Der Unimogvirus & Ich - Meine Unimoggeschichte
- Ersteller martin71
- Erstellt am
Hallo Martin,
wiedermal ein schöner Bericht! Weiter so.
Ich glaube du musst noch einen Mog restaurieren damit du eine neue Geschichte für uns hast
gruß
Robert
wiedermal ein schöner Bericht! Weiter so.
Ich glaube du musst noch einen Mog restaurieren damit du eine neue Geschichte für uns hast
gruß
Robert
Servus Robert,
:danke für die nette Rückmeldung. Das mit dem weiter so bezweifle ich. Es wären zwar noch der eine oder andere restaurationswürdige Mogl und somit ausreichend Stoff vorhanden, aber das mit dem Schreiben geht dann doch ziemlich in die Zeit und die möchte ich erstmal in andere Dinge als das Schreiben stecken. Außerdem überrascht es immer wieder, wie wenig an den Gschichten interessiert sind. Die meisten sind nur reine Bilderanschauer und es ist gerade mal einem Drittel der Leute werte, eine Seite zurückzublättern um evtl. die neben den Bilder die Gschichte zu lesen.
Ich werde wie angekündigt die UVGs über die Restauration meines Mogls hier noch zu Ende erzählen, und dann bin ich erstmal weg. Also Viel Spaß noch mit den verbleibenden 4-5 UVGs. Heute Abend gibt es schon die nächste, wie sind ja jetzt im Endspurt :wink: .
Viele Grüße
Euer Martin
:danke für die nette Rückmeldung. Das mit dem weiter so bezweifle ich. Es wären zwar noch der eine oder andere restaurationswürdige Mogl und somit ausreichend Stoff vorhanden, aber das mit dem Schreiben geht dann doch ziemlich in die Zeit und die möchte ich erstmal in andere Dinge als das Schreiben stecken. Außerdem überrascht es immer wieder, wie wenig an den Gschichten interessiert sind. Die meisten sind nur reine Bilderanschauer und es ist gerade mal einem Drittel der Leute werte, eine Seite zurückzublättern um evtl. die neben den Bilder die Gschichte zu lesen.
Ich werde wie angekündigt die UVGs über die Restauration meines Mogls hier noch zu Ende erzählen, und dann bin ich erstmal weg. Also Viel Spaß noch mit den verbleibenden 4-5 UVGs. Heute Abend gibt es schon die nächste, wie sind ja jetzt im Endspurt :wink: .
Viele Grüße
Euer Martin
Hallo Martin
Gratulation zu deiner Restauration wie auch zu der Geschichte.
Woraus schliesst du, dass so wenige interessiert sind an der Geschichte? Ich bin auch nur stiller Geniesser deiner Geschichte... Nur weil keine Antworten eintreffen muss das Ganze nicht uninteressant sein. Und wenn alle zufrieden sind - reklamiert auch keiner
Gruss und weiter so
Norbert
Gratulation zu deiner Restauration wie auch zu der Geschichte.
Woraus schliesst du, dass so wenige interessiert sind an der Geschichte? Ich bin auch nur stiller Geniesser deiner Geschichte... Nur weil keine Antworten eintreffen muss das Ganze nicht uninteressant sein. Und wenn alle zufrieden sind - reklamiert auch keiner
Gruss und weiter so
Norbert
Servus Norbert,
Danke für die aufmunternden Worte, ändert aber nichts an der Tatsache, dass ich meine Zeit auf andere Dinge lenken muss bzw. will.
Das mit dem Interesse schließe ich daraus, das die Bilder auf der letzten Seite 75 Klicks haben, die Bilder und die UVG auf der Seite davor gerademal 25, also rund ein Drittel. Oder ist das ein Trugschluss und funktioniert die Zählfunktion nicht richtig?
Viele Grüße
Martin
Danke für die aufmunternden Worte, ändert aber nichts an der Tatsache, dass ich meine Zeit auf andere Dinge lenken muss bzw. will.
Das mit dem Interesse schließe ich daraus, das die Bilder auf der letzten Seite 75 Klicks haben, die Bilder und die UVG auf der Seite davor gerademal 25, also rund ein Drittel. Oder ist das ein Trugschluss und funktioniert die Zählfunktion nicht richtig?
Viele Grüße
Martin
Hallo Martin
ich kann mich Norbert nur anschließen. Ich bin auch nur ein stiller Leser und freue mich schon immer auf die Fortsetzung. Ich bewundere Dich, wie du diese Restauration durchgezogen hast. Mach weiter so!!!
Viele Grüße Jens
aus dem Norden (Hannover)
ich kann mich Norbert nur anschließen. Ich bin auch nur ein stiller Leser und freue mich schon immer auf die Fortsetzung. Ich bewundere Dich, wie du diese Restauration durchgezogen hast. Mach weiter so!!!
Viele Grüße Jens
aus dem Norden (Hannover)
Hallo Martin,
Ich oute mich hier auch (wieder einmal) als stiller Genießer, Danke für deine Geschichten!
Natürlich verstehe ich auch, wenn du dich danach wieder um andere Tätigkeiten kümmern willst, die meisten hier haben auch noch andere Hobbies als das Internetz :wink:
Vielleicht sehen manche die Bilder öfter an, um weitere Details zu entdecken, während man den Text nur einmal zu lesen braucht um alles zu verstehen? Oder seh nur ich die versteckten Botschaften zwischen deinen Zeilen nicht? :wink:
Gruß Hannes
Ich oute mich hier auch (wieder einmal) als stiller Genießer, Danke für deine Geschichten!
