Edelstahl Auspuff für U1000

Christoph.Schulze

Christoph.Schulze

New member
07. Apr. 2009
493
0
16
58
Wildau
Hallo Mogler

ich habe 2011 für unseren U1000 Typ 424 Bj. 79 eine Edelstahlauspuffanlage bei Edelstahlverarbeitung Obermüller gekauft. Nach acht Jahren hat die DEKRA diesen als nicht zulässig bemängelt (siehe HU-Bericht). Erheblicher Mangel...

Gibt es eine „Freigabe Bescheinigung“ oder dergleichen?

Die Fa. MogAuspuff/Obermüller antwortet mir leider nicht
 
Hallo Christoph,
Was hat die Dekra konkret bemängelt?
Hast Du Obermüller angerufen oder nur angemailt?

Grüße, Tobias
 
der Auspuff sei ohne Typenbezeichnung und angeblich stehe das Endrohr zu weit raus. Telefonisch ist permanent der AB sowohl auf Festnetz als auch über Mobil an. Mein Mail ist seit Dienstag unbeantwortet
 
Ich habe meinem Mog auch einen edelstählernen gegönnt, ein Prüfzeichen hat der auch nicht. Der Topf ist allerdings ein Orginalteil, so dass die Lautstärke passt.
Um wieviel cm soll der Auspuff zu hoch sein? ggf. kannst Du ja das Stück einfach absägen? Oder war die fehlende Typenbezeichnung schon das Totschlagargument?
 
Ich hatte bis zum Verkauf fast 10 Jahre einen vom Mogauspuff am 406er hochgezogen was ja definitiv nicht orginal ist. Da gab es nie Probleme beim TüV. Im Geggenteil! Einer sagte soagr endlichmal was gescheites das hält und nach oben geht ohne dass gebastelt wurde.

Daher vielleicht mal die Prüforganisation wechseln oder auch per Abnahme und Eintrag evtl mit Vergleich einer Orginalen Anlage eintragem...
Meine Erfahrungen mit der Firma Obermüller waren absolut positiv!

Viel Erfolg weiterhin!

Grüßle Michael
 
Hallo,

ALLE Abgasführenden Bauteile MÜSSEN bauartgeprüft sein. Auch Rohre!
Ist leider so. Alles andere ist wohlwollen des Prüfers. ( Ich würde nicht den Auspuff sondern den Prüfer wechseln)

Grüße Lorenz
 
Prüfer wechseln, nicht den Auspuff!
Fur Bj. 1979 wirst du kaum einen Typ-geprüften Auspuff finden
und Nachbauten werden sachverständisch akzeptiert, wenn die
Geräuschentwicklung nicht verändert wird.
 
Hallo
Prüfer wechseln, nicht den Auspuff!
Fur Bj. 1979 wirst du kaum einen Typ-geprüften Auspuff finden und Nachbauten werden sachverständisch akzeptiert, wenn die
Geräuschentwicklung nicht verändert wird.
Zum Vergrößern anklicken....
die Kollegen, die wilde Eigenbauten akzeptieren werden immer seltener, einfach weils nicht erlaubt ist. Der Prüfer unterschreibt mit dem Prüfbericht, dass er das Abgassystem nach den Richtliniene geprüft hat und die Anlage rechtskonform in Ordnung ist. Desweiteren verdienen die Prüfer bzw Prüforganisationen mit Einzelgutachten ihr Geld, die wären schön blöd, wenn sie für Umme eine nicht geprüfte Anlage eintragen.
Der Schalldämpfer ist und bleibt ein geprüftes und genehmigtes Bauteil, ohne Eintragung kann das von jedem Streifenpolizist an der Ecke zu ner kostenpflichtigen Mängelkarte führen, egal wie viele Prüfer da vorher beide Hühneraugen zugequetscht haben. Und wenn es ganz dumm läuft, ist der Prüfer auch mit dran.
Ein Kollege aus dem Schalldämpferbau hat einen solchen Auspuff einmal aufgeschnitten, da war lediglich ein Rohr mit Trennwand äußerst fragwürdig eingesetzt, ansonsten alles leer. Dass die Bohrungen auf Frequenz und Volumen abgestimmt werden, ist wohl nicht so wirklich umgesetzt.
 

Anhänge

  • Auspuff innen.jpg
    Auspuff innen.jpg
    89,3 KB · Aufrufe: 4.032
Ich habe noch keine konstruktiven Vorschläge erhalten. Bin ich der einzige der bei Obermüller einen Edelstahl komplett Auspuff bestellt hat.

Anbei der Ausschnitt des DEKRA-Bericht
 

Anhänge

  • HU Maengel.jpg
    HU Maengel.jpg
    42,6 KB · Aufrufe: 3.966
Liebe Mogler,

heute neue HU Plakette erhalten. Vielen Dank an Fa. SFM mechatronik Sacha Fritz für seinen Tip. Bei alten Dieselfahrzeugen mit EURO 0 benötigen die Schalldämpfer keine Kennzeichnung. Sie beinhalten keine Abgasreinigungsfunktion. Man sollte evtl. DEKRA meiden und zu einer anderen technischen Untersuchungsfirma gehen. Generell ist mein Fazit, dass bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen und den entsprechenden Prüfern ein enormer Ermessensspielraum liegt
 
Hallo
Bei alten Dieselfahrzeugen mit EURO 0 benötigen die Schalldämpfer keine Kennzeichnung. Sie beinhalten keine Abgasreinigungsfunktion.
Zum Vergrößern anklicken....
ein Schalldämpfer besitzt nie eine Reinigungsfunktion, das nennt sich dann DPF und das Teil für NOX nennt sich Katalysator :wink:
Aber der Schalldämpfer hat eine geprüfte und zugelassenen Schalldämpferwirkung, daher der Name. Bei Resonanz-Dämpfern sind die Bohrungen und Kammergrößen entsprechend abgestimmt, was bei dem vorliegenden Dämpfer eher zufällig gewählt wurde, der wird universell für jeden Unimog angeboten. Da scheinen die Originalhersteller wohl zum dumm für zu sein, wenn die unterschiedliche Ausführungen anfertigen, das weiß wohl nur ein pfiffiger Geländerbauer.
Dem Dekra-Prüfer deshalb Vorwürfe zu machen, nur weil er seine Arbeit richtig macht und andere ihren Job nicht ernst nehmen, ist nicht fair.
Die Fa Obermüller zeigt geschickt auf der HP unter anderem ein Einzelgutachten für eine nicht genauer bezeichnete Auspuffanlage, jedoch kein Mustergutachten. Legal, illegal, sch...egal, wenn du legal unterwegs sein willst, bleibt dir nur der Weg über ein Gutachten.
 
Lieber Helmut,
dem DEKRA Prüfer mache ich keinen Vorwurf... das ist mir schon klar, das die Ingenieure ihre Arbeit machen. Seltsam ist nur die Auslegungssache zum Beispiel für den Bestand des H-Kennzeichen. Ein Ingenieur sagt mir, dass das H-Kennzeichen auch bei Eintragung und Schallemissionsprüfung etc. Weg sei. Ein weiterer Ingenieur sagt mir, das das H-Kennzeichen trotz Edelstahl Schalldämpfer (Eingetragen) dennoch Bestand hat, falls der Schalldämpfer vor der Erlangung des H-Kennzeichens verbaut wurde usw. Ein weiterer Hersteller von Schalldämpfern sagt mir das auch bei den original Schalldämpfern sowohl von Daimler als auch im Zubehör keine Nummern oder dergleichen eingeprägt sind (für diese alten Fahrzeuge). Wem soll ich also glauben schenken...
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück