Moin!
Ich hatte vorgestern mit einem Techniker von Baumot gesprochen. Baumot biete Filter für ältere Fahrzeuge an.
Vorraussetzung ist, das der Motor Euro I hat. Das ist nach seiner Auskunft für Euro 0 Motoren möglich, da Sie im allgemeinen, wenn sie gut im schuß sind, besser als Euro I & II sind. Das sollte dann der Prüfer des Vertrauens eintragen.
Nur Fahrzeuge mit Euro I können mit Filtern auf Euro III (oder andere) umgerüstet werden.
OxiKats sind wohl für das Nachrüsten (zum Beispiel aus dem PKW Bereich ungünstig.)
Für Nutzfahrzeuge muss die Funktion protokoliert werden. Für Busse gibt es von Baumot eine rote und grüne Kontrollleuchte im Amaturenbrett. Für LKWs werden Displays verbaut. Das wird wohl gemacht um Busfahrer nicht weiter abzulenken. Ein fest eingebautes Kontrollgerät wird dann regelmäßig ausgelesen.
Der Spass kostet für einen 406 ca. 7000 Euro.
Da die Kats nur Rund gebaut werden können, könnte der Mog etwas an Bodenfreiheit verlieren.
Diese Variante ist amtlich und scheinbar die einzige anerkannte.
In Holland kostet der Spass wohl nur ca. 1500 ¤, da der rest vom Staat gefördert wird. Wäre wohl mal eine optimale gelegenheit mal den Mog in Holland anzumelden
Achso, mir ist noch aufgefallen, daß der OM 352 zwar als Euro I verbaut wurde, daß aber Allradfahrzeuge fast immer eine Klasse schlechter waren.
Die Internetseite des Herstellers lautet www.baumot.ch
Also, frohe Grobpartikelproduktion, Oliver!
