann es vielleicht noch mal eine Ergänzung geben.

Gruß
Markus
 
Auf meiner Datenkarte (411.120 Bj. 10/63) befindet sich im Feld 30 auch eine 2. Eine Reserveradhalter (Feld 55) ist nicht eingetragen. Deswegen gehe ich davon aus, daß es sich um eine lange Pritsche handelt. Ganz sicher weiß ich es leider nicht.
Gruß,
Günni
 
Das Problem ist halt, daß weder in meiner noch in der Datenkarte vom Tobias die 411.620 noch die 411.621 erscheint. Vermutlich wurde Deine Datenkarte vor meiner ausgestellt oder es wurde das Verdaten mit der 1 bzw. 2 tatsächlich nur zeitweise angewandt.
 
Datenkarte.jpg
Hallo Markus,
das ist meine Datenkarte. Eine andere habe ich nicht bekommen. Diese habe ich auch größtenteils entschlüsselt. Evtl. kannst Du mir bzgl. der Zahl 1 im Feld 51 helfen. Würde mich sehr freuen :D
Gruß,
Günni
 
Ich kann noch etwas beitragen:
1.) bei den Codenummern gab und gibt es kein direktes System. Manche ähnliche Extras haben ähnliche Codes, manche liegen aber weiter weg. Und zudem haben die gleichen Codenummern bei verschiedenen Baureihen oft, nicht immer, unterschiedliche Bedeutungen
2.) Das mit den dreistelligen Codenummern bei den Pritschen und manchmal nur einer Ziffer im Feld 30 ist mir auch schon bei meinem Spezialgebiet U 404 aufgefallen
3.) Bei der BR 411 bedeutet die 1 im Feld 30: kurze Pritsche 411.620, 1475x1500x360 mm, gültig für alle BM der BR 411
4.) Bei der BR 411 bedeutet die 2 im Feld 30: lange Pritsche 411.621, 1753x1500x360 mm, gültig für BM 411.119 und 411.120

Ich hoffe, das bringt einige weiter.
 
Hallo Werner,

woher weißt du, dass 50/1 der verstärkte Teleskopstoßdämpfer ist? Ich kann die Zuordnung nirgedwo finden.

Die SA 35 070 gibt es immer noch, denn dass ist kein Code sondern eine Sonder-Ausstattungsnummer. Der Code ist 244. Gilt u.a. für 411, 421 und 407.

Gruß
Markus
 
1.) bei den Codenummern gab und gibt es kein direktes System. Manche ähnliche Extras haben ähnliche Codes, manche liegen aber weiter weg. Und zudem haben die gleichen Codenummern bei verschiedenen Baureihen oft, nicht immer, unterschiedliche Bedeutungen
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Werner,

wie kommst du zu der Erkenntnis, dass gleiche Code Nummern bei unterschiedlichen Baureihen unterschiedliche Bedeutungen haben? Auf welche Codes beziehst du dich? Alphanumerisch oder nummerische Codes?

Ich habe 13 Ordner voll mit SA Listen und kann besagte unterschiedliche Inhalte zum selben Code nicht finden.

Die Alphanumerischen sind sehr wohl strukturiert. Jeder Buchstabe steht für eine Gruppe. A = Achsen, B = Bremsen, M = Motor. Hier zu gibt es ein Buch 6450 14 09 50.



Gruß
Markus
 
Hallo Markus,
die alphanumerischen sind die neuesten und wurden neu angelegt. Daher ist dort (noch) ein gewisses System drin. Mein Wissen bezieht sich in erster Linie auf den U 404 und als "teilweiser Beifang" die parallel produzierten BR U 411 und 406. Eine gewisse Grundstruktur ist natürlich angelegt, im Laufe der Zeit und Entwicklung, gab es auch immer mehr Extras und Abweichungen. Und selbst die Benennungen wechselten im Laufe der Zeit, obwohl es im Grunde genau das Gleiche war.
Ich habe zwar keine 13 Ordner mit SA-Listen, sehr wohl aber ein umfassendes Werk, das ich über die Jahre selbst zusammengestellt habe und deren Kern eine Codeliste von 1966 ist.
Wenn Du möchtest, können wir uns gerne vertiefen, ansonsten lasse ich es hiermit dabei.
Ich schreibe Dir eine PN mit meiner Telefon-Nummer..
 
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