Natürlich verstehe ich auch, wenn du dich danach wieder um andere Tätigkeiten kümmern willst, die meisten hier haben auch noch andere Hobbies als das Internetz :wink:
Vielleicht sehen manche die Bilder öfter an, um weitere Details zu entdecken, während man den Text nur einmal zu lesen braucht um alles zu verstehen? Oder seh nur ich die versteckten Botschaften zwischen deinen Zeilen nicht? :wink:
Gruß Hannes
Hallo Martin,
eindeutig eine falsche Schlussfolgerung, zumindest bei mir. Ich lese den Text und schaue mir die vorhandenen Bilder dazu an, hatte aber noch nie das Bedürfnis diese anzuklicken, also zu vergrößern. Mag eventuell auch daran liegen, das ich mit einem Mac arbeite und dieser einfach einen großen und sehr gut auflösenden Bildschirm hat.
Also....weiter so.
Grüße
Ralf
eindeutig eine falsche Schlussfolgerung, zumindest bei mir. Ich lese den Text und schaue mir die vorhandenen Bilder dazu an, hatte aber noch nie das Bedürfnis diese anzuklicken, also zu vergrößern. Mag eventuell auch daran liegen, das ich mit einem Mac arbeite und dieser einfach einen großen und sehr gut auflösenden Bildschirm hat.
Also....weiter so.
Grüße
Ralf
Servus Jens, Hannes und Ralf, liebe Community
Danke für die netten Worte und das positive Feedback. Es wird aber dennoch nichts daran ändern, dass ich vorhabe hier erstmal kürzer zu treten und weg zu sein. Wie gesagt, es hat mehrere Gründe. Ich baue nebenbei ein Haus um, da gibt es noch genügend zu tun, wie es die Bilder aus der Rubrik Unimog im Einsatz zeigen, dann habe ich einen Schrauberstammtisch gegründet, da ich persönliche Kontakte vorziehe, dann will ich mehr Zeit haben, mal wieder eine Restauration anzugehen frei nach dem Motto "Schrauben statt Schreiben" um dann mal wieder was zum UVG-Schreiben zu haben, wenn mir danach ist, und nicht zuletzt ärgert mich das Verhalten der schweigenden Masse frei nach dem Motto „ned gschimpft ist scho globt gnug“. Das ist vielleicht das, was Du Hannes zwischen den Zeilen herausgelesen hast.
Sobald in der UC jemand nicht ganz was korrekt macht finden sich genügend Meckerer und Kritisierer, aber bei was positiven mal Lob und Anerkennung auszudrücken, das bringen nur die wenigsten hin. Find ich schade :? Schade dass die schweigende Masse so groß ist. Mich nervt die nur Konsumentenhaltung, eine Community lebt von interessanten und positiven Beiträgen, Erfahrungsgeschichten und schönen Gschichten, ansonsten verkommt die UC mehr und mehr zu einem Verkaufs- und Meckerforum. Da hilft selbst die intensive Arbeit im Technikforum von einigen wenigen hier, vor deren Tätigkeit ich hier anerkennend den Hut ziehen möchte :danke , nichts.
Jens, Hannes und Ralf, ihr seid da jetzt die falschen Adressaten, da ihr zuvor schon eine der wenigen positiven Ausnahmen wart. So jetzt genug gemeckert, mal wieder was Positives, eine neue UVG, auch wenn die heutige Gschicht nicht nur Positives hat, aber eine Gschicht übers Scheitern kann auch sehr unterhaltend sein, und das ist, was ich letztendlich bieten möchte - Unterhaltung, aber dazu gehören bei einer guten Unterhaltung mindestens zwei, sonst wird es ein Monolog. Und zu dem habe ich zukünftig keine Lust mehr. Ich hoffe ihr könnt das nachvollziehen. Also bewegt Euch ein bißchen aus Eurer Komfort- und Konsumentenhaltung und tragt selbst mehr zur UC bei und überlasst es nicht einiger weniger!
Viele Grüße
Euer Martin
Danke für die netten Worte und das positive Feedback. Es wird aber dennoch nichts daran ändern, dass ich vorhabe hier erstmal kürzer zu treten und weg zu sein. Wie gesagt, es hat mehrere Gründe. Ich baue nebenbei ein Haus um, da gibt es noch genügend zu tun, wie es die Bilder aus der Rubrik Unimog im Einsatz zeigen, dann habe ich einen Schrauberstammtisch gegründet, da ich persönliche Kontakte vorziehe, dann will ich mehr Zeit haben, mal wieder eine Restauration anzugehen frei nach dem Motto "Schrauben statt Schreiben" um dann mal wieder was zum UVG-Schreiben zu haben, wenn mir danach ist, und nicht zuletzt ärgert mich das Verhalten der schweigenden Masse frei nach dem Motto „ned gschimpft ist scho globt gnug“. Das ist vielleicht das, was Du Hannes zwischen den Zeilen herausgelesen hast.
Sobald in der UC jemand nicht ganz was korrekt macht finden sich genügend Meckerer und Kritisierer, aber bei was positiven mal Lob und Anerkennung auszudrücken, das bringen nur die wenigsten hin. Find ich schade :? Schade dass die schweigende Masse so groß ist. Mich nervt die nur Konsumentenhaltung, eine Community lebt von interessanten und positiven Beiträgen, Erfahrungsgeschichten und schönen Gschichten, ansonsten verkommt die UC mehr und mehr zu einem Verkaufs- und Meckerforum. Da hilft selbst die intensive Arbeit im Technikforum von einigen wenigen hier, vor deren Tätigkeit ich hier anerkennend den Hut ziehen möchte :danke , nichts.
