Dreikreisschutzventil am 421 defekt

julichrissi

julichrissi

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11. Nov. 2012
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Kamen
Hallo liebes Forum
Nachdem ich vor einiger Zeit hier über mein bremsenproblem geschrieben habe , habe ich den Rat angenommen und habe den Mog in eine LKW Werkstatt gegeben .
Das der Mog auf dem einen Kreislauf kein druck aufbaut liegt wohl an einem defekten dreikreisschutzventil . Lässt sich soetwas reparieren oder weiß jemand wo ich diesen halbwegs günstig bekommen kann?
Gruß Thomas
 
Hallo Thomas,

wenn du ein paar Daten mehr von deinem Mog einstellst kann man schon mal im EPC nachschauen was es so gibt und die Nr. evtl. umschlüsseln.
Oder du schreibst die WABCO (oder KNORR) Nummer vom Gehäuse ab. Damit kann man auch die große Suchmaschine füttern.
 
Hallo zusammen.
So jetzt habe ich schon mal eine Nummer .WABCO 9347010409
Mein Mog 421-141 Baujahr 74 Auslieferung 77
Gruß Thomas
 
Hallo Thomas,

tut mir leid ich finden nichts mit der Nr. in den WABCO-Katalogen und im EPC kann ich momentan nicht nachschauen, ich komme nicht rein.
 
Hallo Thomas,

im EPC finde ich für dein Fahrzeug nur ein 2-Kreisschutzventil. Das von dir genannte Ventil gibts noch neu zu kaufen, ab 275 € aber Rep.-Sätze dazu konnte ich nicht finden.
 
Hallo Thomas,

ich würde das Teil erst mal zerlegen evtl. ist es nur verschmutzt. Denn wenn die Dichtflächen angegriffen sind brauchst du dich nicht wegen eines Dichtsatzes zu bemühen.
 
Hallo Zusammen
Ich gehe hier nochmal in mein Thema zurück ,da ich noch einige Fragen habe.
Da mir nur von einer Werkstatt mitgeteilt wurde ,das das Dreikreisschutzventiel defekt ist, weiß ich nicht genau wie dieses Bauteil aussieht und wo es genau sitzt. Ich konnte auch nichts erkennen ,was da angeblich frisch einmal ausgebaut war,denn es waren keine Spuren zu erkennen.
Kann dieses Bauteil überhaupt dafür verantwortlich sein,das auf der rechten Seite kein Druck aufgebaut wird ,ich nicht über 6 bar komme und die Anlage auch nicht abbläst?
Ansonsten bremst der mog wieder gut und laut Werkstatt ist der Kreis auch nur für den Anhängerbetrieb.
Wer kann mir helfen und hat ev. mal Bilder für mich?
Gruß Thomas
 
Hallo Mogler
Das ist ja schon merkwürdig. Gestern Abend um 21 Uhr fahre ich zur Nachtschicht und siehe da mein Mog macht ohne Probleme wieder 8bar bläst wieder ab auf 7 Bar und immer wieder .
Es ist dich super, wenn ein Mog sich von alleine repariert, dachte ich, bis ich heute morgen um 8 zurück nach Hause fuhr.
Max 6,5 und kein bar mehr. Komische Sache
Jemand eine Idee?
 
Hallo Thomas, ich hatte das gleiche Problem. Allerdings habe ich rausgefunden, das es nicht das Ventil war, sondern der Druckregler. Der hat einfach schon bei 6 Bar "lautlos" abgeblasen. Ich habe ein Paar mal Wartungsspray unten in das Ausblasrohr gespritzt. Hat super funktioniert.
Viele Grüße
Stephan
 
Danke für den Hinweis . Werde ich gleich mal etwas wd 40 reinsprühen.
Ich traue mich in Moment noch nichts abzuschrauben, da ich das Fahrzeug benötige wenn ich wegen winterdienst zur Fa muss.
Kann den irgend jemand mir mal ein Foto senden oder beschreiben wo das dreikreisschutzventil aussieht oder wo es sitzt?
Mit drei oder vier Höcker finde ich nichts nur mit zwei.
Gruß Thomas und allen einen guten Rutsch ins nächste schrauberjahr :party
 
Hallo Thomas,
wie ich Dir bereits geschrieben habe, gehen bei dem bei meinem mog verbauten Ventil zwei Höcker nach oben und zwei Höcker nach unten.
Gruß
Wolfgang
 
Hallo,

Ein Zweikreis-Schutzventil hat zwei Höcker nach oben, ein Dreikreis-Schutzventil hat zwei nach oben und eins nach unten, ein Vierkreis-Schutzventil hat entweder zwei nach oben und zwei nach unten, oder alle vier nach oben.

Beim U421 sollte ein Zweikreis-Schutzventil ausreichend sein, dieses hat einen Anschluß vom Druckregler und zwei Anschlüsse für die Druckbehälter 1 und 2. Kreis. Der dritte Kreis vom Dreikreis-Schutzventil ist meines Wissens für Zusatzverbraucher wie Horn oder Ähnliches und hat auch nur 5,5 bar.

Schöne Grüße
Rainer
 
Hallo Zusammen.
Ich gehe hier nochmal in das Thema rein,da ich noch nicht weiter gekommen bin.Ich habe heute das Dreikreisschutzventil ausgebaut,zerlegt und gesäubert,was auch wohl nötig war,allerdings hat sich nach dem zusammenbau nichts geändert.Ich denke mal,das dieses Ventil nicht die Ursache ist.
21304226ua.jpg


Vielleicht ist dieses Ventil dafür verantwortlich.Unten entweicht eigentlich ständig luft. Wenn ich die Handbremse anziehe wird es weniger.Wenn ich das Fahrzeug abstelle hört das Luft ablassen nach kurzer Zeit auf (bei ca 6 bar) Kann mir aber vorstellen ,das es so sein muss.
Hat noch jemand eine Idee,wie ich weiter vorgehen sollte? Welches Ventil ist das denn was ich da Fotografiert habe?
Gruss Thomas
 
Hallo Zusammen
Hier nochmal weitere Fotos. Das Ventil was ich meine sitzt ziemlich mittig unter der Ladefläche. Meiner Meinung nach dürfte dort eigentlich keine Luft austreten. Dort tritt permanent Luft aus und wenn ich die Handbremse anziehe hört der Luftaustritt nach kurzer Zeit auf.(wenn der Mog abgestellt wird ). :( :?:

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21323482lk.jpg
 
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