Drucklager in HAAS Kupplungsglocke verbogen

[404wolf]

Hallo Verdieseler mit Haas Glocke

Vor einiger Zeit ist bei meinem 404 mit 617 Diesel und Haas Kupplungsglockenumbau , das Blechgehäuse vom orginal 404Kupplungsdrucklager gebrochen.

Jetzt habe ich festgestellt, das es wieder verbogen ist.

gemerkt habe ich es weil ich öfters innerhalb kurzer Zeit die Kupplung nachstellen musste.

Beim ersten Schaden hatte ich durch eine Öffnung in der Glocke ein neues, geteiltes Blechgehäuse von einem 404 Ausrückl. um das intakte Lager gebaut.

Noch hält es. Ich sollte das Drucklagergehäuse wohl wieder ausbauen, geradebiegen und mit Blechstreifen versteifen.

Ich habe die starke Druckplatte vom Mercedes 300 GD mit Haas Abstandsring und das Orginal 404 Drucklager eingebaut.

Ich habe das Gefühl, das die Federkraft für das 404 Lagergehäuse auf Dauer zu stark ist.

Gibt es inzwischen alternative Konstruktionen, andere Ausrücklager oder Ausrückhebel?

Danke für Hilfe
Gruß Wolf

 

[Peter_Hupka]

hallo Wolf,

Kann es sein, dasss beim kuppeln die Druckplatte die Mitnehmerscheibe berührt. Dadurch würde sich das Ausrücklagergehäuse verbiegen.
Bei mir war dass am Anfang der fall und es hatte sich dann sogar, der Aufgedrückte Ring auf der Druckplatte abgeschert. Dass passiert besonders, wenn der Betätigungshebel nicht verlängert wurde.
Der Weg den die G-Druckplatte braucht ist kleiner als der von der Orginaldruckplatte.

Gruss Peter

 

[404wolf]

Hallo Peter

Das hatte ich bei meinem allerersten Kupplungszusammenbau.
Der Haas hatte bei einer Anfangsserie seiner Druckplatten die Hülse von dem Distanzring zu lang gemacht - die sas dann auf der korrekt montierten Kupplungsscheibennabe auf.

Meine Ausrücklagerschäden habe ich immer nach sehr harten Dünenfahrten, wenn ich in hoher Folge sehr schnell Kupplung treten muß.

Ich habe nicht das Gefühl das etwas klemmt oder blockiert.

Den Pedal-/Hebelweg habe ich auch angepasst.
Die Kupplung trennt gerade noch.

Gruß Wolf