Erster Einsatz von meinem neuen Spielzeug
- Ersteller mogito
- Erstellt am
Hallo mogito, Glückwunsch auch von mir. Würde mich auch interessieren wo dein Standort ist. Der beni immer schneller!!!!!! gell.
Gruß an euch beide,
Bernd
Gruß an euch beide,
Bernd
Hallo "mogito",
herzlichen Glückwunsch - noch ein Kommunal-Oranger!
Welches Baujahr is er denn und wo war er früher im Einsatz?
mfG
Axel
herzlichen Glückwunsch - noch ein Kommunal-Oranger!
Welches Baujahr is er denn und wo war er früher im Einsatz?
mfG
Axel
Danke für die netten Kommentare,
Komme aus Mühlhausen und heiße Jochen.
Reifengröße 14.5-20 vorne und hinten,die hinteren Reifen sind leider schon ziemlich runter welches Profil würdet ihr montieren?
Der Mog ist BJ1973 und war bei einer Gemeinde im Bayrischen im Einsatz.
Gruß Jochen
Komme aus Mühlhausen und heiße Jochen.
Reifengröße 14.5-20 vorne und hinten,die hinteren Reifen sind leider schon ziemlich runter welches Profil würdet ihr montieren?
Der Mog ist BJ1973 und war bei einer Gemeinde im Bayrischen im Einsatz.
Gruß Jochen
Hallo Jochen,
auch von mir Alles Gute zum Unimog. Aber sag mal, 14,5 x 20 an der Vorderachse? Auf dem Foto sieht es eher aus wie 450er. Aber wenn mich nicht alles täuscht sind das doch Trommelbremserfelgen, oder? Wobei der Mog ja schon mit Scheibenbremse ausgerüstet sein dürfte. Sieht aber wirklich kernig aus! Zur Reifenwahl kann ich nur sagen, es kommt drauf an was Du mit dem Mog machst und wo Du mit ihm fährst. Ich persönlich bevorzuge aus optischen Gründen AS Profil in 405/70. Aber das ist halt Geschmacksache.
Gruß aus dem Norden
Peter
auch von mir Alles Gute zum Unimog. Aber sag mal, 14,5 x 20 an der Vorderachse? Auf dem Foto sieht es eher aus wie 450er. Aber wenn mich nicht alles täuscht sind das doch Trommelbremserfelgen, oder? Wobei der Mog ja schon mit Scheibenbremse ausgerüstet sein dürfte. Sieht aber wirklich kernig aus! Zur Reifenwahl kann ich nur sagen, es kommt drauf an was Du mit dem Mog machst und wo Du mit ihm fährst. Ich persönlich bevorzuge aus optischen Gründen AS Profil in 405/70. Aber das ist halt Geschmacksache.
Gruß aus dem Norden
Peter
Hi Axel,
sag mal ist das ein conti AC 70? Oder was für ein Hersteller ist das auf Deinem Foto?
Bin heute grad erst los gewesen, die Reifenhändler abgeklappert. Werde wohl die oben genannten Contis kaufen. Ich denke sie bieten das beste Preis - Leistungsverhältnis.
Gruß Peter
sag mal ist das ein conti AC 70? Oder was für ein Hersteller ist das auf Deinem Foto?
Bin heute grad erst los gewesen, die Reifenhändler abgeklappert. Werde wohl die oben genannten Contis kaufen. Ich denke sie bieten das beste Preis - Leistungsverhältnis.
Gruß Peter
Hallo Peter,
ja, sind AC70 (405/70R20) von Conti. Die Original-Räder waren noch von der Zweiwege-Ausführung, grade richtig für vmax=62km/h.
...
Also erst mal Räder drauf - und ebenfalls der "Hoppla"-Effekt beim montieren.
Reifen laufen schön ruhig (soweit bei den Schlappen möglich). Grip ist mehr möglich, als ich die meiste Zeit brauche. Keine Gedanke ob man Stecken bleibt - nur wenn, wer zieht einen raus!? :?
mfG
Axel
ja, sind AC70 (405/70R20) von Conti. Die Original-Räder waren noch von der Zweiwege-Ausführung, grade richtig für vmax=62km/h.
...Also erst mal Räder drauf - und ebenfalls der "Hoppla"-Effekt beim montieren.
Reifen laufen schön ruhig (soweit bei den Schlappen möglich). Grip ist mehr möglich, als ich die meiste Zeit brauche. Keine Gedanke ob man Stecken bleibt - nur wenn, wer zieht einen raus!? :?
mfG
Axel
hallo peter
wo liegen denn die 405 denn preislich?
so wie ich gelesen habe giebt es sie auch noch in 375/70R20 was ja die gleiche Größe ist wie 14.5-20 oder?