Jens, Hannes und Ralf, ihr seid da jetzt die falschen Adressaten, da ihr zuvor schon eine der wenigen positiven Ausnahmen wart. So jetzt genug gemeckert, mal wieder was Positives, eine neue UVG, auch wenn die heutige Gschicht nicht nur Positives hat, aber eine Gschicht übers Scheitern kann auch sehr unterhaltend sein, und das ist, was ich letztendlich bieten möchte - Unterhaltung, aber dazu gehören bei einer guten Unterhaltung mindestens zwei, sonst wird es ein Monolog. Und zu dem habe ich zukünftig keine Lust mehr. Ich hoffe ihr könnt das nachvollziehen. Also bewegt Euch ein bißchen aus Eurer Komfort- und Konsumentenhaltung und tragt selbst mehr zur UC bei und überlasst es nicht einiger weniger!
Viele Grüße
Euer Martin
Liebe UVGler,
es war soweit, der TÜV Termin war schon seit Tagen vereinbart. Der Mogl war zwar noch nicht ganz komplett (Stoßstange, Verdeck, Pritsche und die unteren Halbschalen der Bremsabdeckungen fehlten), aber das war für einen erfolgreichen TÜV nicht notwendig. Für Stoßstange, Verdeck und Pritsche war mir die Zeit ausgegangen, das wollte ich am Abend noch nachholen. Die Halbschalen hatte ich bewusst noch nicht montiert, damit nach der erster Probefahrt bzw. Fahrt zum TÜV die Bremsen noch eingestellt werden können.
Alle Flüssigkeiten waren drin, und somit konnte bzw. vielmehr sollte es los gehen. Der Motor sprang sofort an und zauberte mir ein breites Grinsen aufs Gesicht. Nach kurzem Lauschen wollte ich aus der Halle rausfahren, doch es tat sich nichts .... Schreck. Also Motor aus und nach der Ursache gesucht. Ich hatte schon alle mögliche Horrorszenarien im Kopf, aber die Ursache war recht simpel und schnell gefunden. Der Wählhebel für die Zwischengänge war in einer Zwischenstellung. Ich war einfach mit dem Hebelwald einfach noch nicht vertraut, auch verständlich, bei der wenigen Unimogfahrpraxis die ich bis dato hatte. Also Hebel rein und den Motor ein zweites mal neu gestartet. Wieder Grinsen, das mir aber gleich wieder verging. Der Spezl, der dabei war, winkte ganz hektisch: Ausmachen! Der Mog war leider "inkontinent". Hinten bei einer offenen Hydraulikrücklaufleitung saute Öl raus. Ich hatte ein der Eile keine "Endkontrolle" gemacht und logischerweise übersehen, dass ich am Ende der Leitung keine Kupplungsstück verbaut hatte und so die Leitung ungehindert sauen konnte. Also mal eben den Mog abgewischt. Um die Ölpfütze am Boden wollte sich mein Spezl und mein Vater kümmern, der bei dem besonderen Ereignis natürlich auch dabei war. Das Sägemehl konnte auch ohne mich seine Aufgabe verrichten. Ich schaute dass ich weg komme.
Also ging es an den dritten Versuch. Wieder sprang der Motor sofort an, ich konnte auch rausfahren und der Unimog war "dicht", insofern man von dicht bei Unimogs, das einem einzigen großen selbstfahrendem Getriebe gleicht, überhaupt sprechen kann.
Die 2 km offene Fahrt "oben Ohne" durch die herrlich oberbayrische Landschaft war ein Traum. Begeistert wurde ich auch von dem TÜV-Prüfer begrüßt, der ebenfalls Unimogliebhaber ist und dem übrigens der 403er gehört, den ich mir als Referenz ausgeliehen hatte.
Erste sehr gebührende Blicke und Worte, bis er sich die den Unimog genauer angesehen hatte. Da war Alles voller Öl, hinten wie vorne und das bis auf eine Höhe von ca. 1,2 m, besonders arg war es auf der rechten Seite. Mit dem Ölaustritt hinten konnte ich mir das nicht erklären. Es musste von vorne kommen. Also hab ich die Motorhaube aufgemacht und die Quelle des Öl war schon gefunden.
Ich hatte massiven Ölaustritt am Hydrauliktank im Bereichs des Rückflussflansches, der mit vielen kleinen Schrauben und eine Dichtung am Tank verschraubt war. Der Grund war mir schnell klar. Ich wollte den Hydrauliktank in meinem Erneuerungswahn lackieren und dafür komplett zerlegen. Das Schauglas hatte ich schon draußen, da war ohnehin eine Ecke abgebrochen (war zwar nur ein Schönheitsfehler, aber es zählen ja vor allem die inneren Werte), beim Lösen der vielen Schrauben kaum wir was dazwischen. In der Zwischenzeit hatte ich mich jedoch auf ein Besseres besonnen und beschlossen den Flansch einfach abzukleben. Das Demontieren der vielen Schrauben wollte ich mir sparen. Dass ich die Schrauben noch nicht wieder angezogen hatte, sollte mir leider erst wieder durch das Ölbad bei der TÜV-Vorstellung in den Sinn kommen. Etwas Öl wäre nicht so schlimm gewesen, aber das Öl hatte sich über die Räder und den Fahrtwind komplett auf dem Unterwagen inkl der Bremsen verteilt. Das war der Knackpunkt. Da ich die Bremsen ggf. noch einstellen wollte, waren die unteren Halbschalen nicht montiert und so konnte sich das Öl komplett auf den Bremstrommeln und den Bremsbelägen verteilen. Alles weitere erübrigte sich.
Gefrustest ging es wieder nach Hause bzw. in die Werkstatt, wo das Sägemehl vom weiteren peinlichen Vorfall mit dem Ölfleck von heute zeugte.
