Einbau Motor von Pkw in Unimog

[algolsheim]

Hallo,

gibt es Probleme einen OM 615-Motor von einem Pkw DB W123 in einen Unimog 421 einzubauen, wenn man sämtliche Anbauteile, wie Ölwanne, Ölfiltersockel etc. von einem OM 621 benutzt? Was für eine Einspritzpumpe wird benötigt; der Pkw mit dem OM615 hat ja ca. 60 PS, der Unimog mit dem OM615 nur 45? Passen Kupplung bzw. Getriebe?

Viele Grüße, Georg

 

[rust.delden]

Hallo.

Habe vor 2 Jahren einen 616 vom PKW eingebaut in einen 421

Probleme gibt es da beim umsetzen von der Stundenzähler mir brennstofpumpe.
Ich habe die pumpe an die einspritzpumpe gebastelt. Aber dann passte die Kabine nicht genau. Habe ich mit einen Hammer einbeulen müssen.

Das Filter machte auch Probleme.
Beim alten Motor war das Filter nach vorn geneigt.
Beim motor den ich erworben hatte gab es kein Filter.
Da hatte ich 2 möglichkeiten:
a filter das nach unten zeigt ( aber dann gibt zu wenig Raum)
b filter das nach ober zeigt . Hier musste ich ein kleines Stück aus die Kabine schleifen damit alles passt un die Kabine kippen geht hier auch nicht mehr.
Weiterhin ist der Anschluss vom Öldruckanzeigermodul schwierig.
Habe ich gelöst mit bremsleitung 6mm mit gelöteten 8 MM ( darum herum) und knellkupplung aus Campingshop.
Bin auch beim Mechaniker gewezen um Teile daf"r drehen zu lassen.
Ist aber gelungen.

Passen tut mein Motor mit Schwungscheibe, kupplung un druckplatte von alten motor
fr gr Rudi Steentjes

 

[moquai]

Moin!

Ich weiss nicht mehr genau was an dem Motor geändert war Kolben oder Pleul um den Motor zu drosseln.
Es gab 2 verschiedene Versionen wie der Motor gebohrt wurde. Der Ölfilter konnte in der mitte (PKW) oder hinten sitzen. Alle Teile lassen sich umsetzen, bis auf das Geweih. dazu musste glaube ich eine Bohrung an der Stirnseite von M8 auf M10 geändert werden.

Cool wäre wenn jemand den asiatischen Lizenzbau des OM 616 mit Ölspritzdüsen für die Kolbenbodenkühlung findet. damit liessen sich dann wirklich starke 421er Motoren mit hoher Haltbarkeit bauen...

Ciao Oliver

 

[algolsheim]

Hallo Rudi u. Oliver,

vielen Dank für die Informationen. Euren Antworten zufolge ist es nicht so einfach, einen Motor von einem Pkw in einen Unimog zu bauen. Dafür sind doch einige Umbaumaßnahmen erforderlich. Wahrscheinlich ist es sinnvoller, wenn man den alten "müden" Motor ausbaut, ihn in einer Motoreninstandsetzungsfirma überholen lässt und ihn wieder einbaut. Zuvor natürlich auch die Kupplung erneuert. Dann weiß man, dass alles passt.

Viele Grüße, Georg.