Filter 411
- Ersteller JürgenAhlden
- Erstellt am
mhame
New member
Hallo
Das Bild von dem Filter kommt wohl vielen bekannt vor.Ersatz kann glaub
ich im Moment niemand liefern,oder gibts die Filter irgendwo ??
Habe meinen mit Ölbeständiger Mumpe wieder geklebt.(Notlösung)
Was sagt die Fachwelt:Genügt der Grobfilter bei einem sauberen System?
Sprich:Neue Leitungen,Schläuche und gespülte Zylinder?
Gruß Klaus
Das Bild von dem Filter kommt wohl vielen bekannt vor.Ersatz kann glaub
ich im Moment niemand liefern,oder gibts die Filter irgendwo ??
Habe meinen mit Ölbeständiger Mumpe wieder geklebt.(Notlösung)
Was sagt die Fachwelt:Genügt der Grobfilter bei einem sauberen System?
Sprich:Neue Leitungen,Schläuche und gespülte Zylinder?
Gruß Klaus
hallo zusammen
wenn ein filter so aussieht ist er schrott!!! :shock:
dann kann man ihn auch gleich weglassen,bevor einem das lose feinmaschige drahtgewebe(was nicht aus papier ist) langsam durch den schlauch zur hydraulickpumpe wandert und von der geschredert wird!!!
dann wander die stücke in die gesamte anlage und zerstören sie!!!
auch das steuerventiel usw.
habe einige davon hier gehabt mit total schaden!!!! :shock:
das sieb auf dem foto zeigt die alte ausführung und ist,sollte so eins verbaut sin in JEDEM fall ersetzt werden!!!
AUCH wenn es noch ok ausieht!
manchmal brechen nur stücke raus und wander dann zur pumpe.
beim neuen filter ist das feinmaschiege sieb von innen angebracht!
grund:es kann durch das rücklauföl nicht mehr nach aussen gedrückt werden.das rücklauföl geht immer durch den filter,das vorlauf öl nicht!
der neue filter war vom 421.
gruß arne
wenn ein filter so aussieht ist er schrott!!! :shock:
dann kann man ihn auch gleich weglassen,bevor einem das lose feinmaschige drahtgewebe(was nicht aus papier ist) langsam durch den schlauch zur hydraulickpumpe wandert und von der geschredert wird!!!
dann wander die stücke in die gesamte anlage und zerstören sie!!!
auch das steuerventiel usw.
habe einige davon hier gehabt mit total schaden!!!! :shock:
das sieb auf dem foto zeigt die alte ausführung und ist,sollte so eins verbaut sin in JEDEM fall ersetzt werden!!!
AUCH wenn es noch ok ausieht!
manchmal brechen nur stücke raus und wander dann zur pumpe.
beim neuen filter ist das feinmaschiege sieb von innen angebracht!
grund:es kann durch das rücklauföl nicht mehr nach aussen gedrückt werden.das rücklauföl geht immer durch den filter,das vorlauf öl nicht!
der neue filter war vom 421.
gruß arne
Hallo Jürgen,
bei meinem 411er so das noch schlimmer aus.
Ich habe den Filtereinsatz im November neu beim DC-Händler bekommen.
Musste bestellt werden und war nach einem Tag da.
Preis war ganz o.k.
Bestellnummer suche ich Dir bei Interesse gerne mal raus.
bei meinem 411er so das noch schlimmer aus.
Ich habe den Filtereinsatz im November neu beim DC-Händler bekommen.
Musste bestellt werden und war nach einem Tag da.
Preis war ganz o.k.
Bestellnummer suche ich Dir bei Interesse gerne mal raus.
Hallo Öler,
ich hatte ja schon den Verdacht, dass da etwas nicht so ganz richtig ist. Die Ummantelung scheint noch vollständig zu sein. Das durch dieses wirklich sehr feine Gewebe der gesamte Ölrücklauf soll, ist fast nicht vorstellbar. Wieviel Liter pro Minute waren das noch?
Interessant hört sich die Lösung von Arne an, also Feinfilter von innen (macht den Grobfilter dann allerdings unwirksam, bringt nur noch Halt).
Wer kann mir eine Bestellnummer für meinen freundlichen Mercedes Händler heraussuchen.
Vielen Dank.
Gruß Jürgen
ich hatte ja schon den Verdacht, dass da etwas nicht so ganz richtig ist. Die Ummantelung scheint noch vollständig zu sein. Das durch dieses wirklich sehr feine Gewebe der gesamte Ölrücklauf soll, ist fast nicht vorstellbar. Wieviel Liter pro Minute waren das noch?
Interessant hört sich die Lösung von Arne an, also Feinfilter von innen (macht den Grobfilter dann allerdings unwirksam, bringt nur noch Halt).
Wer kann mir eine Bestellnummer für meinen freundlichen Mercedes Händler heraussuchen.
Vielen Dank.