Wenn ich Pech hatte, brauchte ich wieder neue Bremsbeläge, wenn nicht sogar neue Bremstrommeln. Am besten wäre es gewesen, alle Räder gleich abzumachen, Trommel abziehen und mit Bremsenreiniger sauber machen. Aber es war schon 21:00 Uhr und ich hatte vor allem keine Lust mehr. Es mußte bis morgen früh warten. Und Ihr dürft auch bis morgen warten, dann gibt´s die nächste UVG.
Viele Grüße
Euer Martin
es war soweit, der TÜV Termin war schon seit Tagen vereinbart. Der Mogl war zwar noch nicht ganz komplett (Stoßstange, Verdeck, Pritsche und die unteren Halbschalen der Bremsabdeckungen fehlten), aber das war für einen erfolgreichen TÜV nicht notwendig. Für Stoßstange, Verdeck und Pritsche war mir die Zeit ausgegangen, das wollte ich am Abend noch nachholen. Die Halbschalen hatte ich bewusst noch nicht montiert, damit nach der erster Probefahrt bzw. Fahrt zum TÜV die Bremsen noch eingestellt werden können.
Alle Flüssigkeiten waren drin, und somit konnte bzw. vielmehr sollte es los gehen. Der Motor sprang sofort an und zauberte mir ein breites Grinsen aufs Gesicht. Nach kurzem Lauschen wollte ich aus der Halle rausfahren, doch es tat sich nichts .... Schreck. Also Motor aus und nach der Ursache gesucht. Ich hatte schon alle mögliche Horrorszenarien im Kopf, aber die Ursache war recht simpel und schnell gefunden. Der Wählhebel für die Zwischengänge war in einer Zwischenstellung. Ich war einfach mit dem Hebelwald einfach noch nicht vertraut, auch verständlich, bei der wenigen Unimogfahrpraxis die ich bis dato hatte. Also Hebel rein und den Motor ein zweites mal neu gestartet. Wieder Grinsen, das mir aber gleich wieder verging. Der Spezl, der dabei war, winkte ganz hektisch: Ausmachen! Der Mog war leider "inkontinent". Hinten bei einer offenen Hydraulikrücklaufleitung saute Öl raus. Ich hatte ein der Eile keine "Endkontrolle" gemacht und logischerweise übersehen, dass ich am Ende der Leitung keine Kupplungsstück verbaut hatte und so die Leitung ungehindert sauen konnte. Also mal eben den Mog abgewischt. Um die Ölpfütze am Boden wollte sich mein Spezl und mein Vater kümmern, der bei dem besonderen Ereignis natürlich auch dabei war. Das Sägemehl konnte auch ohne mich seine Aufgabe verrichten. Ich schaute dass ich weg komme.
Also ging es an den dritten Versuch. Wieder sprang der Motor sofort an, ich konnte auch rausfahren und der Unimog war "dicht", insofern man von dicht bei Unimogs, das einem einzigen großen selbstfahrendem Getriebe gleicht, überhaupt sprechen kann.
Die 2 km offene Fahrt "oben Ohne" durch die herrlich oberbayrische Landschaft war ein Traum. Begeistert wurde ich auch von dem TÜV-Prüfer begrüßt, der ebenfalls Unimogliebhaber ist und dem übrigens der 403er gehört, den ich mir als Referenz ausgeliehen hatte.
Erste sehr gebührende Blicke und Worte, bis er sich die den Unimog genauer angesehen hatte. Da war Alles voller Öl, hinten wie vorne und das bis auf eine Höhe von ca. 1,2 m, besonders arg war es auf der rechten Seite. Mit dem Ölaustritt hinten konnte ich mir das nicht erklären. Es musste von vorne kommen. Also hab ich die Motorhaube aufgemacht und die Quelle des Öl war schon gefunden.
Ich hatte massiven Ölaustritt am Hydrauliktank im Bereichs des Rückflussflansches, der mit vielen kleinen Schrauben und eine Dichtung am Tank verschraubt war. Der Grund war mir schnell klar. Ich wollte den Hydrauliktank in meinem Erneuerungswahn lackieren und dafür komplett zerlegen. Das Schauglas hatte ich schon draußen, da war ohnehin eine Ecke abgebrochen (war zwar nur ein Schönheitsfehler, aber es zählen ja vor allem die inneren Werte), beim Lösen der vielen Schrauben kaum wir was dazwischen. In der Zwischenzeit hatte ich mich jedoch auf ein Besseres besonnen und beschlossen den Flansch einfach abzukleben. Das Demontieren der vielen Schrauben wollte ich mir sparen. Dass ich die Schrauben noch nicht wieder angezogen hatte, sollte mir leider erst wieder durch das Ölbad bei der TÜV-Vorstellung in den Sinn kommen. Etwas Öl wäre nicht so schlimm gewesen, aber das Öl hatte sich über die Räder und den Fahrtwind komplett auf dem Unterwagen inkl der Bremsen verteilt. Das war der Knackpunkt. Da ich die Bremsen ggf. noch einstellen wollte, waren die unteren Halbschalen nicht montiert und so konnte sich das Öl komplett auf den Bremstrommeln und den Bremsbelägen verteilen. Alles weitere erübrigte sich.Gefrustest ging es wieder nach Hause bzw. in die Werkstatt, wo das Sägemehl vom weiteren peinlichen Vorfall mit dem Ölfleck von heute zeugte.
