Forstpanzerung und Kabinenkäfig Unimog 427

Kolibri

New member
31. Mai 2013
35
0
6
35
Hallo
Da ich auf meinem 427er U1000 einen Forstaufbau in Wechseleinrichtung gebaut habe, möchte ich nun weitere Schutzmaßnahmen in Angriff nehmen.
Unter anderem erstmal der Kabinen-Käfig.
Wo kann ich diesen am Sinnvollsten befestigen?
Anschließend vielleicht noch Tank und Unterbodenpanzerung.
Detailierte Bilder und Zeichnungen wären sehr hilfreich.

Gruß Johannes
 

Anhänge

  • unimogforstaufbau.jpg
    unimogforstaufbau.jpg
    97,7 KB · Aufrufe: 2.335
Hallo Johannes
sinnigerweise solltest du den Käfig im Bereich der Fahrerhauslager anbringen. Die sitzen vor bzw hinter den Türen. Die Astabweise kann man bis nach vorne ziehen, dann allerdings nicht am Rahmen befestigen.
Die alternative, vorne mittig auf der Stoßstange und hinter der Kabine am Rahmen. Dann läßt allerdings der Grill zu Wartungszwecken nicht mehr öffnen und die Kabine nicht ohne Demontage des Käfigs kippen.
Am besten kannst du dir ein paar Anregungen bei den Trial-Mogs holen.
 
Hallo,

hier ein Beispiel von Werner an einem U1600.

IMG_2917.jpg


Hier die Beschreibung des Fahrzeugs
 
Hallo
Wie hat Werner den Käfig hinten befestigt? Aus welchem Rohrmaterial sollte man dies bauen? Durchmesser und Wandstärke?
Hat jemand noch detailierte Bilder? Auch von der Unterboden, Tank und Auspuffpanzerungen und wo sonst noch zu schützende Teile sind.

Gruß Johannes
 
Hallo
Danke schonmal.
Mit den Bildern von der Zollauktion kann man sich schon vorstellen wie es werden soll. Scheint so, als ob der Käfig dann auch mit nach vorne kippen könnte.
Wie sieht es mit der Unterbodenpanzerung aus? Hat jemand Fotos oder Pläne?
Was ist besonders zu schützen, auf was muss man achten?
Was meint ihr so von meinem Aufbau? :roll:

Gruß Johannes
 
Hallo Johannes,
hätte da einige Bilder zum gesuchten Thema.

Kann dir diese gerne via email beistellen.

Gruss Rudi
 

Anhänge

  • 0012016466006.jpg
    0012016466006.jpg
    70,7 KB · Aufrufe: 2.071
Hallo Rudi,
Danke für das Foto. Du hast PN.
Vielleicht kann ja noch jemand was dazu sagen, was sinnvoll ist und was nicht?
Ich habe leider kleine Gewichtsprobleme. Denn mit Baggeraufbau bin ich bei 7Tonnen. dh. es bleibt nur knapp ne halbe Tonne und der Anhänger hat auch ein bisschen Stützlast. :roll:

Gruß Johannes