Drehstromlichtmaschine in 411er

Hallo Michael, welches Modell der Lichtmaschine hast du verwendet? Gleiche Boschnummer wie Richard?
Reicht denn die geringere Drehzahl des Motors, um auch im Leerlaufbereich schon eine Ladespannung zu erzeugen?
Ich bin kein Kfz-Elektriker, habe aber von diesen Bedenken gehört.

Wäre schön, wenn sich die Fachleute einmal äußern würden.

Ich möchte auf jeden Fall eine Drehstromlichtmaschine einbauen. Die letzte Erfahrung war zu peinlich. Nach einer etwas längeren Fahrt und mehreren Stopps war ich auf dem Hof meines Bruders und konnte den Mog nicht mehr starten. Da mußte doch tatsächlich der Fendt mit dem Überbrückungskabel her. Das war eine Freude.
Na ja, aber die Wettfahrt (kleines Rennen Mog gegen Fendt) steht immer noch aus.
Gruß
Jürgen
 
Hallo Jürgen - mit der LiMa vom Ford Fiesta gibts keinerlei Probleme, bei mir geht die Ladekontrolle aus, sobald ich anfahre. Das Bosch Schnellglühset und die Drehstrom-LiMa sollte man jedem 411 gönnen, der alltagstauglich laufen muß. Gruß Markus
 
Hallo!
Habe auch eine Drehstromlima drinnen.
Welchse Fahrzeug konnte ich noch nicht feststellen
Aber Fabrikat Bosch mit 75 Ampere.(denke das reicht)
Kann mir einer eine Bezugsquelle für dieses Schnellglühset mit Nachglühzeit für meinen 411er nennen(ev. mit bestellnummer)

mfg Andreas

P.S.: an alle Bastler > bin grade dabei eine Einspritzpumpe vom golf1 diesel 54ps anzubauen..... Bilder und Erklärung folgen.(an alle Zweifler: wurde von meinem "lehrer" schon dreimal mit großem erfolg und mit größter zufriedenheit der kunden eingebaut!)
 
Moin Andreas - das Schnellglühset von Bosch nennt sich "DURATERM Mercedes Benz DIESEL 1961-1985" Nr. 0 250 201 955 - 4N3 und war in Braunschweig beim Boschdienst im Regal vorrätig. Ich kaufe vor Ort, auch wenns 5,- Euro mehr kostet. Gruß MaRa
 
Hallo Mogler.
Ihr habt bei der Betrachtung meines Lichtmaschinenumbaus auch die Schnellglühanlage erkannt.Bei meinem Schnellglüh-Umbau habe ich nur die Glühkerzen mit der Boschnummer 0250201044 Volt 11 benötigt.Der Vorteil dieser 11 Voltkerzen ist:Beibehaltung des originalen Glühüberwachers,einfacher Umbau(ohne Relais/Kabel Schnick-Schnack) und vorallem günstiger.Man muß lediglich den originalen Vorglühwiderstand außer Betrieb setzen und die Glühkerzen mit geeigneten Kabeln vebinden.Meine Vorglühzeit beträgt durch diesen Umbau ca.5 Sekunden und der Motor springt sofort an. :lol:
Gruß Achim
 
Hallo,
denkt bitte auch daran daß die Schnellglühanlagen auch mehr Strom aufnehmen (Kabelquerschnitt Schalterleistung ...) bei mir wurden die origianl Kabel hart und spröde, und alle 2 Jahre ist ein neuer Anlasszugschalter fällig weil der Vorglühkontakt abgebrannt ist.

Gruß
Michael
 
Da ich nun doch auch auf Drehstromlima umrüsten will, habe ich eine Frage: Welche ist der größte Ø, den eine Lima haben darf, damit sie noch in den 411er passt? Ich habe nämlich noch zwei gleiche Limas von meinen 6-Zylinder-Alfas rumliegen, aber die haben im Vergleich zur serienmäßigen Lima einen doch erheblich größeren Ø. Und da ich gerade die Hütte unten habe, kann ich sie nicht reinheben und schauen, ob's passen täte. Aber dafür würde ich zum Umbauen prima hinkommen :lol:
Wäre schön, wenn das jemand wissen würde.

Viele Grüße
Markus
 
Moin Markus - der Durchmesser meiner LiMa vom Fiesta beträgt ca. 140mm und damit ist auch absolut Ende, ansonsten muß Blech weg!! Gruß MaRa
 
Hallo
Die Drehrichtung ist egal, nur das Lüfterrad muß die richtige Drehrichtung haben. Deshalb ist meistens ein Pfeil drauf.
Ist aber besser wenn sie weiter dieselbe Drehrichtung beibehält, wegen dem Verschleiß an den Kohlen.

Gruß
Lothar
 
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