Wenn ich Pech hatte, brauchte ich wieder neue Bremsbeläge, wenn nicht sogar neue Bremstrommeln. Am besten wäre es gewesen, alle Räder gleich abzumachen, Trommel abziehen und mit Bremsenreiniger sauber machen. Aber es war schon 21:00 Uhr und ich hatte vor allem keine Lust mehr. Es mußte bis morgen früh warten. Und Ihr dürft auch bis morgen warten, dann gibt´s die nächste UVG.Viele Grüße
Euer Martin
Anhänge
Hallo Martin,
solche Rückschläge treffen einen natürlich, vorallem wenn man so viel gemacht hat.
Bei mir gab es auch einen, auch wenn nur sehr kleinen, Rückschlag. Wir hatten den 411er zur BayWa gebracht um neue Reifen aufziehen zu lassen, und Tüv zu machen. Mein Vater fuhr den Unimog und ich fuhr mit den 4 neuen Reifen im Kofferraum meines Kombis hinterher. Als wir dort Waren und alles abgegeben hatten fiel mir auf dass ich die Schläuche daheim vergessen hatte..... Zuhause dann die Schläuche eingepackt und noch schnell abgegeben. TÜV war am Ende kein Problem, keine Mängel H-Kennzeichen sowiso
gruß
Robert
solche Rückschläge treffen einen natürlich, vorallem wenn man so viel gemacht hat.
Bei mir gab es auch einen, auch wenn nur sehr kleinen, Rückschlag. Wir hatten den 411er zur BayWa gebracht um neue Reifen aufziehen zu lassen, und Tüv zu machen. Mein Vater fuhr den Unimog und ich fuhr mit den 4 neuen Reifen im Kofferraum meines Kombis hinterher. Als wir dort Waren und alles abgegeben hatten fiel mir auf dass ich die Schläuche daheim vergessen hatte..... Zuhause dann die Schläuche eingepackt und noch schnell abgegeben. TÜV war am Ende kein Problem, keine Mängel
H-Kennzeichen sowiso gruß
Robert
Servus Robert,
ja, nervt schon etwas, aber leider trifft ab und zu folgender Spruch zu:
"je besser man plant, desto härter trifft einem der Zufall!" Man kann nicht Alles perfekt bis ins letzte Detail planen, irgendwann vergißt man was, vor allem wenn es soviel ist was man vergessen kann :wink: . Das hab selbst ich mal einsehen müssen. Aber das ist ja auch ein gute Erfahrung .
Viele Grüße
Martin
ja, nervt schon etwas, aber leider trifft ab und zu folgender Spruch zu:
"je besser man plant, desto härter trifft einem der Zufall!" Man kann nicht Alles perfekt bis ins letzte Detail planen, irgendwann vergißt man was, vor allem wenn es soviel ist was man vergessen kann :wink: . Das hab selbst ich mal einsehen müssen. Aber das ist ja auch ein gute Erfahrung
.Viele Grüße
Martin
Einen schönen guten Abend Martin,
danke für deine Gutenachtgeschichte, ich freue mich immer sehr auf deine UVG und kann es kaum erwarten diese dann auch zu lesen, - da wird mir sicher Etwas fehlen - aber eine Weisheit besagt: -"du mußt alte bekannte Wege verlassen um neue noch Interessantere zu finden, auch wenn manchmal Sackgassen dazwischen liegen".
Mach deine Auszeit und deine anderen Projekte und dann kommst du einfach wieder.
Aber jetzt freue ich mich auf die restlichen UVG´s.
Bis bald dann - Stefan
danke für deine Gutenachtgeschichte, ich freue mich immer sehr auf deine UVG und kann es kaum erwarten diese dann auch zu lesen, - da wird mir sicher Etwas fehlen - aber eine Weisheit besagt: -"du mußt alte bekannte Wege verlassen um neue noch Interessantere zu finden, auch wenn manchmal Sackgassen dazwischen liegen".
Mach deine Auszeit und deine anderen Projekte und dann kommst du einfach wieder.
Aber jetzt freue ich mich auf die restlichen UVG´s.
Bis bald dann - Stefan
Hallo Martin,
Ich oute mich hier auch mal als leider nur stiller Mitleser der sich das Lob gespart hat. (ich komme aus besagtem Bundesland deines Zitates und behaupte mal es liegt in meinen Genen :roll: ). Dazu ist mein Projekt noch in den Kinderschuhen und ich kann leider mit Rat wenig zur Seite stehen. Außer jemand hat zufällig eines der Fahrzeuge die ich schon fertig habe.
hatte mich vor einen Jahr hier vorgestellt mit der Anschaffung meines 411ers:
http://www.unimog-community.de/phpBB3/post406184.html#p406184
Mein Arbeitgeber hat mir einen großen Strich durch die Rechnung gemacht und daher sitze ich seit 9 Monaten in Shanghai ohne alle Fahrzeuge. Da ich für drei Jahre oder länger hier sein werde und mit dem guten Gewissen dass die Teile des 411 auf drei Orte verteilt eingelagert sind, ist dein Bericht meine Medizin gegen den Virus.
Lese täglich den Bericht nach und würde ohne dich sterben.
Daher meine Bitte doch weiterhin etwas aktiv zu sein (soweit es die Zeit natürlich erlaubt).
Wenn möglich schreibe doch noch 2 Jahre und 3 Monate weiter. Denn wie soll ich sonst meine Sucht überbrücken :wink:
Ansonsten zum Schluss so ein kleiner Schmunzler, Wie du aus einem Farbeimer die Halterung gebastelt hast.
Ich habe aus einer alten Pferdetrense auch eine Halterung gemacht. Damit ist meine Kurbel am Allgaier befestigt, die leider das letzte mal am 24.12 Geschwungen wurde.
