Drehstromlichtmaschine U411

JürgenAhlden

JürgenAhlden

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16. Dez. 2004
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Hallo Kollegen,
wie jeder wohl mitbekommen hat geht es schon wieder auf die dunkle Jahreszeit zu. Wie immer kommt so etwas so plötzlich, dass es immer noch nicht zum Umbau auf Drehstrom gekommen ist.
Allerdings habe ich schon eine Lichtmaschine vom Fiesta in der Garage liegen. Die Dimension (also der Durchmesser) macht mir vom bloßen Anschein aber doch etwas Sorge.
Ich habe schon einige Male gelesen, dass der Umbau so problemlos funktionieren soll. Bei den Unimogfreunden ist ja auch eine Umbauanleitung zu finden.
Trotzdem würden mich eure Erfahrungen interessieren. Ist noch genügend Luft für das Nachspannen des Riemens? Gibt es noch etwas zu beachten, was so noch nicht gesagt wurde?
Wer hat evtl. einen Umbauvorschlag mit einer im Durchmesser kleineren Variante? Hat z. B. schon jemand eine (welche?) Lima vom VW Golf eingebaut?
Wozu würdet ihr mir raten?
Gruß Jürgen
 
Golf ist gut bekomst du bilig auf dem Schrott geht auch Polo,Passsat,Audi 80 usw sind ja eigendlich alle die gleichen!
Ich habe einen Stapplermotor wo die auch drin ist !
Auserdem kene ich viele Trktoren die auch umgebaut wurden!
Beni
 
beni schrieb:
usw sind ja eigendlich alle die gleichen!
Zum Vergrößern anklicken....

Im Prinzip schon, aber die Befestigungshülse und die Bohrung für die Spannvorrichtung liegen nicht auf der Mittenachse sondern nach links oder rechts versetzt!

Die vom T3 passt nicht beim Caddy 14D :evil: (Eigene Erfahrung)

Da muß Du aufpassen das sich das mit dem Spannbügel ausgeht!

Gruß Hermann
 
@Reiner + Hermann,
Könntet ihr mir einmal den ungefähren Durchmesser der Lima nennen und die Leistung.
Hermann, hab ich nicht genau verstanden. Soll das heißen, die vom T3 würde passen und die vom Caddy nicht? Was verstehst du unter Mittenachse.
Ich denke auf dem Foto von Reiner ist die Spannvorrichtung ganz gut zu sehen. Die Befestigung am Motorseitigen Bügel wird schon etwas Gefrickel sein, wobei auch hier die Lasche an der Lima in einer Flucht mit dem Spannteil sein muss. Sieht man auf dem Foto auch ganz gut.
Ist es sonst egal, welche Lima man nimmt, oder gibt es ergänzende Hinweise (Leistung, Größe etc.)?
Gruß Jürgen (und schon einmal danke an alle)
 
Moin Jürgen,

den unteren Halter habe ich lediglich leicht modifiziert.
Der "Spanner" sieht optisch nicht wirklich gelungen aus, erfüllt aber seinen Zweck und meine Erwartungen. :wink:
Die LiMa hat einen Durchmesser von ca. 130mm und eine Leistung von 65 od. 75 W.
Es ist ziemlich eng, aber es geht.
Der Original Riemen ist verblieben.


Bei einer Drehstr.LiMa ist die Drehrichtung egal.
Du musst nur darauf achten, dass der Lüfter der LiMa. nicht dem Luftstrom der Kühlluft des Motors entgegenwirkt.
 

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Hallo Reiner,
vielen Dank für deine tollen Fotos. Lediglich die hintere Befestigung der Lima ist nicht eindeutig zu sehen. Kommt aber ja auch immer auf das jeweilige baumuster an.
Ziemlich eng geht das ja zu.
Gibt es denn evtl. doch Alternativen, die im Durchmesser kleiner sind?
Ich werd gleich mal die Original Lima messen.
Gruß Jürgen
 
Hallo Jürgen,
ich kann Dir eine Lima mit kpl. Halterung anbieten, die ich demnächst aus meinem 2010 ausbaue, um auf original Gleichstrom umzubauen. Die Type kann ich aber erst sagen, wenn ich das Gerät ausgebaut habe.
Bei Interesse Kontakt unter kleemax@web.de
 
Hallo Jürgen!

Ich habe auch vor kurzem auf Drehstromlima umgestellt. Sehr gut passen tut die Lima vom Ford Fiesta oder Escort. Die Riemenscheibe ist teilbar und durch andere Anordnung der Distanzhülsen kann man sie auf 10, 12 oder 17mm im Unimog umstellen. Flucht passt super, Spanner kann der alte bleiben. Den alten Halter muß man kurz ausbauen um für den hinteren Halteschenkel der Lima eine Nut einzuflexen damit der Schwenkbereich zum Motor hin gewährleistet ist. Den vorderen Schenkel der Lima kann man wieder direkt anschrauben, den hinteren habe ich über eine 45mm lange Hülse mit beidseitig 8mm-Gewinde mit dem alten Halter verbunden.
Hoffe konnte dir helfen.

MfG
Ulli
 
Hallo Ulli,
kanst du sagen von welchem Ford Fiesta oder Eskort (Bj -Typ)
ich habe schon mehrfach danach gesucht und konnte keine kleine passende Bauform finden.
gruss Jochen
 
Hallo Jochen, habe die Lima natürlich vor dem Einbau gesäubert, und da ist natürlich auch die Beschriftung des Autoverwerters hops gewesen, aber ich meine es stand so Baujahr 92/93 drauf. Außerdem gibt es sie mit Steck- oder Schraubanschlüssen. Habe mich wegen der Rüttelfestigkeit beim Diesel für Schraubanschlüsse entschieden. Achso 28A - 14V Bosch stand auch noch drauf.

MfG
Ulli
 
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