Hallo,
prinzipiell kann man viele beliebige Druckregler reinbasteln, die in etwa den gleichen Abschalt- und Einschaltdruck haben. Da dies aber eine Modifikation der Bremsanlage ist, muss man das eintragen lassen. Also lieber den originalen reparieren oder ein gleiches Teil einbauen.
Ich wiederhole mich zum gefühlt 2.437. mal:
Westinghouse = WABCO (Westinghouse Air Brake Company)
Ein besseres Internetinformationssystem als bei denen wirst du bei wenigen Herstellern finden, nennt sich Wabco "Inform". Gibst du da deine Nummer ein, findest du einen Reparatursatz 475 304 004 2 zum Listenpreis von 151,-€ mitsamt Explosionszeichnung. Neu gibt es, da der Druckregler von Wabco nicht mehr lieferbar ist, was natürlich nicht ausschließt, dass bei Mercedes noch ein paar im Regal liegen, ein Alternativprodukt mit der Nummer 975 303 447 0 zum Preis von 294,-€. Ebenso findest du da noch weitere Dokumente zum gesuchten Teil. Bestellen kannst du die Teile bei jedem Teilehändler, der Wabco-Teile im Programm hat, also eigentlich alle, die was für LKW liefern.
Der oben genannte bei Ebay angebotene Regler passt ohne Änderung übrigens nicht, da er bei 8,1bar abschaltet. In den 406er, hier vermutlich ein älterer Trommelbremser, da beim Scheibenbremser bzw. späteren Baujahren ein anderer Regler verbaut war, gehört einer, der bei 7,3bar abschaltet. Desweiteren sind oft auch die Anschlüsse anders, je nach Variante.
Gruß,
Michael