Gruß aus Schanghai,
Matze
Ich oute mich hier auch mal als leider nur stiller Mitleser der sich das Lob gespart hat. (ich komme aus besagtem Bundesland deines Zitates und behaupte mal es liegt in meinen Genen :roll: ). Dazu ist mein Projekt noch in den Kinderschuhen und ich kann leider mit Rat wenig zur Seite stehen. Außer jemand hat zufällig eines der Fahrzeuge die ich schon fertig habe.
hatte mich vor einen Jahr hier vorgestellt mit der Anschaffung meines 411ers:
http://www.unimog-community.de/phpBB3/post406184.html#p406184
Mein Arbeitgeber hat mir einen großen Strich durch die Rechnung gemacht und daher sitze ich seit 9 Monaten in Shanghai ohne alle Fahrzeuge. Da ich für drei Jahre oder länger hier sein werde und mit dem guten Gewissen dass die Teile des 411 auf drei Orte verteilt eingelagert sind, ist dein Bericht meine Medizin gegen den Virus.
Lese täglich den Bericht nach und würde ohne dich sterben.
Daher meine Bitte doch weiterhin etwas aktiv zu sein (soweit es die Zeit natürlich erlaubt).
Wenn möglich schreibe doch noch 2 Jahre und 3 Monate weiter. Denn wie soll ich sonst meine Sucht überbrücken :wink:
Ansonsten zum Schluss so ein kleiner Schmunzler, Wie du aus einem Farbeimer die Halterung gebastelt hast.
Ich habe aus einer alten Pferdetrense auch eine Halterung gemacht. Damit ist meine Kurbel am Allgaier befestigt, die leider das letzte mal am 24.12 Geschwungen wurde.
Gruß aus Schanghai,
Matze
Tja Martin,
bei der verständlichen Ungeduld kurz vor dem Ziel (TÜV) waren die Pannen regelrecht zu erwarten. :wink:
Aber da bist Du nicht alleine: Ein frisch restaurierter Unimog in meiner näheren Umgebung hatte bei den ersten Ausfahrten meist irgendeinen anderen Fehler. Nun werden sie langsam weniger.
Danke für Deine ausführlichen und aufschlussreichen bebilderten Reportagen, die ich oft interessiert gelesen und geguckt habe. Und allzeit gute Fahrt und viel Freude mit Deinem neuen Spielzeug!
bei der verständlichen Ungeduld kurz vor dem Ziel (TÜV) waren die Pannen regelrecht zu erwarten. :wink:
Aber da bist Du nicht alleine: Ein frisch restaurierter Unimog in meiner näheren Umgebung hatte bei den ersten Ausfahrten meist irgendeinen anderen Fehler. Nun werden sie langsam weniger.
Danke für Deine ausführlichen und aufschlussreichen bebilderten Reportagen, die ich oft interessiert gelesen und geguckt habe. Und allzeit gute Fahrt und viel Freude mit Deinem neuen Spielzeug!
martin71 schrieb:
Hallo Martin,
auch ich gehöre zu den stillen Genießern bei Deinem Bericht und habe ihn von vorne bis zum letzten Beitrag gelesen - nicht immer sofort, dafür aber teilweise mehrfach. Meinen Respekt hast Du auf jeden Fall, einmal für die Arbeit am Mog und einmal für das Schreiben des Berichtes und das Einstellen der Bilder, ganz ehrlich!
Wobei man so einen tollen Bericht meiner Meinung nach nicht durch stören Bemerkungen kaputtmachen sollte, sondern die einzelnen Beiträge von Dir schon einen zusammenhängenden Bericht abgeben sollten. Deshalb habe ich bis heute noch nichts gesagt. Ich freue mich aber immer auf einen neuen Teil…
Fachlich kann ich leider noch nix beitragen, da das Objekt meiner Begierde noch bei jemanden Anders steht und ich noch nicht mal weiß, wie es aussieht und wer er ist.
Also weiter so und bis dann
Ingo
Hallo Martin,
ich verstehe Deine Aufregung nicht. Was hast Du erwartet? Hier sind bis auf wenige Neuzugänge Leute, die das was Du beschrieben hast alles schon so oder ähnlich am eigenen moggl erlebt haben.
Hier sind im Wesentlichen Leute die mit dem Unimog z.T. ihren Lebensunterhalt bestreiten, und solche die sich aufgrund ihrer familiären und beruflichen Situation ein Eurograb wie den Unimog aus Liebhaberei leisten.
Alle die im Berufsleben ihren Mann/Frau stehen, gestanden haben, haben die ihnen übertragenen Aufträge zur Zufriedenheit der Firma/des Kunden erledigen müssen.
Lob war zumindest vom Arbeitgeber gar nicht vorgesehen, für eine ordentliche Arbeit wurde man ja bezahlt.
Deine Kritik, daß hier jeder Rund gemacht wird der nicht ins Schema paßt, halte ich für Ungerecht was Dich betrifft.
Bei Deinem neugegründeten Schrauberstammtisch wünsche ich Dir viel Erfolg, und viele Deppen, die zu Dir aufschauen und Dich auf Grund Deines Fachwissens bewundern.
Wenn sich allerdings einige Fachwissende zu deinem Stammtisch hinzugesellen und sich das auch noch anmerken lassen, hast Du das gleiche Problem wie hier.
Gruß Lothar
ich verstehe Deine Aufregung nicht. Was hast Du erwartet? Hier sind bis auf wenige Neuzugänge Leute, die das was Du beschrieben hast alles schon so oder ähnlich am eigenen moggl erlebt haben.