Gruß Jürgen
hallo jürgen
dann hast du mich falsch verstanden,die neuen filter sehen genauso aus,nur das das feinsieb von innen ist!
die großen löcher des filtereinsatzes haben nicht die funcktion eines grobfilters!
die sind nur zum öldurchlassen gedacht und das nicht der volle rücklaufdruck des öles auf das ganze filtergewebe geht!
das rücklauföl muß da durch!!
jetzt verstanden?
gruß arne
dann hast du mich falsch verstanden,die neuen filter sehen genauso aus,nur das das feinsieb von innen ist!
die großen löcher des filtereinsatzes haben nicht die funcktion eines grobfilters!
die sind nur zum öldurchlassen gedacht und das nicht der volle rücklaufdruck des öles auf das ganze filtergewebe geht!
das rücklauföl muß da durch!!
jetzt verstanden?
gruß arne
Hallo Michael und Arne,
vielen Dank für die Beiträge.
Irgendwie gewöhne ich mich nicht mehr an die Preise. 40 Euronen für das Teil sind eine Menge Kohle.
Ich werds aber trotzdem investieren. Melde mich dann mit dem aktuellen Preis.
@Arne: Ja, hab ich jetzt verstanden, hatte eine andere Vorstellung von dem groben Gitternetz. Ist dem Teil aber auch nicht so ohne Weiteres anzusehen, dass dort die ganze Menge Öl in der Zeit durch soll. Und das dann auch noch bei tieferen Temperaturen etc.
Danke euch.
Gruß Jürgen
vielen Dank für die Beiträge.
Irgendwie gewöhne ich mich nicht mehr an die Preise. 40 Euronen für das Teil sind eine Menge Kohle.
Ich werds aber trotzdem investieren. Melde mich dann mit dem aktuellen Preis.
@Arne: Ja, hab ich jetzt verstanden, hatte eine andere Vorstellung von dem groben Gitternetz. Ist dem Teil aber auch nicht so ohne Weiteres anzusehen, dass dort die ganze Menge Öl in der Zeit durch soll. Und das dann auch noch bei tieferen Temperaturen etc.
Danke euch.
Gruß Jürgen
Auh man, blöd.
Ich hab heute den Filter bestellt, soll ca. 45¤ + Märchensteuer kosten.
Hab natürlich nicht an die Dichtung gedacht.
Muß ich morgen früh gleich nachholen.
Gruß Jürgen
Ich hab heute den Filter bestellt, soll ca. 45¤ + Märchensteuer kosten.
Hab natürlich nicht an die Dichtung gedacht.
Muß ich morgen früh gleich nachholen.
Gruß Jürgen
Hallo zusammen,
ich habe als ich mir den Filter bestellt habe auch die Dichtung haben wollen,
der DC Mann hatte auch eine alte Nummer dazu gefunden.
Das Teil ist allerdings nicht mehr lieferbar.
Ich habe auch meine alte Dichtung wieder eingebaut.
Der Preis von 40,-netto für den Filter kam zustande, da es auf
die 45,- 12% Nachlass gegeben hat (Clubausweis).
ich habe als ich mir den Filter bestellt habe auch die Dichtung haben wollen,
der DC Mann hatte auch eine alte Nummer dazu gefunden.
Das Teil ist allerdings nicht mehr lieferbar.
Ich habe auch meine alte Dichtung wieder eingebaut.
Der Preis von 40,-netto für den Filter kam zustande, da es auf
die 45,- 12% Nachlass gegeben hat (Clubausweis).
Hallo Leuts,
ich habe heute den Filter abgeholt und stelle mal zwei Bilder ein. Das Teil sieht schon wesentlich besser aus (technisch gesehen).
@Michael: Stimmt leider, die Dichtung konnte ich auch nicht mehr bekommen. Ich werde auch die alte wieder einbauen.
Gruß Jürgen
ich habe heute den Filter abgeholt und stelle mal zwei Bilder ein. Das Teil sieht schon wesentlich besser aus (technisch gesehen).
@Michael: Stimmt leider, die Dichtung konnte ich auch nicht mehr bekommen. Ich werde auch die alte wieder einbauen.
Gruß Jürgen
Anhänge
Hallo,
nachdem ich auf der Fehlersuche (bei meiner Hydraulik geht die "Drücken-Funktion" des linken Hebels nicht :?: ) auch über einen defekten, aufgeplatzten Filter gestolpert bin , habe ich mir einen neuen bei MB bestellen müssen.
Gute Nachricht: es gibt sie noch! die etwas schlechtere ist der Preisaufschlag :
kostet jetzt 71,90 incl.
liebe Grüße
Nikolaus
nachdem ich auf der Fehlersuche (bei meiner Hydraulik geht die "Drücken-Funktion" des linken Hebels nicht :?: ) auch über einen defekten, aufgeplatzten Filter gestolpert bin , habe ich mir einen neuen bei MB bestellen müssen.
Gute Nachricht: es gibt sie noch! die etwas schlechtere ist der Preisaufschlag :
kostet jetzt 71,90 incl.
liebe Grüße
Nikolaus