Moin
Habe jetzt einen anständigen Kompressor gefunden, um die Sperren zu schalten - der Fahrzeugkompressor mit Hydraulikpumpe ist stillgelegt(einfach Keilriemen ab und offene Anschlüsse dicht), wodurch der Mog erheblich munterer läuft (wie hier schon mehrfach erklärt), die Winde wird per Zapfwellengetriebe/Pumpe angetrieben. Der kompressor brauch lediglich knapp zwei Minuten, um den originalen Drucklufttank von Null auf 6 bar zu füllen, ist direkt an B+ angeklemmt und fett abgesichert(Foto), Kabel hat 5 mm2 . Das Winkelblech auf dem der Kompressor steht war schon vorher montiert, es hält sehr gut aufgewirbelten Dreck und Staub zurück. War zwar nicht ganz billig, aber mit 'nem "Aldi-Kompressor" wäre ich nicht glücklich geworden. Hoffe die Fotos geben Anregung - oder gefallen einfach nur. Dank und Gruß an Herbert, Munter bleiben, Markus
Habe jetzt einen anständigen Kompressor gefunden, um die Sperren zu schalten - der Fahrzeugkompressor mit Hydraulikpumpe ist stillgelegt(einfach Keilriemen ab und offene Anschlüsse dicht), wodurch der Mog erheblich munterer läuft (wie hier schon mehrfach erklärt), die Winde wird per Zapfwellengetriebe/Pumpe angetrieben. Der kompressor brauch lediglich knapp zwei Minuten, um den originalen Drucklufttank von Null auf 6 bar zu füllen, ist direkt an B+ angeklemmt und fett abgesichert(Foto), Kabel hat 5 mm2 . Das Winkelblech auf dem der Kompressor steht war schon vorher montiert, es hält sehr gut aufgewirbelten Dreck und Staub zurück. War zwar nicht ganz billig, aber mit 'nem "Aldi-Kompressor" wäre ich nicht glücklich geworden. Hoffe die Fotos geben Anregung - oder gefallen einfach nur. Dank und Gruß an Herbert, Munter bleiben, Markus