Hier sind im Wesentlichen Leute die mit dem Unimog z.T. ihren Lebensunterhalt bestreiten, und solche die sich aufgrund ihrer familiären und beruflichen Situation ein Eurograb wie den Unimog aus Liebhaberei leisten.
Alle die im Berufsleben ihren Mann/Frau stehen, gestanden haben, haben die ihnen übertragenen Aufträge zur Zufriedenheit der Firma/des Kunden erledigen müssen.
Lob war zumindest vom Arbeitgeber gar nicht vorgesehen, für eine ordentliche Arbeit wurde man ja bezahlt.
Deine Kritik, daß hier jeder Rund gemacht wird der nicht ins Schema paßt, halte ich für Ungerecht was Dich betrifft.
Bei Deinem neugegründeten Schrauberstammtisch wünsche ich Dir viel Erfolg, und viele Deppen, die zu Dir aufschauen und Dich auf Grund Deines Fachwissens bewundern.
Wenn sich allerdings einige Fachwissende zu deinem Stammtisch hinzugesellen und sich das auch noch anmerken lassen, hast Du das gleiche Problem wie hier.
Gruß Lothar
Hallo Martin,
du hast eine schöne Geschichte geschrieben und deshalb halte ich mich auch meistens an diesen von Ingo schön formulierten Satz:
Gelesen haben diesen Bericht sehr viele Leute, und viel später kommen dann die passenden Beiträge und Fragen, wenn man selber das Problem lösen muss, sich besinnt und dann auf dein mittlerweile angeeignetes Fachwissen zurückkommt.
Gruß
Jochen
du hast eine schöne Geschichte geschrieben und deshalb halte ich mich auch meistens an diesen von Ingo schön formulierten Satz:
Gelesen haben diesen Bericht sehr viele Leute, und viel später kommen dann die passenden Beiträge und Fragen, wenn man selber das Problem lösen muss, sich besinnt und dann auf dein mittlerweile angeeignetes Fachwissen zurückkommt.
Gruß
Jochen
Liebe Unimog-Freunde,
lasst doch diese herausragende Beitragsfolge nicht im Unfrieden enden!
Alles hat seine Zeit. Und wenn Martin sein Engagement hier reduzieren möchte, dann ist das – selbst ohne Begründung – sein gutes Recht. Aber er hat sogar zwei Gründe genannt:
Die unspezifische (durch Klicks) Resonanz hat seine Erwartungen nicht erfüllt. Die ermunternden Hinweise der letzten Tage können das wohl nicht ändern.
Es gibt demnächst andere Prioritäten für ihn.
Wir sollten jedenfalls dankbar sein, wenn sich jemand so viel Mühe und Arbeit (ge)macht (hat) wie Martin.
Aber auch das Lesen umfangreicher Texte ist Arbeit. Und die will sich so mancher nicht antun.
Wir leben in einer Zeit der Bilder mit möglichst kurzen Texten.
Vieles wird schnelllebiger, oberflächlicher und eigennütziger. Damit müssen wir alle zurechtkommen.
Übrigens - als ich zuletzt die Teilnehmerzahl unseres Forums betrachtet hatte – allerdings weiß ich nicht mehr genau wann das war – gab es knapp 10.000. Nun sind wir bereits über 16.000, ohne dass sich die Anzahl der Beiträge je Zeiteinheit signifikant erhöht hätte.
Alleine im Februar haben sich im Forum mehr als 100 Teilnehmer neu registriert! Davon haben viele noch keinen einzigen Beitrag geleistet, die meisten nur eine Suche- oder Biete-Anzeige geschrieben.
lasst doch diese herausragende Beitragsfolge nicht im Unfrieden enden!
Alles hat seine Zeit. Und wenn Martin sein Engagement hier reduzieren möchte, dann ist das – selbst ohne Begründung – sein gutes Recht. Aber er hat sogar zwei Gründe genannt:
Die unspezifische (durch Klicks) Resonanz hat seine Erwartungen nicht erfüllt. Die ermunternden Hinweise der letzten Tage können das wohl nicht ändern.
Es gibt demnächst andere Prioritäten für ihn.
Wir sollten jedenfalls dankbar sein, wenn sich jemand so viel Mühe und Arbeit (ge)macht (hat) wie Martin.
Aber auch das Lesen umfangreicher Texte ist Arbeit. Und die will sich so mancher nicht antun.
Wir leben in einer Zeit der Bilder mit möglichst kurzen Texten.
Vieles wird schnelllebiger, oberflächlicher und eigennütziger. Damit müssen wir alle zurechtkommen.
Übrigens - als ich zuletzt die Teilnehmerzahl unseres Forums betrachtet hatte – allerdings weiß ich nicht mehr genau wann das war – gab es knapp 10.000. Nun sind wir bereits über 16.000, ohne dass sich die Anzahl der Beiträge je Zeiteinheit signifikant erhöht hätte.
Alleine im Februar haben sich im Forum mehr als 100 Teilnehmer neu registriert! Davon haben viele noch keinen einzigen Beitrag geleistet, die meisten nur eine Suche- oder Biete-Anzeige geschrieben.
Liebe UCler,
danke für die Antworten und Meinungen. Bilder sagen vielleicht mehr als tausend Worte, ich probiers mal mit Hilfe eines Bildes von meiner aktuellen Baustelle.
