Feder am Kuppelungspedal?

[Th.Schuchardt]

Hey,
fehlt hier die Feder am Kuppelungspedal?

Laut EPC gehört hier die gleich Feder hin wie auch an der Bremse.

Wird die Kuppelung dann zu schwehrgängig?

Gruss
Thomas

 

[Moritz]

Beide Federn sind identisch, es fehlt also def. eine der beiden...

 

[Th.Schuchardt]

Hey Moritz,

Danke für die schnelle Antwort.

Ich hoffe, die Feder ist noch lieferbar und werde dann zwei neue bestellen.

Gruss

Thomas

 

[Moritz]

Hallo Thomas,

fuer den Fall der Faelle darfst Du Dich auch vertrauensvoll an mich wenden...

 

[günter.404]

Hallo Thomas,

Wird die Kuppelung dann zu schwehrgängig?

Schwergängig wird die Kupplung ohne Feder nicht, höchstens zu leichtgängig :mrgreen:

Ohne Feder wird das Kupplungspedal nicht mehr ganz zurück gezogen sondern bleibt in der Stellung "liegen", an der das Kupplungsspiel zu Ende ist.

Bei mir war die Feder auch gebrochen und da war sie bei Daimler noch lieferbar (ist aber schon ca. 1-2 Jahre her).

Grüße
Günter

 

[froggl]

Hallo Thomas

Wenn die Feder fehlt hast du kein Leerweg = Kupplungsspiel mehr.
d.h. der Ausrückhebel liegt ständig auf dem Ausrücklager an und lässt es stetig mitlaufen.
d.h. erhöhter Verschleiß. Ich weis ja nicht wie lange dieser Zustand bei dir schon ansteht.
An deiner Stelle, alles auseinander , wecchsele das Ausrücklager mit aus.

 

[Th.Schuchardt]

Ich wechsele nicht nur das Lager!

Link:
http://www.unimog-community.de/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=78274

Thomas

 

[alumog]

Hallo Zusammen,
bei der Beschaffung der Ausrücklagers für den OM606 habe ich mir sagen lassen, dass die Ausrücklager immer an die Mitnehmerscheibe anliegt und ohne Druck mitläuft. Angeblich ist dann die Verschleiß zwischen Fächerfeder und Ausrücklager geringer, wie wenn es jedesmal auf Motordrehzahl beschleunigr wird.

Verhält sich das bei die Unimog Kupplung anders, oder habe ich eine falsche "Fachmeinung" erwischt?

Grüße: Zsolt