Frage zu Achsen Unimog 427

mymog

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11. Feb. 2003
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Hallo zusammen
Ich mache gerade aus Zwei Unimog 427 einen.
Der eine Unimog ist ein 1200er Bj 7/91 und das andere ein 1400er Bj 11/90. Der 1200er hat schon das neue Armaturenbrett.
Ich würde gerne die Hinterachse vom 1400er in den 1200er einbauen. Leider ist an der Achse vom 1200er vor lauter Rost nichts nehr zu erkennen.
Beide Unimog sind mit 90kmh bei 2400 U/min angegeben.
Die Achse vom 1400er ist laut Vorbesitzer überholt und hat kaum Rost.

Meine Frage ist jetzt, kann ich davon ausgehen das die Achse was das Übersetzungsverhältnis der beiden Achsen gleich ist?
Ich wüsste nicht wo ich die Infos zu den Achsen bzw der vom 1200er herbringen soll!

Vielen Dank für kompetente Aussagen !

Viele Grüße
Rainer
 
Hallo
mymog schrieb:
Ich wüsste nicht wo ich die Infos zu den Achsen bzw der vom 1200er herbringen soll!
Zum Vergrößern anklicken....
Die Daten zu den neueren Fahrzeug findet mnm in den technischen Handbüchern Unimog
Technisches Handbuch.png
 
Ist an der Achse vom 1400er noch ein Typenschild? . Normal müssten die Achsen die selben sein, kann dir aber nachsehen um sicher zu sein.

Gruß Fabian
 
Hallo,
Auf der vom 1400er steht folgendes
A23:9 V27:13 S
AU2/13cs-4,4
006 011120
737115 10237???

Vielen Dank für die Unterstützung
Gruß
Rainer
 
Super Rainer, hast du die Fahrgestellnummer vom U1200, dann sehe ich morgen mal ins Datenblatt
Beste Grüße
 
Hallo,
Cool, so lobe ich mir das Forum!

WDB4271011W168237

besten Dank im Vorraus!

Viele Grüße
Rainer
 
Die Achsen sind beide gleich übersetzt,
Das Differential von deinem u1200 hat 23:9 und das Vorgelege 27:13

Gruß
Fabian
 
Hallo Fabian,
herzlichen Dank für die Infos, dann kanns ja losgehen.
Ohne die Info hätte ich nicht getauscht. Ist mir aber wichtig da der VOrbesitzer vom 1400er die Achse noch überholen ließ kurz bevor
der Unimog gebrannt hat.

Viele Grüße
Rainer

BTW wo bekommst du die Infos her?
 
Hallo,
wenn Du eine DIREKTE Erkenntnis möchtest und nicht auf Dokumente vertrauen willst (es kann ja auch Umgebaut worden sein.....) dann kannst Du einfach durch die Ablassbohrung die Zähne vom Tellerrad auszählen. Farbklecks oder Körnerpunkt setzen und einen Mitmacher bitten, mal an einem aufgebockten Rad zu drehen. Kegel - u. Kellerrad werden immer zusammen verbaut, bei Zähnezahl x am Tellerrad ergibt sich zwangsläufig die Zähnezahl y des Kegelrades und die Übersetzung ist damit 100% gesichert!! Gilt auch für Vorgelege.
Christoph
 
Guuden,

Datenkarte ist schön, aber wie Christoph schrieb, keiner weiß, was evtl inzwischen umgebaut wurde.
Besser Kontrolettie als später blöd aus der Wäsche Schauer!

Gut Mog!
Justus
 
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