Ich hoffe, Ihr versteht jetzt, warum ich hier kürzer treten will und erstmal weg bin. Ich dachte nicht, als ich die UVGs Anfang November, dass es sich solange hinziehen würde, bis ich Euch die UVG vom ersten Ausflug zum Königssee erzählen kann. Es sind jetzt knapp 4 Monate vergangen. Mal eben eine UVG zu schreiben, fand ich nicht so zeitaufwändig. Die Bilder dazu rauszusuchen und "zuzuschneiden" hat viel Spaß gemacht, dabei ist mir gar nicht so aufgefallen, wieviel Zeit es in Summe in Anspruch genommen hat. Ich weiß gar nicht, wieviele UVG es in Summe schon sind, aber es sind glaub ich eine ganze Menge. Nur der Text in Word sind derzeit knapp 50 Seiten! Jetzt könnte man gemäß dem früheren aus heutiger Sicht sehr erstaunlichen Spruch der Deutschen Post "Fasse Dich kurz" (beim Telefonieren) argumentieren, aber halbe Sachen sind nicht mein Ding. Ganz oder gar nicht. Ich hab mich für ganz entschieden. Ich merkte, ich komm mit der Zeit nicht mehr aus, aber kurz vor dem Ziel aufzuhören ist auch nicht meins.
Das aus meiner Sicht sehr geringe Feedback hat es dann noch leichter gemacht, den Entschluss zu fassen erstmal auszusteigen und weg zu sein und jemand neuen oder anderen das Feld zu überlassen, sich aktiver einzubringen. Ich sehe da auch einige sehr interessante Ansätze.
Jochen, das mit dem Fachwissen, sehe ich nur bedingt so, dass ich es habe. Bin mir nicht sicher, ob Ihr ein richtiges Bild von mir habt. Unter jemanden mit richtigem Fachwissen verstehe ich jemand wie Helmut, der es, so vermute ich, von Grund auf gelernt hat oder seit Jahrzenten Erfahrung hat. Ich hab gerade mal gute 3 Jahre einen Unimog und habe diesen einmal zerlegt und wieder zusammengebaut. Dadurch entsteht kann allgemeines Fachwissen, sondern ich habe lediglich einen Weg für mich gefunden, wie ich dies tun kann. Und zum Senior Member habe ich es auch nicht durch viele technische Beiträge, sondern durch Bilder und Gschichten gebracht. Und ich schreibe nicht darüber, um mein vermeintliches Fachwissen, das ich nicht habe, zu verbreiten, sondern um Euch auf amüsante Weise zu unterhalten :lol: . Das scheint ja großteils auch gelungen zu sein, nur hab ich halt nicht viel davon mitbekommen. So liebe UVGler, laßt uns das Thema nicht weiter zerreden, sondern den Blick von vorne auf die nächsten UVGs richten. Ein paar wenige gibt es ja noch zur Restauration vom Mogl. Viel Spaß dabei!
Viele Grüße
Euer Martin
danke für die Antworten und Meinungen. Bilder sagen vielleicht mehr als tausend Worte, ich probiers mal mit Hilfe eines Bildes von meiner aktuellen Baustelle.
Ich hoffe, Ihr versteht jetzt, warum ich hier kürzer treten will und erstmal weg bin. Ich dachte nicht, als ich die UVGs Anfang November, dass es sich solange hinziehen würde, bis ich Euch die UVG vom ersten Ausflug zum Königssee erzählen kann. Es sind jetzt knapp 4 Monate vergangen. Mal eben eine UVG zu schreiben, fand ich nicht so zeitaufwändig. Die Bilder dazu rauszusuchen und "zuzuschneiden" hat viel Spaß gemacht, dabei ist mir gar nicht so aufgefallen, wieviel Zeit es in Summe in Anspruch genommen hat. Ich weiß gar nicht, wieviele UVG es in Summe schon sind, aber es sind glaub ich eine ganze Menge. Nur der Text in Word sind derzeit knapp 50 Seiten! Jetzt könnte man gemäß dem früheren aus heutiger Sicht sehr erstaunlichen Spruch der Deutschen Post "Fasse Dich kurz" (beim Telefonieren) argumentieren, aber halbe Sachen sind nicht mein Ding. Ganz oder gar nicht. Ich hab mich für ganz entschieden. Ich merkte, ich komm mit der Zeit nicht mehr aus, aber kurz vor dem Ziel aufzuhören ist auch nicht meins. Das aus meiner Sicht sehr geringe Feedback hat es dann noch leichter gemacht, den Entschluss zu fassen erstmal auszusteigen und weg zu sein und jemand neuen oder anderen das Feld zu überlassen, sich aktiver einzubringen. Ich sehe da auch einige sehr interessante Ansätze.
Jochen, das mit dem Fachwissen, sehe ich nur bedingt so, dass ich es habe. Bin mir nicht sicher, ob Ihr ein richtiges Bild von mir habt. Unter jemanden mit richtigem Fachwissen verstehe ich jemand wie Helmut, der es, so vermute ich, von Grund auf gelernt hat oder seit Jahrzenten Erfahrung hat. Ich hab gerade mal gute 3 Jahre einen Unimog und habe diesen einmal zerlegt und wieder zusammengebaut. Dadurch entsteht kann allgemeines Fachwissen, sondern ich habe lediglich einen Weg für mich gefunden, wie ich dies tun kann. Und zum Senior Member habe ich es auch nicht durch viele technische Beiträge, sondern durch Bilder und Gschichten gebracht. Und ich schreibe nicht darüber, um mein vermeintliches Fachwissen, das ich nicht habe, zu verbreiten, sondern um Euch auf amüsante Weise zu unterhalten :lol: . Das scheint ja großteils auch gelungen zu sein, nur hab ich halt nicht viel davon mitbekommen. So liebe UVGler, laßt uns das Thema nicht weiter zerreden, sondern den Blick von vorne auf die nächsten UVGs richten. Ein paar wenige gibt es ja noch zur Restauration vom Mogl. Viel Spaß dabei!
Viele Grüße
Euer Martin