Denke das man bei den 375 nicht so viel beachten muß wie Lenkeinschlag begrenzen und den Freigang des Reifens beim Druckluftkessel oder was meint ihr?
sieht aber klasse aus mit 405
:wink:
wo liegen denn die 405 denn preislich?
so wie ich gelesen habe giebt es sie auch noch in 375/70R20 was ja die gleiche Größe ist wie 14.5-20 oder?
Denke das man bei den 375 nicht so viel beachten muß wie Lenkeinschlag begrenzen und den Freigang des Reifens beim Druckluftkessel oder was meint ihr?
sieht aber klasse aus mit 405
:wink:
Hallo Frank,
DANKE! (Ok, liegt auch viel an den schmalen vorderen Kotflügeln...)
Hallo Jochen,
misch ich mich noch mal ein. Preise ca. 450,- neu . . . - ja, is nicht wenig - aber danach brauchst Du dich nicht mit den Reifen beim Fahren ärgern. Ein Bekannter hat vor nem Jahr andre AC-Reifen auf nem 406 kurz gefahren - "unter 60 nicht fahrbar" weil zu starke Vibrationen.
Vom Abrollumfang sind die 405 sogar noch nen Tick kleiner als die 14.5er - zumindest wenn Du von den 14.5R20(3275) vs.405/70R20(3227) redest (Angaben Conti, beides MPT). Wahrscheinlich meinst Du 365/80R20 (auch 3275). Michelin soll auf ihre 405er sogar mal draufgeschrieben haben "replace 14.5". Seh grad, BKT gibt wieder andre Werte an . . .
Anstreifen tun mir die Reifen immer noch etwas vorn an der Frontladerkonsole - ansonsten mit den normalen Felgen kein Problem. Hinten an den beiden Druckluftbehältern überhaupt kein Probleme.
schöne Grüße aus dem Schwabachtal
Axel
DANKE! (Ok, liegt auch viel an den schmalen vorderen Kotflügeln...)
Hallo Jochen,
misch ich mich noch mal ein. Preise ca. 450,- neu . . . - ja, is nicht wenig - aber danach brauchst Du dich nicht mit den Reifen beim Fahren ärgern. Ein Bekannter hat vor nem Jahr andre AC-Reifen auf nem 406 kurz gefahren - "unter 60 nicht fahrbar" weil zu starke Vibrationen.
Vom Abrollumfang sind die 405 sogar noch nen Tick kleiner als die 14.5er - zumindest wenn Du von den 14.5R20(3275) vs.405/70R20(3227) redest (Angaben Conti, beides MPT). Wahrscheinlich meinst Du 365/80R20 (auch 3275). Michelin soll auf ihre 405er sogar mal draufgeschrieben haben "replace 14.5". Seh grad, BKT gibt wieder andre Werte an . . .
Anstreifen tun mir die Reifen immer noch etwas vorn an der Frontladerkonsole - ansonsten mit den normalen Felgen kein Problem. Hinten an den beiden Druckluftbehältern überhaupt kein Probleme.
schöne Grüße aus dem Schwabachtal
Axel
Hallo Jochen,
Probleme habe ich mit dieser Größe nirgends. Habe das Fahrzeug jedoch schon so gekauft. Ob der Vorbesitzer deswegen Änderungen am Lenkanschlag vorgenommen hat glaube ich eher nicht. Aber das weiß vielleicht ein anderer besser.
Die Preise liegen etwa so wie Axel schon geschrieben hat. Habe selber gerade gestern ein Preis für die Conti AC 70 als 405er bekommen, sollen 399,- plus Mwst. kosten. Die Alternativen von Mitas sind kaum günstiger.
Somit stellt sich für mich keine Frage.
Gruß Peter
Probleme habe ich mit dieser Größe nirgends. Habe das Fahrzeug jedoch schon so gekauft. Ob der Vorbesitzer deswegen Änderungen am Lenkanschlag vorgenommen hat glaube ich eher nicht. Aber das weiß vielleicht ein anderer besser.
Die Preise liegen etwa so wie Axel schon geschrieben hat. Habe selber gerade gestern ein Preis für die Conti AC 70 als 405er bekommen, sollen 399,- plus Mwst. kosten. Die Alternativen von Mitas sind kaum günstiger.
Somit stellt sich für mich keine Frage.
Gruß Peter